每款全新車(chē)型上市前都需要細(xì)細(xì)打磨，需要用時(shí)間驗(yàn)證可靠性。這不僅要花費(fèi)時(shí)間和精力，更要有一顆對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任心。最近大熱的捷途旅行者就是這樣一款良心好車(chē)，這款主打硬派、輕越野、舒適的“旅行越野SUV”，期待它開(kāi)啟全新階段。

捷途旅行者初顯爆款潛質(zhì)

(資料圖)

從今年3月1日正式亮相以來(lái)，捷途旅行者熱度居高不下，有著成為爆款的潛質(zhì)。車(chē)主群、社交媒體、論壇等車(chē)迷聚集地，每天都有人詢問(wèn)上市時(shí)間，甚至小部分車(chē)友因不能早日提車(chē)而“暴躁”，可見(jiàn)種草力有多強(qiáng)。

其實(shí)這個(gè)節(jié)奏并不算慢，畢竟一款車(chē)從開(kāi)發(fā)到上市，涉及設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、測(cè)試、量產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，中間不能出現(xiàn)任何紕漏。

而且，背靠奇瑞的捷途屬于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)大廠，對(duì)品質(zhì)、品控要求非常高，自然要進(jìn)行多輪測(cè)試、不斷打磨，才能最終推向市場(chǎng)。

換句話說(shuō)，留給捷途的上市時(shí)間越長(zhǎng)，他們打磨細(xì)節(jié)、提升品控的時(shí)間就越充足，對(duì)我們消費(fèi)者而言，是一件好事。畢竟，作為一家車(chē)企，捷途也希望早日上市旅行者，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。

好在旅行者千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，據(jù)可靠消息，最快在8月內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，屆時(shí)肯定會(huì)發(fā)布一系列訂車(chē)權(quán)益等，各位車(chē)友可以持續(xù)保持關(guān)注。

也可能有人問(wèn)，究竟是怎樣一款車(chē)，讓這么多人為之關(guān)注、癡迷，甚至到了非它不買(mǎi)的地步？

答案只有一個(gè)——稀缺的產(chǎn)品力。

硬派、舒適 還能輕越野 兼顧城市與野外

很多車(chē)友癡迷捷途旅行者，主要由于它的外觀和定位。這款“旅行越野SUV”，既有讓人著迷的硬漢復(fù)古外觀，還有著城市SUV的舒適，同時(shí)在動(dòng)力、穿越配置上也表現(xiàn)不俗，可以覆蓋輕越野場(chǎng)景，更重要的是性價(jià)比極高，滿足了很多車(chē)友對(duì)于硬派越野車(chē)的想象。

具體來(lái)看，這款車(chē)的外觀采用縱橫之道設(shè)計(jì)語(yǔ)言，4785×2006×1880毫米的霸氣車(chē)身領(lǐng)先同級(jí)，加之“方盒子”車(chē)身，更寬大、更純粹、更野性。

座艙則一改硬漢越野車(chē)的簡(jiǎn)陋，取而代之的是智能、舒適、溫馨。2800mm的超常軸距空間表現(xiàn)不凡，5星級(jí)健康座艙更加健康，為全家旅行提供舒適空間。

智能化方面，旅行者配備高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏+10.25英寸儀表屏，支持50W手機(jī)無(wú)線快充，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

動(dòng)力方面，旅行者全系搭載鯤鵬動(dòng)力，燃油版車(chē)型擁有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT等多種動(dòng)力，為不同需求、不同場(chǎng)景的用戶提供豐富選擇。

底盤(pán)則是旅行者的又一看點(diǎn)，配備XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)，包括博格華納第六代四驅(qū)+智能限滑差速鎖（eLSD2.0），智能聯(lián)動(dòng)6+X駕駛模式，可以跟隨地形智能切換，自動(dòng)檢測(cè)地形并智能切換，小白也能很快上手玩越野。

總結(jié)

正所謂“好事多磨”，一款很有誠(chéng)意的旅行越野SUV，值得我們多多期待。據(jù)說(shuō)在8月25日開(kāi)幕的成都車(chē)展上，捷途旅行者也將亮相，是否會(huì)給我們帶來(lái)一些驚喜呢？我們拭目以待。

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