作為品牌的核心車型，零跑C11自上市以來便憑借出色的續(xù)航與性能、豐富的功能與配置、親民的定價(jià)和質(zhì)價(jià)比，持續(xù)受到用戶的關(guān)注和喜愛。在純電車型的基礎(chǔ)上，零跑C11增程也于今年3月重磅上市，隨即便與純電車型一道齊頭并進(jìn)，成為同級(jí)別市場(chǎng)熱銷的增程車型。

據(jù)了解，零跑C11車型6月交付超8900臺(tái)，累計(jì)交付量已突破10萬臺(tái)，并助力零跑汽車品牌月銷量突破13000臺(tái)。憑借全域自研戰(zhàn)略和與用戶共創(chuàng)共享的產(chǎn)品理念，零跑C11增程車型在產(chǎn)品力方面的獨(dú)特之處？讓我們一一解讀。

(資料圖片僅供參考)

可油可電低成本，增程車也要超長(zhǎng)純電續(xù)航

作為一款可油可電的增程車，在節(jié)省用車成本方面，零跑C11增程自成一派。憑借搭載同級(jí)最大的43.74kWh電池容量，零跑C11增程擁有285公里的CLTC純電續(xù)航，同時(shí)快充時(shí)間僅約30分鐘（SOC 30%-80%），滿足日常純電出行需求。

如果用戶每日通勤距離在百公里內(nèi)，零跑C11增程完全可以以純電模式行駛，無需加油。通過一周充電一次，輕松實(shí)現(xiàn)工作日的“城市純電通勤”，提高效率的同時(shí)節(jié)省用車成本。另外，零跑C11增程還在近期成功通過了TOP Grade高溫續(xù)航挑戰(zhàn)，無論是純電續(xù)航還是綜合續(xù)航，在惡劣條件下都以90%以上的達(dá)成率通過了測(cè)試，無懼極端工況。

此外，零跑C11增程采用前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使用輕量化設(shè)計(jì)，例如鋁合金材質(zhì)的擺臂和連桿，以及鋁合金材質(zhì)的全框式前副車架。這種底盤結(jié)構(gòu)使得車輛更加穩(wěn)固，行駛更加舒適和穩(wěn)定，具備出色性能的同時(shí)不失操控樂趣與乘坐質(zhì)感。

智能化體驗(yàn)持續(xù)升級(jí)，打造更好智慧出行

在智能化表現(xiàn)方面，零跑C11增程十分出色。首先，在智駕方面，零跑C11增程搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過周圍傳感器，系統(tǒng)實(shí)時(shí)感知和識(shí)別其他車輛、行人和障礙物，為駕駛者提供準(zhǔn)確的安全警示和預(yù)警功能。

另外，對(duì)于不擅長(zhǎng)泊車的人來說，零跑C11增程的自動(dòng)泊車系統(tǒng)帶來了前所未有的便利和精準(zhǔn)度。只需一鍵觸發(fā)，車輛將自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)操作，輕松停放在狹小的停車位中。不再煩惱倒車入庫(kù)，盡情享受智能泊車的輕松與便捷。

在智能座艙方面，零跑C11增程搭載自研的Leapmotor OS智能座艙，結(jié)合高通驍龍8155車規(guī)級(jí)高性能芯片，提供超實(shí)用的三聯(lián)屏，讓出行娛樂更加輕松便捷。其智能語音交互功能，也十分出色，搭載科大訊飛3.5代語音識(shí)別系統(tǒng)和高品質(zhì)麥克風(fēng)，能識(shí)別大多數(shù)自然語音命令，包括多種方言和中英混合語句。

值得一提的是，零跑C平臺(tái)系列舒享版近日迎來OTA升級(jí)，圍繞智能輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)了6項(xiàng)功能、優(yōu)化4項(xiàng)用戶體驗(yàn)。據(jù)了解，這是零跑汽車憑借自身全域自研能力，針對(duì)零跑C11車系的第七次OTA升級(jí)，迭代質(zhì)量、速度遙遙領(lǐng)先。

作為造車新勢(shì)力，零跑汽車憑借全面自主研發(fā)的技術(shù)積累，使零跑C11增程在價(jià)格和配置方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，7月預(yù)定零跑C11的用戶，可享受包含選裝基金、置換補(bǔ)貼、金融貼息、增換購(gòu)補(bǔ)貼等多項(xiàng)預(yù)定權(quán)益與三項(xiàng)售后權(quán)益。限時(shí)福利享越級(jí)體驗(yàn)，增程賽道引領(lǐng)者——零跑C11增程期待你的關(guān)注與體驗(yàn)。

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