【資料圖】

五菱星云

寶駿云朵

近期，兩款五菱新車曝光，一款是4.2米級(jí)別的寶駿云朵，另一款是4.6米級(jí)別的五菱星云（暫命名）。

從這兩款車來看，五菱要擺脫“小車”的定位，兩款車都是達(dá)到了四米+的水平，已經(jīng)成為主流家用車的尺寸。

五菱宏光mini ev的成功使得五菱獲得了極大的口碑，尤其是微型車市場(chǎng)，高峰時(shí)月度銷量超過7萬輛，這是什么概念，幾乎壟斷了5萬元以下純電車市場(chǎng)。

今年推出的五菱繽果也獲得了初步成功，上市首月銷量就達(dá)到了1.5萬輛，但繽果依然屬于微車定位，車身尺寸在四米以下，不屬于正常家用車范疇。

兩款在四米以下純電微車市場(chǎng)獲得成功的五菱開始逐步向上長(zhǎng)大，近期曝光的寶駿云朵，同樣是純電車，車身尺寸已經(jīng)達(dá)到4.2米，已經(jīng)達(dá)到家用SUV的水平。

另一款五菱星云，官方暫時(shí)描述為混合動(dòng)力，是否支持插電未知，不過其外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人眼前一亮，如果能夠定價(jià)在10萬以內(nèi)，應(yīng)該會(huì)成為一款走量車型。

木石總結(jié)：五菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在8萬元以下微型純電車市場(chǎng)的壟斷統(tǒng)治地位，接下來就是如何長(zhǎng)大，進(jìn)軍8-15萬元純電市場(chǎng)，也是目前車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，廣汽埃安的aion Y和S，比亞迪秦，海豚，元都在這個(gè)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)統(tǒng)治地位。

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