吉利汽車超大手筆打造的“銀河戰(zhàn)艦”，頭炮沒有讓人失望。銀河L7剛上市，便在6月達(dá)成銷量9673輛，接近破萬。在它的助推下，吉利汽車在6月交付量提升至了13.78萬輛。

要說銀河的速度和陣仗都是驚人的，今年2月的銀河品牌發(fā)布會(huì)時(shí)，吉利曾許下承諾，將在兩年內(nèi)連推7款車型，涵蓋智能電混L系列的4款車型和智能純電系列的3款車型。

很顯然，混動(dòng)矩陣中的先鋒官——銀河L7，剛上戰(zhàn)場(chǎng)就大顯身手，這一頭炮無疑讓業(yè)界感受到了銀河這一全新序列的強(qiáng)大氣場(chǎng)和市場(chǎng)潛力。

社友們一定很關(guān)心，銀河L7為何熱銷，在熱銷背后又有哪些深層次的邏輯呢？

得混動(dòng)者，路線正確

在新能源領(lǐng)域，選擇怎樣的技術(shù)路線出擊，其實(shí)至關(guān)重要。

2022年以及2023年上半年，乃是名副其實(shí)的混動(dòng)爆發(fā)之年。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，插電混動(dòng)產(chǎn)銷量分別為19.5萬輛和19.4萬輛，同比分別增長91.7%、94.4%；而相比之下，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別同比增長僅為42%、50.4%。

就基礎(chǔ)設(shè)施配套和現(xiàn)有技術(shù)條件看，混動(dòng)平替燃油車的時(shí)代，會(huì)比純電更早到來。

所有志在出擊最主流市場(chǎng)的車企品牌，似乎都得明白這個(gè)道理。

靠發(fā)展純電一條腿走路，或許會(huì)像蔚來、小鵬、極狐那樣陷入巨虧，提前出局的新勢(shì)力更是不勝枚舉。然而同時(shí)發(fā)展混動(dòng)和純電，漸漸被印證是一條陽關(guān)大道，既能保證銷量穩(wěn)中有進(jìn)，又能支撐可持續(xù)發(fā)展大計(jì)。

銀河L7用“階段性勝利”，證明了只有路線正確和戰(zhàn)略正確，才能躋身前茅。

難而正確，不惜成本

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅曾在多個(gè)場(chǎng)合都說過同一句話：“我們要做難而正確的事。”

事實(shí)上，銀河L7在產(chǎn)品定位和規(guī)劃時(shí)，也是這樣“堅(jiān)持己見”的。

沒有像本田、比亞迪和理想那樣使用小功率發(fā)動(dòng)機(jī)加單檔位變速器，銀河L7使用了大功率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

好處也很顯見，既能有更高的極速，還能保證車輛性能在任何時(shí)候都不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力電池沒電而打折。為了突破混合動(dòng)力車型的性能瓶頸，吉利舍得花成本去攻克這個(gè)難關(guān)。

數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明擺在這里。作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了287kw，綜合最大扭矩535N·m。擁有同級(jí)最快6.9s百公里加速，最高時(shí)速可達(dá)241km/h ，WLTC同級(jí)最低5.23L/100km虧電油耗（NEDC4.4L/100km），NEDC百公里油耗為4.4升，CLTC綜合續(xù)航1370km。

擁有4種駕駛模式，分別是純電、增程、智能以及性能。其中智能模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定駕駛員意圖，只要0.2 秒就能在20種工況中快速切換，確保絕對(duì)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力水平。駕駛時(shí)無論路況如何，這款搭載“神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新銀河N OS”三大智能電動(dòng)技術(shù)的銀河L7，都能開得又快又穩(wěn)。

智能化水平同樣出色，在驍龍8155芯片加持下，銀河N OS系統(tǒng)啟動(dòng)、反應(yīng)速度、語音喚醒都非?？焖?、流暢。

應(yīng)該說，吉利不惜成本，把眾多新而強(qiáng)的技術(shù)都搭載在了銀河L7，難怪消費(fèi)者們一見傾心。

渠道獨(dú)立，貼近用戶

銀河L7對(duì)于吉利的帶動(dòng)，還體現(xiàn)在渠道變革上。

6月5日，吉利銀河全國225家專屬門店同步開業(yè)，正式建立起吉利銀河專屬的、獨(dú)立的零售體系。

獨(dú)立渠道的好處毋庸置疑，一方面可以突出和強(qiáng)化新能源品牌的形象，一方面又有利于避免同店銷售所造成的意向用戶流失和彼此之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

在執(zhí)行層面，吉利也對(duì)渠道變革進(jìn)行了漸進(jìn)式的展開。采取了代理和直營兩種模式。

代理經(jīng)銷制方面，吉利銀河采用了復(fù)合加盟授權(quán)的全新渠道生態(tài)，與合作伙伴共建用戶中心（4S店）、體驗(yàn)中心（城市展廳）、展示空間（商超店），并且在人才管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化運(yùn)營等方面全面賦能經(jīng)銷商，能提供比傳統(tǒng)4S店更豐富、多元的用戶體驗(yàn)。

直營方面，吉利銀河將在一二線城市CBD設(shè)立多家品牌中心。它們不僅是用戶了解吉利銀河的展示平臺(tái)，也是吉利銀河用戶體驗(yàn)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的示范中心、人才培訓(xùn)中心、用戶多元活動(dòng)中心，并持續(xù)賦能其他各級(jí)渠道體系。

想客戶所想，貼近客戶，吉利銀河的渠道發(fā)展因此可謂深得人心。

用戶服務(wù)，也是吉利銀河的核心抓手。

今年6月，首批車主交付大會(huì)上，吉利發(fā)布了《吉利銀河五大服務(wù)承諾》，與經(jīng)銷商一起承諾誠信經(jīng)營、接待專業(yè)、價(jià)格透明、服務(wù)真誠、品質(zhì)保障。此外，吉利還設(shè)立了“吉利銀河用戶權(quán)益委員會(huì)”，聘任用戶代表成為“吉利銀河滿意度督導(dǎo)官”，參與門店暗訪等事宜。這一模式后續(xù)將在全國推廣。

可以說，吉利銀河用細(xì)致入微的服務(wù)，讓用戶真切感受到了誠意和溫度。

羅輯車評(píng)

在仔細(xì)梳理后，不難發(fā)現(xiàn)，吉利銀河L7熱銷有理。它既有強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，免受純電車的里程焦慮，也有不輸新勢(shì)力的高智能化程度的內(nèi)飾座艙。

站在用戶角度來，花最低13萬多的價(jià)格，就能買到一臺(tái)可上綠牌、可油可電、還免購置稅的高品質(zhì)插混SUV，當(dāng)然得毫不猶豫地下訂。

對(duì)了，銀河L7只是一個(gè)開始。7月6日，與銀河L7高品質(zhì)一脈相承的銀河L6首次亮相，開創(chuàng)AI智能轎車新紀(jì)元。

相信到了2年的約定期，吉利銀河軍團(tuán)一定會(huì)用耀眼的成績單，來證明自己“吉時(shí)已至”。

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