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7月2日晚，比亞迪官方公布了其6月銷量戰(zhàn)績，2023年6月汽車比亞迪乘用車板塊共實(shí)現(xiàn)銷量253046輛，同比勁增88.79%，不但再次刷新了月度銷量新高，而且在國內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，超過30%，一家品牌占比超過3成，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和江湖地位甚至超過曾經(jīng)的大眾、豐田，至此上半年比亞迪累計(jì)銷量也超過125萬輛，達(dá)到126萬輛，同比增加94.25%，按照此趨勢(shì)推算，比亞迪全年實(shí)現(xiàn)250萬輛甚至沖擊300萬輛大關(guān)也極有可能。

從旗下各個(gè)車型的銷量業(yè)績看，比亞迪銷量呈現(xiàn)出明星產(chǎn)品多、銷量業(yè)績穩(wěn)定、多品牌齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)，其中6月銷量超過2萬輛的車型就達(dá)到6款之多，甚至秦、元、海豚這些車型更是超過3萬大關(guān)（其中秦更是達(dá)到和超過4萬大關(guān)，達(dá)到44239輛），這6款車的銷量就接近17萬輛，而超過萬輛的車型就更多了，竟然有10款之多，這樣優(yōu)秀的成績估計(jì)就是大眾、豐田也會(huì)眼紅吧。

面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪前行的步伐也是越來越快，一系列王朝及海洋系“冠軍版”車型的全面煥新，升級(jí)換代的同時(shí)，新車的價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步下探，這樣對(duì)消費(fèi)者來說更具誘惑力。另外一方面，比亞迪高端化與拓展海外市場(chǎng)的進(jìn)程和表現(xiàn)也是越來越矚目，騰勢(shì)D9作為一款售價(jià)33.58-46.58的豪華級(jí)MPV，已連續(xù)數(shù)月銷量過萬，在豪華級(jí)商務(wù)MPV的號(hào)召力和影響力已經(jīng)直逼阿爾法等經(jīng)典車型，售價(jià)超百萬的仰望U8訂單首月就突破3萬大關(guān)、騰勢(shì)旗下第二款車型N7的訂單也超越2萬，持續(xù)火爆。最近比亞迪又發(fā)布“方程豹”系列，動(dòng)作頻頻下展現(xiàn)的是中國品牌品牌向上的實(shí)力與雄心。

海外市場(chǎng)，在貿(mào)易壁壘和西方國家多中國制造設(shè)置層層障礙的環(huán)境下，比亞迪頂住困難，不斷拓展銷售渠道同時(shí)，也在積極布局海外工廠事業(yè)，除了前期泰國、今年又從各種消息渠道了解到比亞迪在巴西、越南等地也有計(jì)劃開廠的布局，一個(gè)全球化的中國汽車品牌日益冉冉升起。

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