助力飛機(jī)精準(zhǔn)“歸港” 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)空白 鄂產(chǎn)目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范實(shí)施|環(huán)球今亮點(diǎn)
(資料圖片)
湖北日?qǐng)?bào)訊 (記者汪子軼、通訊員汪巖峰)什么顏色的燈光代表飛機(jī)已到達(dá)停止點(diǎn)?地面停機(jī)位上顯示屏的可讀范圍有多大?亮度有多亮?規(guī)范字符尺寸多大?地面管理控制系統(tǒng)怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)……2月20日獲悉,中國(guó)民航局近日正式發(fā)布實(shí)施的技術(shù)規(guī)范《目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng)技術(shù)要求》,由湖北省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱省計(jì)量院)負(fù)責(zé)起草,能為民航設(shè)備生產(chǎn)商和機(jī)場(chǎng)維運(yùn)部門(mén)提供各項(xiàng)“體檢健康指標(biāo)”。
該技術(shù)規(guī)范對(duì)各類(lèi)目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)計(jì)、使用等要求作出了系統(tǒng)性闡述,涵蓋了軟件、硬件各方面的技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)要求。
據(jù)介紹,該技術(shù)規(guī)范填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范空白,能夠?yàn)閲?guó)產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo),幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)逐步占有市場(chǎng)和質(zhì)量話語(yǔ)權(quán),推動(dòng)國(guó)內(nèi)民航行業(yè)和相關(guān)企業(yè)更好地走出國(guó)門(mén)。
高級(jí)目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng)是一種自動(dòng)化的客機(jī)停泊“引導(dǎo)員”,由LED顯示板、數(shù)據(jù)運(yùn)算與存儲(chǔ)主板、激光器等組成,能夠替代常見(jiàn)的機(jī)場(chǎng)地面引導(dǎo)員,將傳感器探測(cè)所得的三維數(shù)據(jù)和飛機(jī)機(jī)型、剩余距離信息和接近速度等準(zhǔn)確顯示在飛行員顯示屏上,引導(dǎo)飛行員安全、精準(zhǔn)且快速地??康酵V咕€上,確保旅客安全。
近年來(lái),我國(guó)新建機(jī)場(chǎng)已廣泛采用了高級(jí)目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng),國(guó)產(chǎn)高質(zhì)量設(shè)備的需求日益旺盛。此前,我國(guó)沒(méi)有自主專用的目視??恳龑?dǎo)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,難以科學(xué)有效指導(dǎo)和規(guī)范目視停靠引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和使用,近百億國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被國(guó)外設(shè)備壟斷。自2022年初起,該技術(shù)規(guī)范的編寫(xiě)任務(wù)由省計(jì)量院承擔(dān)。
關(guān)鍵詞: 引導(dǎo)系統(tǒng) 技術(shù)規(guī)范 設(shè)備設(shè)計(jì) 湖北日?qǐng)?bào)
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