荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 熊焱焱）“這條路終于不再堵了，車輛和行人通行更有秩序了，也更安全了！”近日，武昌區(qū)糧道街轄區(qū)多條道路實施單行后，附近居民高興地說。糧道街道通過多部門聯動，廣泛征求意見，群策群力，化解曇華林景區(qū)周邊交通擁堵難題，改變過去車多、混行現象，交通提速明顯。

通行堪憂，網紅街道面臨考驗

曇華林被譽為武漢城市文脈之根、近代教育博物館、文藝慢生活之地……但激增的人流量與來回穿行的機動車，給這處寶藏之地的交通帶來了不少壓力。

據了解，曇華林片區(qū)目前日均人流量約為2萬人，節(jié)假日期間最高峰可接近7萬人。從中山路到胭脂路700米左右的道路上，有大學、中學、醫(yī)院，周邊更有諸多網紅打卡點、網紅店，一到節(jié)假日，就成為“旅游特種兵”和“交換生”的聚集之地，此片區(qū)交通環(huán)境復雜，擁堵指數曾名列全市景區(qū)周邊第一。

破解交通擁堵難題還是要“對癥下藥”，糧道街道組織相關部門、人大代表、政協委員通過多次實地調研，曇華林景區(qū)存在四大交通問題：道路寬度普遍不足、非機動車道缺失嚴重、道路通行感受較差、停車占用道路現象嚴重。

曇華林周邊的交通路線圖。通訊員供圖

群策群力，共同協商解決難題

“我同意第一種方案，設置單向交通，通行效率大為提高。”3月17日，糧道街道聯合武昌區(qū)交通大隊以“文明交通 共同締造”為主題召開首場進社區(qū)圓桌會議，各界代表圍繞多種方案在會上各抒己見，曇華林由東向西實施機動車單行方案得到大多數人的支持。

糧道街道根據圓桌會議反饋的意見和建議進一步完善方案，通過問卷調查的方式，擴大調查范圍，達到準確的調查數據。同時發(fā)動轄區(qū)企業(yè)、居民共同參與交通治理，“大家共同努力，多多獻計獻策，一起治理交通擁堵，以更優(yōu)的交通環(huán)境迎來四方來客！”

為做好實施機動車單行的交通管理工作，在區(qū)委區(qū)政府的支持下，糧道街道和武昌交警大隊多次開展實地踏勘，逐點研究，細化舉措。在曇華林片區(qū)增加交通指示標牌78塊，調整隔離護欄800米，完善標線500平方米，增設安防設施180余件，為實施機動車單行措施打下堅實基礎。

糧道街道聯合武昌區(qū)交通大隊召開圓桌會議。通訊員供圖

破解“堵”局，交通提速效果明顯

實施機動車單行初期，糧道街道組成工作專班和武昌交警大隊一同做好片區(qū)交通疏導工作，組織8個社區(qū)明確社區(qū)書記負責制，認真落實每一個進出口的值守和提示牌的制作，并在居民微信群里廣泛進行宣傳。同時，街道聯合區(qū)城管委加強共享單車的管理，及時轉運景區(qū)周邊的共享單車，防止單車大面積堆積；垃圾轉運車加大了清運力度，保障了街道的干凈整潔。

實施機動車單行前，景區(qū)人車交織，既影響行人安全，又造成車輛堵塞。實施機動車單行后，用交通設施將人、車進行分流，各行其道，行人、機動車、非機動車分離，提高了通行效率，保障了交通安全。

道路單行，破解“堵”局。通訊員供圖

同時，單行從曇華林開始，繞胭脂路、糧道街出行，方便游客車輛到達景區(qū)、商圈停車場停車，減少了曇華林核心區(qū)的交通壓力，景區(qū)交通更加便捷。社區(qū)居民陳先生表示，原來覺得單行對出行不方便，但現在“親眼所見”，道路單行不但不影響出行，更提高了出行效率。根據交管部門監(jiān)測，曇華林景區(qū)節(jié)日期間平均擁堵指數1.94，達到暢通標準，較未實施單行前的周末擁堵指數下降11.6%，片區(qū)內車輛通行安全、有序。

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