“你可以永遠(yuǎn)相信廣汽！”

2023廣汽科技日前夕，當(dāng)這句話出現(xiàn)在活動(dòng)預(yù)熱上，旋即引發(fā)了大家的強(qiáng)烈關(guān)注。

6月26日，南沙廣汽科技館外，在6個(gè)旋翼帶動(dòng)的高速渦流中，廣汽飛行汽車GOVE，一飛沖天，迅速出圈，引來(lái)連連贊嘆。

(資料圖)

會(huì)場(chǎng)之內(nèi)，廣汽像“哆啦A夢(mèng)”一般，接連“變”出了一個(gè)個(gè)“寶藏”：飛行汽車GOVE、首輛搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，以及廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等。一大批嶄新科技成果，讓現(xiàn)場(chǎng)歡呼不斷。

在“超濃度”的科技攻勢(shì)下，廣汽集團(tuán)描畫(huà)的未來(lái)智能出行圖景，也變得越發(fā)充滿想象力，激發(fā)出行業(yè)內(nèi)外的極大興趣。

可以說(shuō)，在這次科技日，功夫汽車看見(jiàn)了一個(gè)“硬的越硬，軟的越軟”的“科技廣汽”。

“他們說(shuō)廣汽不像國(guó)有企業(yè)！”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞對(duì)功夫汽車表示，無(wú)論在機(jī)制還是前瞻性投入上，廣汽都比一般的國(guó)有企業(yè)敢為，“這就是廣汽的特點(diǎn)?！?/strong>

事實(shí)上，通過(guò)廣汽科技日，我們可以更加深入地探尋“科技廣汽”的魅力，窺探出廣汽獨(dú)特的“創(chuàng)新基因”。

而這些獨(dú)特的“創(chuàng)新基因”正是“可以永遠(yuǎn)相信廣汽”的理由，更是“科技廣汽”行穩(wěn)致遠(yuǎn)，賦能廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的底蘊(yùn)所在。

（1）硬的越硬：“硬科技”創(chuàng)新越發(fā)“硬核”

在國(guó)有大型汽車集團(tuán)中，廣汽集團(tuán)率先明確提出向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，并旗幟鮮明打出“無(wú)科技，不廣汽”的口號(hào)，“廣汽科技日”便成為外界一年一度觀察廣汽集團(tuán)科技成果以及前瞻布局的最主要窗口。

2023廣汽科技日的主題是“科技思變”，更是令人眼前一亮。那么，在全行業(yè)“內(nèi)卷”、轉(zhuǎn)型與變革駛?cè)搿盁o(wú)人區(qū)”之后，這家大型國(guó)有車企將如何“思變”呢？

對(duì)此，馮興亞一語(yǔ)中的：“只有科技思變，方能主動(dòng)應(yīng)變”。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹科技廣汽藍(lán)圖

具體而言，廣汽集團(tuán)接下來(lái)的科技創(chuàng)新，將著重圍繞加速智聯(lián)化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)行，并著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大生態(tài)支撐。

作為智能科技及出行生態(tài)的重要組成部分，在這次科技日上，最“硬核”的科技，無(wú)疑是初次亮相、成功首飛的廣汽飛行汽車——GOVE。

它采用了使用場(chǎng)景更豐富的分離式設(shè)計(jì)理念而開(kāi)發(fā)，飛行艙和底盤(pán)可以按需分離。在飛行艙“上天”之后，搭載ADiGO智駕系統(tǒng)的底盤(pán)，則可以全自動(dòng)地移動(dòng)至不同起降站點(diǎn)，讓飛行艙實(shí)現(xiàn)自由配對(duì)、隨時(shí)補(bǔ)能。

廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)發(fā)布廣汽飛行汽車GOVE

據(jù)廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)透露，“GOVE無(wú)論是造型、飛控、動(dòng)力系統(tǒng)、安全設(shè)計(jì)，都是按照產(chǎn)品級(jí)的研究來(lái)做的?！?/p>

不同于那些“資本味”更濃的研發(fā)機(jī)構(gòu)，廣汽對(duì)飛行汽車的研發(fā)態(tài)度從來(lái)都是“玩真的”。

“我們的科技轉(zhuǎn)型不是喊口號(hào)，是真的要落地。”吳堅(jiān)說(shuō)。

E9氫混版

除了充滿前瞻性的飛行汽車外，廣汽集團(tuán)在更“貼地氣”的動(dòng)力技術(shù)革新上，也拿出了一連串比往年更“硬核”的技術(shù)成果，領(lǐng)先全行業(yè)。

功夫汽車在現(xiàn)場(chǎng)看到，一年前廣汽科技日上率先的鉅浪－氫混動(dòng)系統(tǒng)，如今已經(jīng)正式搭載至廣汽傳祺智電新能源E9之上。搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)大扭矩版。其實(shí)測(cè)百公里氫耗低于1.4kg，整車?yán)m(xù)航近600公里。此外，廣汽還帶來(lái)了全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)。

面向未來(lái)，他們也將一起協(xié)同，構(gòu)筑起廣汽未來(lái)更為強(qiáng)大的能源科技及能源生態(tài)。

無(wú)疑，越來(lái)越“硬核”的科技創(chuàng)新成果，向外充分展現(xiàn)出了廣汽在技術(shù)“多點(diǎn)開(kāi)花”，多路線協(xié)同上的前瞻布局和綜合實(shí)力。

可以預(yù)見(jiàn)的是，一旦條件成熟，這些現(xiàn)在看來(lái)非?！扒罢啊?、非?！坝埠恕钡募夹g(shù)，將為廣汽的科技轉(zhuǎn)型，賦予更多的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

（2）軟的更軟：“軟實(shí)力”實(shí)現(xiàn)顛覆式革新

除了“硬科技”的突破，這次科技日上，廣汽“軟實(shí)力”的顛覆式革新，同樣引發(fā)了我們的強(qiáng)烈關(guān)注。

當(dāng)前，軟件正在重新定義智能汽車。智能汽車的代碼量也從過(guò)去的“萬(wàn)行”級(jí)，陡然上升至“億行”級(jí)規(guī)模。面對(duì)越發(fā)復(fù)雜的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境，面對(duì)越發(fā)多元的用戶場(chǎng)景化需求，廣汽依托去年發(fā)布的星靈架構(gòu)，帶來(lái)了軟件領(lǐng)域深度布局的最新成果ADiGO MAGIC——廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)。

眾所周知，過(guò)去的車機(jī)系統(tǒng)軟件更新只是以“年”、“月”為單位進(jìn)行。而ADiGO MAGIC廣汽魔方顛覆了車載軟件的開(kāi)發(fā)模式，讓軟件以分鐘迭代。

廣汽研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)發(fā)布ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)

據(jù)廣汽研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)介紹，用戶可以點(diǎn)擊拖動(dòng)魔方卡片，隨心所欲進(jìn)行場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。所有的車端能力，包括車輛控制、智能駕駛、生態(tài)應(yīng)用等，都可以像搭積木一樣被自由組合，而且立即生效。用戶還可以將自己創(chuàng)建的場(chǎng)景分享給其他用戶，參與場(chǎng)景共創(chuàng)。

人人都可以成為開(kāi)發(fā)者，軟件以分鐘級(jí)迭代的全新時(shí)代，即將到來(lái)。

由此，我們也可以感受到，廣汽在“軟件定義智能汽車”的時(shí)代背景下，已經(jīng)走到了行業(yè)的前列。

軟的更軟，這種“軟實(shí)力”的顛覆式革新，勢(shì)必將為廣汽的智聯(lián)體驗(yàn)帶來(lái)大幅度的“躍遷”，更將引領(lǐng)大型車企構(gòu)筑智能生態(tài)圈的新風(fēng)潮。

（3）軟硬兼施的底氣：獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新基因

無(wú)論是“硬的更硬”，還是“軟的更軟”，這背后都深藏著廣汽集團(tuán)獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新基因。這些獨(dú)特的創(chuàng)新基因，煥發(fā)出廣汽集團(tuán)領(lǐng)跑車企集團(tuán)科技轉(zhuǎn)型的澎湃動(dòng)力，也成為廣汽乃至汽車業(yè)“科技思變”的新切入點(diǎn)。

縱觀廣汽集團(tuán)科技轉(zhuǎn)型的歷程，功夫汽車認(rèn)為其所擁有著獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新基因主要來(lái)自于三點(diǎn)。

首先，前瞻性的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)業(yè)布局，正是形成這種獨(dú)特基因的先決條件。

早在2017年，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)開(kāi)始了動(dòng)工建設(shè)，并于2018年竣工。其后多年，產(chǎn)業(yè)園不斷引入了大批合作方和新興科創(chuàng)企業(yè)，從而加速構(gòu)建起一條縱向一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈，也構(gòu)筑起一個(gè)多元健康的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。

廣汽智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園效果圖

廣汽這種充滿前瞻眼光的提前布局，為埃安、傳祺的發(fā)展插上騰飛的翅膀。南粵人“敢為人先”的實(shí)干氣魄，也讓埃安長(zhǎng)期成為國(guó)內(nèi)“新勢(shì)力”品牌的銷量一哥，并構(gòu)筑了新能源行業(yè)嶄新的“BAT”領(lǐng)跑格局（比亞迪-埃安-特斯拉）。

就此，馮興亞評(píng)價(jià)道：“前瞻技術(shù)的研究，對(duì)廣汽一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈這么長(zhǎng)的汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常重要的，沒(méi)有這一點(diǎn)持續(xù)的投入，廣汽不可能持續(xù)發(fā)展?！?/p>

其次，可持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入，也是廣汽能夠形成獨(dú)特創(chuàng)新基因的第二個(gè)關(guān)鍵。

正所謂，兵馬未動(dòng)糧草先行。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)每年研發(fā)強(qiáng)度超6%、累計(jì)研發(fā)投入近420億元。過(guò)去一年，廣汽集團(tuán)新增專利申請(qǐng)3255件，新增研發(fā)投入65億元。

換句話說(shuō)，平均每天就產(chǎn)生將近10件專利，每天研發(fā)投入近2000萬(wàn)元。

第三點(diǎn)則是，廣汽集團(tuán)在持續(xù)探索推進(jìn)內(nèi)部孵化等科技創(chuàng)新的體制機(jī)制改革，不斷激發(fā)企業(yè)和員工的科技創(chuàng)新活力和積極性。

埃安的混改、員工持股計(jì)劃、巨灣技研、如祺出行等行業(yè)“獨(dú)角獸”的孵化，都印證了廣汽在科技創(chuàng)新體制機(jī)制上的成功。

前瞻性的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)業(yè)布局，可持續(xù)的高強(qiáng)度研發(fā)投入，靈活性的科技創(chuàng)新體制機(jī)制，三者形成“化學(xué)反應(yīng)”，構(gòu)筑了廣汽集團(tuán)獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新基因。

（4）功夫拍案

在功夫汽車看來(lái)，嶺南企業(yè)的大視野大格局，敢為人先和靈活務(wù)實(shí)兼?zhèn)洌巧羁汤佑≡趶V汽集團(tuán)血脈里的獨(dú)特基因。

這種基因不僅能讓我們有底氣在科技創(chuàng)新上“可以永遠(yuǎn)相信廣汽”，更煥發(fā)出廣汽集團(tuán)在科技轉(zhuǎn)型征程中源源不斷“向上動(dòng)能”。

正如廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞所言：“我們將通過(guò)不斷拓寬科技創(chuàng)新的廣度，挖掘高質(zhì)量發(fā)展的深度，探索萬(wàn)億廣汽的無(wú)限可能?！?/strong>

可以說(shuō)，通過(guò)科技日，我們能夠更深刻地感受到，向著“萬(wàn)億廣汽”目標(biāo)前進(jìn)，廣汽將跑得快，飛得更遠(yuǎn)，值得相信。