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從2020年起，貨車(chē)高速按軸收費(fèi)已經(jīng)實(shí)施3年。按軸收費(fèi)是車(chē)輛經(jīng)過(guò)高速交費(fèi)，無(wú)論是否載貨，重載還是空車(chē)，只要是一樣的軸數(shù)，就要交一樣的費(fèi)用。從執(zhí)法部門(mén)的初衷來(lái)看，按軸收費(fèi)，有利于后續(xù)對(duì)車(chē)輛的管控，杜絕大噸小標(biāo)減少超載現(xiàn)象，減少交通事故的發(fā)生，也能夠更好地維護(hù)路面、橋梁等公共基礎(chǔ)設(shè)施，維護(hù)道路安全。但隨著最近幾年物流行業(yè)車(chē)多貨少，空車(chē)返程卻依舊要交錢(qián)的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，引起了很多司機(jī)的不滿(mǎn)，有眾多司機(jī)呼吁希望高速空車(chē)取消按軸收費(fèi)，恢復(fù)計(jì)重收費(fèi)。

計(jì)重收費(fèi)就是通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿這一手段，迫使運(yùn)輸用戶(hù)減少車(chē)輛的超載、超限。簡(jiǎn)單說(shuō)就是路費(fèi)單價(jià)以“噸·公里”計(jì)算（元/噸·公里），少載少繳費(fèi)，多載多繳費(fèi)，對(duì)超載、超限運(yùn)輸加重收費(fèi)，使得超載運(yùn)輸者無(wú)利可圖。但在計(jì)重收費(fèi)的過(guò)程中，很多時(shí)候只要繳納正常通行費(fèi)用和超限部分費(fèi)用后就可放行，從而形成只要交錢(qián)就能超限運(yùn)輸，而國(guó)家只是通過(guò)變相收費(fèi)的方式將超限運(yùn)輸行為合法化的局面。

過(guò)去，大宗貨物運(yùn)輸車(chē)往往依靠地磅稱(chēng)重計(jì)重收費(fèi)，地磅稱(chēng)重一般設(shè)在高速固定位置，需要日常維護(hù)稱(chēng)重精度，這就導(dǎo)致了在貨車(chē)高速稱(chēng)重的成本過(guò)高且稱(chēng)重不方便的難題。而且貨車(chē)裝完貨物需要開(kāi)到高速上經(jīng)過(guò)地磅稱(chēng)重，如果超重則需要返回原地裝卸貨物，再返回高速稱(chēng)重處稱(chēng)重方可計(jì)重收費(fèi)，這不僅增加了司機(jī)的稱(chēng)重成本，而且也浪費(fèi)了寶貴的送貨時(shí)間。

隨著新版GB1589的發(fā)布及治超治理加嚴(yán)，超載現(xiàn)象大幅減少，為了增強(qiáng)交通安全，執(zhí)法部門(mén)將會(huì)繼續(xù)推行按軸稱(chēng)重。東方和訊關(guān)注到貨車(chē)司機(jī)要求”公平收費(fèi)“這一強(qiáng)烈訴求，創(chuàng)新推出司機(jī)與執(zhí)法部門(mén)雙方收益的稱(chēng)重方案——以車(chē)載稱(chēng)重輔助按軸收費(fèi)。東方和訊車(chē)載稱(chēng)重傳感器外形小巧，適配各種大小車(chē)型，適用于大宗運(yùn)輸?shù)拿禾寇?chē)、水泥車(chē)、鋼材運(yùn)輸車(chē)等各種車(chē)輛，滿(mǎn)足高速稱(chēng)重的場(chǎng)景需求。獨(dú)家采用微機(jī)電稱(chēng)重技術(shù)，貨車(chē)一經(jīng)裝車(chē)，其重量變化數(shù)據(jù)就會(huì)傳輸?shù)綑z測(cè)后臺(tái)，司機(jī)可以與貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)核對(duì)貨物重量，從源頭避免超載。同時(shí)了解車(chē)內(nèi)已裝車(chē)的貨物重量，將貨物信息更加完善的同步給客戶(hù)，提高貨運(yùn)效率與服務(wù)體驗(yàn)。

在高速處，東方和訊智能稱(chēng)重設(shè)備也可以滿(mǎn)足各種稱(chēng)重精度要求，執(zhí)法人員可以根據(jù)后臺(tái)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，清晰感知車(chē)輛型號(hào)、裝載貨物類(lèi)型以及裝載重量等一系列數(shù)據(jù)，可視化、數(shù)據(jù)化、智能化輔助執(zhí)法部門(mén)管控運(yùn)輸車(chē)輛的載貨情況。執(zhí)法部門(mén)可以減少投入不必要的人力、物力就可以高效整治超載現(xiàn)象，減少因超載而引發(fā)的各種交通事故，從而改善道路交通安全情況，加快數(shù)字化政府建設(shè)。

此外，相較于地磅稱(chēng)重，東方和訊車(chē)載稱(chēng)重傳感器安裝方便且合規(guī)合法，采用無(wú)損安裝工藝，安裝時(shí)由專(zhuān)業(yè)師傅用國(guó)家專(zhuān)利的膠水粘合即可固定，不需要打磨、打孔、焊接，6步輕松搞定，不改變?cè)?chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)及線路，在保證精度的基礎(chǔ)上又保證了車(chē)輛的安全性能。

東方和訊以大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)作為支撐，在保證車(chē)載稱(chēng)重精度的基礎(chǔ)上降低稱(chēng)重成本，能夠服務(wù)于政府執(zhí)法部門(mén)管控車(chē)輛載重情況，以”計(jì)重“輔助按軸收費(fèi)，維護(hù)道路安全，同時(shí)又從貨車(chē)司機(jī)的角度創(chuàng)新，提高收費(fèi)公平性，幫助其節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)輸效率。

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