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湖北日報訊（記者黃磊、通訊員李立、歐陽苾?nèi)铮?月9日，武漢1路公交94周歲生日之際，線路老乘客專程來到線路捐贈車模，年輕的公交迷們前來打卡，司乘一家其樂融融，百年老線散發(fā)著青春活力。

2月9日上午，4位老乘客和6位公交迷相約來到武漢1路公交雙墩站頭。70后鄭先生帶來一個揚子江牌WG661車輛模型，1路公交線長鄒少雄代表線路接受捐贈。鄭先生說，當了解到1路公交迎來94歲生日時，鄭先生從網(wǎng)上淘到了這款車模，與80年代初至90年代運營的1路車有99%的相似度。把它捐贈給1路，是為了讓更多人了解1路公交的歷史。

1929年2月10日，1路公交開線，武漢人第一次坐上公共汽車，這也是華中地區(qū)第一批公共汽車。據(jù)當時的報道，1路公交自六合路開往硚口，線路設(shè)站16個，全長7.5公里。為了公交運行方便，當時的民生路全面改造，建成當時三鎮(zhèn)首條先進的城市道路。當年，41萬市民乘坐1路開“洋葷”，“慢走快走，一天走不出漢口”由此也成為歷史。

1路公交老乘客，武漢市收藏家協(xié)會會員、武漢市檔案學(xué)會會員、66歲的“武漢公交通”袁厚翔講起了1路開線的情況，他說，公共交通發(fā)展的歷史，就是一座城市發(fā)展的歷史；公交線路的延伸，也是公交服務(wù)的延伸。

64歲的老乘客胡先生說，自己30年來一直乘坐1路公交。這些年，車輛從沒有空調(diào)到冬暖夏涼的空調(diào)車，到現(xiàn)在的新能源車，乘坐越來越舒適。司機的服務(wù)越來越細心、周到，孕婦、老人上車，司機熱情為他們找座位，拿隨身物品。公交服務(wù)水平的提升體現(xiàn)了城市文明的進步。

乘客王先生帶來了1路的老照片和1路多年來的相關(guān)報紙與大家分享，從報道中大家看到了1路的發(fā)展和進步。

1路95后女司機楊靈與7名青年司機表演了禮儀培訓(xùn)，從規(guī)范的“請”，禮讓斑馬線招呼行人，到與聾啞乘客用手語打招呼“您好，歡迎”等，動作整齊劃一，體現(xiàn)了1路員工的青春風采。

據(jù)了解，現(xiàn)在的1路公交由建設(shè)大道雙墩駛向蘆溝橋路勝利街，線路全長12.75公里，上行設(shè)19座車站，下行設(shè)20座車站。途經(jīng)中山大道、解放大道等武漢市最繁華的路段。1路公交現(xiàn)有駕駛員39名，平均年齡38歲，司機多次因熱情幫助乘客獲得點贊。

關(guān)鍵詞： 公共汽車 新能源車 蘆溝橋路 冬暖夏涼