(相關(guān)資料圖)

在豪華品牌的入門級SUV中，寶馬X1是國內(nèi)市場銷量最高的車型。2021年累計銷量達到了97089輛，而今年4月的累計銷量為12455輛。與之相比，同級別的梅賽德斯-奔馳GLB和奧迪Q3的月銷量僅為6千多輛。寶馬X1之所以能夠吸引消費者，原因有很多，其中價格方面更為突出。再加上它作為寶馬的代表，擁有藍天白云的身份，無疑更能夠吸引到消費者的喜愛。

然而，需要明確的是，寶馬X1在動力系統(tǒng)方面與競爭對手之間存在明顯差距。寶馬X1入門級搭載的是1.5升三缸發(fā)動機，而競爭對手奔馳GLB和奧迪Q3則搭載了1.3升和1.4升的四缸發(fā)動機。由于三缸發(fā)動機的抖動問題，許多消費者會選擇其他車型。然而，寶馬X1不同，1.5升和2.0升車型的銷售量可以說各占一半。這是否意味著品牌溢價能夠讓消費者忽視寶馬X1的缺點呢？

寶馬X1在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計風格，尤其是雙腎格柵中網(wǎng)，使車輛更具辨識度和認可度。天使眼大燈采用LED光源，下部前臉裝飾板采用黑色和銀色雙色飾板，線條流暢，營造出強烈的運動感。側(cè)面和尾部也采用了家族式設(shè)計，車身線條飽滿有力，輪轂設(shè)計如花瓣，外觀呈現(xiàn)雙色拼接，輪胎規(guī)格為225/50R18，使車身比例更協(xié)調(diào)，展現(xiàn)出典型的德系風格。

在內(nèi)飾方面，寶馬X1雖然是入門級車型，但整體上仍展現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的高級感。內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)覆蓋，副駕駛手套箱也采用翻毛皮包裹，營造出高質(zhì)感。摩卡色的內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)典，一眼就能辨認出寶馬的特色。儀表板采用傳統(tǒng)的機械指針結(jié)構(gòu)，雖然沒有全LCD顯示屏那種科技感，但更加經(jīng)典。中控大屏采用懸浮式設(shè)計，尺寸為10.25英寸，內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)功能。雖然不支持在線導(dǎo)航，但支持蘋果Carplay和百度carlife等手機互聯(lián)功能，方便使用。

寶馬X1的后排乘坐空間是吸引許多消費者選擇的原因。車身尺寸方面，寶馬X1的長度、寬度和高度分別達到了4565毫米、1821毫米和1620毫米，軸距為2780毫米。在同級別車型中，寶馬X1的后排表現(xiàn)相對一般，但實際的乘坐體驗非常好。以1.75米的身高為例，乘客在后排座椅上可以交叉雙腿，后排的空間表現(xiàn)甚至比寶馬X3更理想，頭部空間也相當充裕。后排座椅采用人造革材料，填充物堅固而柔軟。此外，后排座椅支持前后和靠背角度的調(diào)整，內(nèi)部空間的靈活性非常適合家庭用車。

在動力方面，20Li車型搭載1.5升三缸發(fā)動機，25Li車型搭載2.0升四缸發(fā)動機。實際駕駛過程中，車內(nèi)乘坐者不會明顯感到發(fā)動機的抖動。最大功率為103千瓦，最大扭矩為220?！っ祝畲篑R力為140匹，配備7速雙離合變速箱。官方規(guī)定的0到100公里加速時間為10.5秒，作為一輛家庭代步車，這樣的性能是完全夠用的。如果擔心三缸發(fā)動機的性能，那么2.0升四缸發(fā)動機也是不錯的選擇。其最大功率為141千瓦，最大扭矩為280牛·米，最大馬力為192匹，僅需8.2秒即可完成0到100公里的加速。頂配版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)和ZF的8速自動變速箱，響應(yīng)更及時。底盤懸掛采用了前麥弗遜和后多連桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)過寶馬獨特的調(diào)校，方向控制非常精準，底盤穩(wěn)定，即使高速行駛時維持在120公里每小時也不會出現(xiàn)飄移的情況。

我的總結(jié)：作為一款豪華緊湊型SUV，寶馬X1具備許多優(yōu)勢。由于廠家提供的優(yōu)惠政策，寶馬X1的價格門檻較低，加上寶馬品牌的身份和地位，吸引了許多消費者追求成為寶馬車主的夢想。目前，寶馬X1的指導(dǎo)價區(qū)間在27.98萬元到33.38萬元之間，經(jīng)過終端優(yōu)惠后，裸車價格約為18.48萬元。用與雅閣相當?shù)膬r格，就可以購買一輛中配車型的寶馬X1。對此，大家如何點評寶馬X1這款車呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。

關(guān)鍵詞：