無論是過去傳統(tǒng)燃油時代還是如今的新能源純電時代，B級轎車細分市場一直都是各品牌的必爭之地。如今進入純電時代，B級純電轎車的需求大增，各大車企也均投入核心資源向這個細分市場傾斜。

如今的B級純電轎車市場眾星云集，主流新能源品牌對應(yīng)的拳頭級產(chǎn)品也都進行著激烈競爭，各展所長。然而，在這個細分市場中，有一款車型是絕不能忽略的，它就是榮威品牌旗下的首款中高級純電轎車D7，雖然目前對外公布的信息有限，但僅從外觀來看就已足夠抓人眼球。

【資料圖】

外觀設(shè)計簡約精妙，渾然天成

不久前，榮威發(fā)布了中高級純電轎車D7官圖，此次發(fā)布的外觀視頻，較官圖版本的角度更多，視覺沖擊感更強，對D7的中高級定位也有了更好的詮釋。

從視頻來看，榮威D7采用了全新的品牌電感化設(shè)計語言，前臉設(shè)計純粹簡約，扁平化的車頭拉伸了橫向視覺寬度，兩側(cè)的分體式LED大燈組與車頭精妙地融合在一起，加之獨特的下包圍設(shè)計，整體更具未來感。

D7的車身側(cè)面修長、線條流暢，門板的內(nèi)凹設(shè)計呈現(xiàn)出了不錯的光影效果。在細節(jié)方面，D7配備了時下流行的隱藏式門把手，使整體型面更為完整。此外，與車身相匹配的是18寸五輻鋁合金輪轂，使其整體呈現(xiàn)出極其優(yōu)雅的視覺感受。

榮威D7的車尾造型非常飽滿并富有立體感，與前臉相呼應(yīng)形成前后一致的視覺感官體驗。整體視覺重心略微靠下，后尾箱上方配有上翹的小鴨尾設(shè)計，尾燈豎格矩陣中的獨特閃電元素使尾部整體造型在穩(wěn)健中透出些許動感，辨識度更高，同時也更具高級感。

細分市場潛力巨大

據(jù)統(tǒng)計，目前在售的B級轎車約49款，其中純電車型僅有10款，仍為一片藍海。在這個細分市場中，有兩款車型已經(jīng)率先站穩(wěn)了腳跟——比亞迪海豹、長安深藍SL03。相近的車身尺寸，同為后驅(qū)純電的屬性，使D7與它們牢牢鎖定在一起。

此前曾有人稱它們?yōu)槲磥淼摹癇級后驅(qū)純電轎車三劍客”，那如果論顏值，這三款車是否能一分高下？

比亞迪海豹與長安深藍SL03的外觀設(shè)計風(fēng)格鮮明，并且都偏向年輕運動。海豹作為比亞迪全系中最強調(diào)運動的車型，以海洋美學(xué)為核心設(shè)計元素，在前臉、前后包圍、前大燈與后尾燈等方面均對其運動屬性進行了強化；深藍SL03則更傾向?qū)萍歼\動的展現(xiàn)，尤其犀利的前鏟大幅提升外觀辨識度。

相對而言，D7的外觀設(shè)計更為純粹與穩(wěn)健，為了強調(diào)設(shè)計的整體性與一致性，整車沒有過度設(shè)計，用最簡單的元素勾勒出最美的線條，這與海豹、深藍SL03的設(shè)計理念截然不同，是完全兩種設(shè)計風(fēng)格的代表，但D7在高級感的營造方面更加到位。

今年B級純電轎車市場一直是比亞迪海豹和深藍SL03占據(jù)主導(dǎo)地位，擁有較大的市場份額，如今榮威D7的加入則讓這個細分市場從過去的“二龍治水”變成了“三足鼎立”，三款車特點鮮明，有相似之處，亦各有所長，在未來將很有可能成為當(dāng)之無愧的“B級后驅(qū)純電轎車三劍客”。

外觀出眾，內(nèi)功同樣不輸于人

除外觀外，扎實的內(nèi)功同樣不能忽視。D7誕生于上汽全新星云純電平臺，具有“高度模塊化、可擴展、可升級”的特點；配備的魔方電池擁有五重安全防護，被業(yè)內(nèi)稱為“零燃”電池；此外，D7還搭載了高度集成的VGA六合一電驅(qū)，最大功率達到155 kW，零百加速能達到6.3秒，整體擁有非常出色的動力性能。

結(jié)語：

最近幾年，隨著消費升級和逐漸年輕化的消費趨勢，B級純電轎車細分市場的需求日益提升，對所有品牌車企來講這都是一塊巨大的蛋糕，誰能在這個細分市場占得先機就能立于不敗之地。

作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，D7的亮相正式拉開了榮威新能源征程的序幕，同時也是榮威品牌踐行上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”的重要一步。榮威將在未來3年推出8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，覆蓋從緊湊、中型、到中大型等主流細分市場，為主流穩(wěn)健、積極進取的消費者帶來集品質(zhì)、貼心、舒適于一體的產(chǎn)品與服務(wù)。

據(jù)悉，榮威D7將于今年年內(nèi)上市。作為榮威電氣化轉(zhuǎn)型和品牌向上過程中承上啟下的戰(zhàn)略產(chǎn)品，我們相信，手握一副好牌的榮威D7，上市后將迅速在細分市場內(nèi)占據(jù)一席之地。

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