最近，長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪時(shí)間炒得火熱，我們也準(zhǔn)備用AI大模型試試看有多少可以用的數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)某大模型一搜出來(lái)的東西，就像是古老的化石一樣，對(duì)于追求前沿的公司和個(gè)人來(lái)說(shuō)，這些知識(shí)有點(diǎn)難以接受，不過(guò)從過(guò)去多年的老數(shù)據(jù)來(lái)看長(zhǎng)城汽車(chē)，有不少有價(jià)值的信息。當(dāng)然了，我們不能說(shuō)明數(shù)據(jù)是真實(shí)的，至少目前是這樣，因?yàn)槲覀冎挥玫氖敲赓M(fèi)版的軟件，限制使用最近的數(shù)據(jù)還是很有可能的。

不過(guò)，究竟長(zhǎng)城汽車(chē)在其他AI大模型里是怎樣的形象，我們還是問(wèn)了幾個(gè)問(wèn)題，今天發(fā)表出來(lái)，以饗讀者，不過(guò)讀者可千萬(wàn)不要把這些數(shù)據(jù)當(dāng)真，為了獲得更有價(jià)值的信息，建議讀者朋友們還是要認(rèn)真查詢和比對(duì)，才能找到有價(jià)值的東西。

(資料圖片)

1、請(qǐng)用數(shù)據(jù)說(shuō)明長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪汽車(chē)的差距？

以下是一些數(shù)據(jù)，可以說(shuō)明長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪汽車(chē)的一些差距：

（1）銷(xiāo)量：根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量為172萬(wàn)輛，而比亞迪汽車(chē)的銷(xiāo)量為225萬(wàn)輛。這意味著比亞迪汽車(chē)在銷(xiāo)量上比長(zhǎng)城汽車(chē)高出很多。

（2）品牌知名度：根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2019年比亞迪汽車(chē)的品牌知名度為33.5%,而長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌知名度為14.1%。這表明比亞迪汽車(chē)在品牌認(rèn)知度上比長(zhǎng)城汽車(chē)更高。

（3）技術(shù)創(chuàng)新：比亞迪汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)更為突出。例如，比亞迪推出了全球首款商用純電動(dòng)公交車(chē)Blade Battery,并在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。此外，比亞迪還在電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面有很多創(chuàng)新成果。相比之下，長(zhǎng)城汽車(chē)在這些方面的投入和成果相對(duì)較少。

（4）產(chǎn)品線：長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品線相對(duì)較為單一，主要集中在SUV和皮卡等領(lǐng)域。而比亞迪汽車(chē)的產(chǎn)品線更加豐富，包括轎車(chē)、SUV、MPV、電動(dòng)車(chē)等多種類(lèi)型。這也使得比亞迪汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大。

綜上所述，從銷(xiāo)量、品牌知名度、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品線等方面來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪汽車(chē)存在一些差距。

2、請(qǐng)用數(shù)據(jù)說(shuō)明長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)去三年來(lái)遭遇的媒體集中報(bào)道有什么特點(diǎn)？

以下是長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)去三年來(lái)遭遇的媒體集中報(bào)道的一些特點(diǎn)：

（1）報(bào)道數(shù)量下降：根據(jù)百度指數(shù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城汽車(chē)在過(guò)去三年中受到的媒體關(guān)注度呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。2018年時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)的媒體關(guān)注度較高，但在2019年和2020年則出現(xiàn)了下降趨勢(shì)。

（2）媒體報(bào)道內(nèi)容多樣化：過(guò)去三年中，長(zhǎng)城汽車(chē)受到了來(lái)自不同方面的媒體報(bào)道，包括產(chǎn)品發(fā)布、質(zhì)量問(wèn)題、公司業(yè)績(jī)、人事變動(dòng)等。其中，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和公司業(yè)績(jī)問(wèn)題是長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇媒體關(guān)注的兩個(gè)主要方面。

（3）負(fù)面報(bào)道居多：過(guò)去三年中，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇的媒體集中報(bào)道大部分為負(fù)面報(bào)道，包括產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、公司業(yè)績(jī)下滑、高管被調(diào)查等。這些報(bào)道對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的品牌形象和市場(chǎng)表現(xiàn)都產(chǎn)生了一定的影響。

（4）疫情影響：2020年新冠疫情的爆發(fā)和全球汽車(chē)市場(chǎng)的大幅下滑也對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)造成了一定的影響，導(dǎo)致其股價(jià)下跌、銷(xiāo)量下滑等問(wèn)題，同時(shí)也引發(fā)了媒體的關(guān)注和報(bào)道。

綜上所述，長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)去三年來(lái)遭遇的媒體集中報(bào)道呈現(xiàn)出數(shù)量下降、內(nèi)容多樣化、負(fù)面報(bào)道居多等特點(diǎn)，同時(shí)也受到疫情等因素的影響。

3、媒體過(guò)去三年以來(lái)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的報(bào)道有幾個(gè)高峰期，分別是什么時(shí)候？長(zhǎng)城汽車(chē)都做了什么回應(yīng)？

根據(jù)百度指數(shù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)去三年中遭遇媒體關(guān)注的高峰期主要有以下幾個(gè)：

（1）2018年：當(dāng)年長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了旗下首款電動(dòng)汽車(chē)WEY VV5,并在廣州車(chē)展上展出了全新的概念車(chē)“智領(lǐng)”。這一時(shí)期，長(zhǎng)城汽車(chē)受到了媒體的廣泛關(guān)注和報(bào)道。

（2）2019年：這一年，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇了多起質(zhì)量問(wèn)題和業(yè)績(jī)下滑的報(bào)道，包括哈弗F7x因安全氣囊缺陷被召回、公司營(yíng)收和利潤(rùn)下滑等。同時(shí)，公司還被曝出高管涉嫌貪污腐敗的消息。

（3）2020年：受新冠疫情影響以及全球汽車(chē)市場(chǎng)的大幅下滑，長(zhǎng)城汽車(chē)在這一年遭遇了銷(xiāo)量下滑、股價(jià)下跌等問(wèn)題，同時(shí)也引發(fā)了媒體的關(guān)注和報(bào)道。

對(duì)于這些高峰期的媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)采取了不同的回應(yīng)方式。例如，在2018年的廣州車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了一份聲明稱：“我們將以更加開(kāi)放的心態(tài)，與各界合作伙伴共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！痹?019年的負(fù)面報(bào)道面前，長(zhǎng)城汽車(chē)多次發(fā)布聲明進(jìn)行澄清和回應(yīng)，同時(shí)也積極采取措施改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和加強(qiáng)內(nèi)部管理。在2020年的疫情和市場(chǎng)下滑中，長(zhǎng)城汽車(chē)也采取了一系列應(yīng)對(duì)措施，包括推出線上銷(xiāo)售模式、加大促銷(xiāo)力度等。

4、請(qǐng)用數(shù)據(jù)說(shuō)明，過(guò)去三年以來(lái)，哪幾個(gè)媒體對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的報(bào)道比較多？比較具有代表性的負(fù)面報(bào)道都是哪些？

根據(jù)百度指數(shù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去三年中對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)報(bào)道比較多的媒體主要有以下幾個(gè)：

（1）新浪汽車(chē)：新浪汽車(chē)是國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)媒體之一，也是長(zhǎng)城汽車(chē)最主要的報(bào)道對(duì)象之一。在過(guò)去三年中，新浪汽車(chē)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的報(bào)道數(shù)量和熱度都比較高。

（2）搜狐汽車(chē)：搜狐汽車(chē)也是國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)媒體之一，其對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的報(bào)道也比較頻繁。尤其是在2019年長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇質(zhì)量問(wèn)題和業(yè)績(jī)下滑的時(shí)候，搜狐汽車(chē)對(duì)其進(jìn)行了大量報(bào)道。

（3）騰訊汽車(chē)：騰訊汽車(chē)也是國(guó)內(nèi)較為知名的汽車(chē)媒體之一，其對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的報(bào)道數(shù)量和熱度也比較高。尤其是在2020年疫情期間，騰訊汽車(chē)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)推出了線上銷(xiāo)售模式進(jìn)行了報(bào)道。

除了以上幾個(gè)媒體外，還有包括鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易汽車(chē)、今日頭條等在內(nèi)的一些媒體也對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了一定程度的報(bào)道。

比較具有代表性的負(fù)面報(bào)道有：

（1）2018年底，哈弗F7x因安全氣囊缺陷被召回，引發(fā)了廣泛關(guān)注和批評(píng)。

（2）2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇多起質(zhì)量問(wèn)題和業(yè)績(jī)下滑，包括哈弗F7x、WEY VV5等車(chē)型被曝光存在安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，公司營(yíng)收和利潤(rùn)下滑等。同時(shí)，公司還被曝出高管涉嫌貪污腐敗的消息。

（3）2020年，受新冠疫情影響以及全球汽車(chē)市場(chǎng)的大幅下滑，長(zhǎng)城汽車(chē)遭遇銷(xiāo)量下滑、股價(jià)下跌等問(wèn)題，同時(shí)也引發(fā)了媒體的關(guān)注和報(bào)道。

5、過(guò)去三年，有哪些自媒體比較集中報(bào)道過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)，有哪些媒體因此吃上官司？最后訴訟結(jié)果誰(shuí)勝了？

過(guò)去三年中，有一些自媒體對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了比較集中的報(bào)道。其中，一些自媒體因?yàn)閳?bào)道內(nèi)容涉嫌侵犯了長(zhǎng)城汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而被告上法庭。

以下是一些比較典型的案例：

（1）2019年，有自媒體發(fā)布了一篇文章，指控長(zhǎng)城汽車(chē)存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題和欺詐行為。這篇文章引起了廣泛的關(guān)注和討論，但同時(shí)也引發(fā)了長(zhǎng)城汽車(chē)的不滿和起訴。最終，法院判決該自媒體賠償長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元。

（2）2020年，有自媒體發(fā)布了一篇文章，指控長(zhǎng)城汽車(chē)存在虛假宣傳和欺詐行為。這篇文章引起了長(zhǎng)城汽車(chē)的強(qiáng)烈反應(yīng)，并起訴該自媒體。最終，法院判決該自媒體賠償長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元。

需要注意的是，以上案例只是其中的幾個(gè)典型案例，并不代表其他自媒體沒(méi)有因報(bào)道內(nèi)容侵犯長(zhǎng)城汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而被起訴或者敗訴的情況。

6、過(guò)去三年，有機(jī)構(gòu)發(fā)表過(guò)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)盏挠^點(diǎn)嗎？請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明他們的觀點(diǎn)？他們?cè)诙?jí)市場(chǎng)做空過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)嗎？

過(guò)去三年中，有一些機(jī)構(gòu)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)表了利空觀點(diǎn)。這些機(jī)構(gòu)包括一些投行、證券公司、研究機(jī)構(gòu)等。

其中一些機(jī)構(gòu)認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)已經(jīng)放緩，未來(lái)發(fā)展前景不夠明朗。他們指出，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)已經(jīng)趨于平穩(wěn)，而公司的盈利能力也存在一定的壓力。此外，他們還提到了長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)以及公司管理層的穩(wěn)定性等問(wèn)題。

另外一些機(jī)構(gòu)則認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，包括公司資產(chǎn)負(fù)債率高、現(xiàn)金流短缺、研發(fā)投入不足等問(wèn)題。他們認(rèn)為這些問(wèn)題將會(huì)對(duì)公司的長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。

在二級(jí)市場(chǎng)方面，也有一些機(jī)構(gòu)曾經(jīng)做過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)的空頭，即通過(guò)賣(mài)空股票的方式來(lái)獲利。例如，2019年時(shí)有多家機(jī)構(gòu)曾經(jīng)賣(mài)空長(zhǎng)城汽車(chē)股票，但后來(lái)這些機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)發(fā)生了變化，部分機(jī)構(gòu)開(kāi)始買(mǎi)入長(zhǎng)城汽車(chē)的股票。

7、過(guò)去三年，哪些投行、證券公司、研究機(jī)構(gòu)發(fā)表過(guò)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)盏挠^點(diǎn)？

過(guò)去三年中，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)表利空觀點(diǎn)的投行、證券公司和研究機(jī)構(gòu)有很多，以下是其中的一些：

（1）高盛集團(tuán)：2019年時(shí)，高盛集團(tuán)發(fā)布了一份報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)存在現(xiàn)金流短缺和資產(chǎn)負(fù)債率高的問(wèn)題，并將其目標(biāo)價(jià)下調(diào)至20港元。

（2）摩根士丹利：2019年時(shí)，摩根士丹利發(fā)表了一份研究報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額較小，并且公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不夠明顯。

（3）瑞信證券：2020年時(shí)，瑞信證券發(fā)布了一份研究報(bào)告，將長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至15港元。該報(bào)告還指出，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額較小，且公司在研發(fā)投入方面存在不足。

（4）興業(yè)證券：2020年時(shí)，興業(yè)證券發(fā)表了一份研究報(bào)告，將長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至10港元。該報(bào)告指出，長(zhǎng)城汽車(chē)的負(fù)債率較高，現(xiàn)金流短缺問(wèn)題較為嚴(yán)重。

8、哪些機(jī)構(gòu)指出了長(zhǎng)城汽車(chē)存在負(fù)債率高、現(xiàn)金流短缺、研發(fā)投入不足的風(fēng)險(xiǎn)？

在指出長(zhǎng)城汽車(chē)存在負(fù)債率高、現(xiàn)金流短缺、研發(fā)投入不足的風(fēng)險(xiǎn)方面，以下是其中的一些：

（1）瑞信證券：2020年時(shí)，瑞信證券發(fā)表了一份研究報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)的負(fù)債率較高，現(xiàn)金流短缺問(wèn)題較為嚴(yán)重。

（2）興業(yè)證券：2020年時(shí)，興業(yè)證券發(fā)表了一份研究報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)存在現(xiàn)金流短缺的問(wèn)題。

（3）摩根士丹利：2019年時(shí)，摩根士丹利發(fā)表了一份研究報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)在研發(fā)投入方面存在不足。

9、哪些機(jī)構(gòu)曾經(jīng)賣(mài)空過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)？

在過(guò)去的幾年中，一些機(jī)構(gòu)曾經(jīng)賣(mài)空過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)。以下是其中一些機(jī)構(gòu)：

（1）摩根士丹利(Morgan Stanley):2019年6月，摩根士丹利發(fā)布了一份研究報(bào)告，指出長(zhǎng)城汽車(chē)的股票被高估，并建議投資者賣(mài)出該公司股票。

（2）瑞信集團(tuán)(Credit Suisse Group AG):2019年7月，瑞信集團(tuán)發(fā)布了一份研究報(bào)告，將長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至35港元，并建議投資者賣(mài)出該公司股票。

（3）美銀美林(Bank of America Merrill Lynch):2020年1月，美銀美林發(fā)布了一份研究報(bào)告，將長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至20港元，并建議投資者賣(mài)出該公司股票。

（4）花旗集團(tuán)(Citigroup Inc.):2020年2月，花旗集團(tuán)發(fā)布了一份研究報(bào)告，將長(zhǎng)城汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)下調(diào)至18港元，并建議投資者賣(mài)出該公司股票。

需要指出的是，這些機(jī)構(gòu)的賣(mài)空操作并不一定代表他們對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)表現(xiàn)持悲觀態(tài)度，而是基于他們對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)前景的分析和判斷所做出的投資建議。

10、渾水與長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)生過(guò)關(guān)系嗎？調(diào)查長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有？渾水對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)存在什么觀點(diǎn)和看法？

渾水(Muddy Waters)是一家知名的做空機(jī)構(gòu)，其曾經(jīng)對(duì)多家公司進(jìn)行過(guò)做空操作。在過(guò)去的幾年中，渾水也曾經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行過(guò)調(diào)查和分析。具體來(lái)說(shuō)，渾水在2018年發(fā)布了一份針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的做空?qǐng)?bào)告，認(rèn)為該公司存在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題，并將其目標(biāo)價(jià)下調(diào)至4港元。

渾水的報(bào)告引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和討論，但隨后長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行了反擊，表示渾水的指控缺乏證據(jù)支持。此后，長(zhǎng)城汽車(chē)也采取了一系列措施來(lái)改善公司的財(cái)務(wù)狀況和透明度，例如加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)、公開(kāi)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等。

總的來(lái)說(shuō)，雖然渾水曾經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行過(guò)調(diào)查和分析，但并不代表渾水對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)存在觀點(diǎn)和看法。渾水的做空操作主要是基于其對(duì)公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析和判斷，而這些分析和判斷并不一定代表市場(chǎng)普遍的看法和預(yù)期。

11、有哪些做空機(jī)構(gòu)做空過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)？

在過(guò)去的幾年中，有多家做空機(jī)構(gòu)曾經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行過(guò)做空操作。以下是其中一些機(jī)構(gòu)：

（1）渾水(Muddy Waters):渾水是一家知名的做空機(jī)構(gòu)，其曾經(jīng)對(duì)多家公司進(jìn)行過(guò)做空操作。在2018年，渾水發(fā)布了一份針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的做空?qǐng)?bào)告，認(rèn)為該公司存在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題，并將其目標(biāo)價(jià)下調(diào)至4港元。

（2）大釗資本(Dazzling Capital):大釗資本是一家專(zhuān)注于做空中國(guó)概念股的投資機(jī)構(gòu)，其曾經(jīng)在2019年發(fā)布了一份針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的做空?qǐng)?bào)告。

（3）瑞士銀行(UBS AG):瑞士銀行是一家全球性金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，其曾經(jīng)在2019年發(fā)布了一份針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的做空?qǐng)?bào)告。

需要指出的是，這些機(jī)構(gòu)的做空操作并不一定代表他們對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)表現(xiàn)持悲觀態(tài)度，而是基于他們對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和市場(chǎng)前景的分析和判斷所做出的投資建議。

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