從兩大造車(chē)平臺(tái) 看懂一汽奔騰未來(lái)布局-環(huán)球視訊
(資料圖片僅供參考)
談及車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng),人們總是第一時(shí)間想到技術(shù)實(shí)力或技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng),甚至將某些核心技術(shù)視為影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。但從更專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看,現(xiàn)代車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)更多是造車(chē)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)。
以一汽奔騰為例,能否最大程度實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),降本增效?能否根據(jù)市場(chǎng)需求變化、快速迭代產(chǎn)品?能否保持產(chǎn)品一致性,給予消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)信心?諸如此類(lèi)關(guān)乎企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題,答案都可以從FMA和FME兩大造車(chē)平臺(tái)中找到。
熱銷(xiāo)車(chē)型 “打造者” 駕乘體驗(yàn)全面提升
基于企業(yè)雙能源布局戰(zhàn)略,一汽奔騰的兩大造車(chē)平臺(tái)也各有側(cè)重,其中FMA平臺(tái)擁有燃油車(chē)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力布局,F(xiàn)ME平臺(tái)兼則顧純電及增程兩種能源形式。
作為一汽奔騰歷時(shí)五年打造的造車(chē)平臺(tái),F(xiàn)MA平臺(tái)大幅提升了產(chǎn)品的安全性、智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)。該架構(gòu)下的“雙E”環(huán)形車(chē)身,滿(mǎn)足最高安全標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)18項(xiàng)安全裝備與23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)以最大限度減少事故發(fā)生的可能,主被動(dòng)安全全面無(wú)虞。品牌自研的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)D-Life,通過(guò)不斷迭代升級(jí)和配置提升,打造媲美新能源車(chē)型的智能化座艙體驗(yàn)。駕乘體驗(yàn)方面,F(xiàn)MA架構(gòu)擁有兩大黃金動(dòng)力組合,最高熱效率39.06%,NVH降噪能力媲美同級(jí)合資品牌,靜謐性大幅領(lǐng)先。
與此同時(shí),得益于極佳的產(chǎn)品衍生能力,F(xiàn)MA架構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了從A0級(jí)到B級(jí)車(chē)、從SUV到轎車(chē)的全覆蓋,品牌近年來(lái)的熱銷(xiāo)車(chē)型奔騰T99、T55、B70均脫胎于此。
新能源汽車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái) 市場(chǎng)痛點(diǎn)打包解決
作為一汽奔騰的新能源車(chē)型專(zhuān)屬平臺(tái),F(xiàn)ME架構(gòu)在秉承品牌造車(chē)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),將全面解決新能源車(chē)型的使用痛點(diǎn)。
FME架構(gòu)擁有A1和A2兩大子平臺(tái),前者是純電前驅(qū)平臺(tái),覆蓋A0-A級(jí)整車(chē)產(chǎn)品,軸距2700~2850mm,是后驅(qū)+四驅(qū)、純電兼容增程的平臺(tái),覆蓋A級(jí)和B級(jí)整車(chē)產(chǎn)品,軸距2700-3000mm,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品矩陣的快速拓展。針對(duì)用戶(hù)的里程焦慮和充電焦慮,F(xiàn)ME架構(gòu)將通過(guò)高效電驅(qū)、輕量化、低阻設(shè)計(jì)的綜合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)車(chē)型超低能耗,純電車(chē)型續(xù)航最大800+km,增程車(chē)型續(xù)航可達(dá)到1200+km。充電方面,架構(gòu)支持800V高壓平臺(tái),依托一汽集團(tuán)充電生態(tài),可有效解決用戶(hù)補(bǔ)能焦慮。安全性方面,F(xiàn)ME架構(gòu)可滿(mǎn)足中汽研C-NCAP五星、中保研C-IASI MGGG,不懼碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),針對(duì)用戶(hù)最關(guān)注的電池安全問(wèn)題,一汽奔騰還用行業(yè)最高強(qiáng)度等級(jí)2000Mpa的熱成型鋼,為電池穿上“ 防護(hù)裝甲”,使其可抵御20噸以上擠壓力及3.5噸底部沖擊。
目前,依托FMA平臺(tái)造車(chē)優(yōu)勢(shì),一汽奔騰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在燃油車(chē)領(lǐng)域的良好市場(chǎng)表現(xiàn)。面向汽車(chē)的新能源化趨勢(shì),品牌也充分調(diào)集研發(fā)資源打造了全新的FME架構(gòu),為一汽奔騰在雙能源領(lǐng)域的同時(shí)快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。未來(lái),品牌在雙平臺(tái)的加持下將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展面貌,讓我們共同期待。
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