廈門構(gòu)建慢行交通系統(tǒng) 健康步道將呈一環(huán)一帶多走廊格局
■山海健康步道。?劉東華?攝
廈門市健康步道結(jié)構(gòu)圖
(資料圖)
》(簡稱《規(guī)劃》)獲得市政府批復,正式編制出臺?!兑?guī)劃》立足高起點、高標準,統(tǒng)籌機場、港口、鐵路、公路等對外交通設(shè)施及城市軌道交通、道路系統(tǒng)、公交場站等城市交通設(shè)施與空間的協(xié)調(diào)發(fā)展,并通過五維傳導體系,保證各交通設(shè)施在綜合交通規(guī)劃的總體框架下有序?qū)嵤┙ㄔO(shè)。
將建舒適、不受干擾、環(huán)境優(yōu)美的慢跑線
我市綜合交通將全面提升對外交通發(fā)展力度、低碳交通轉(zhuǎn)型強度、城市交通一體化銜接度,構(gòu)建“公交+慢行”的一體化綠色交通系統(tǒng)。
我市將生態(tài)文明理念融入交通體系規(guī)劃全過程,通過多模式一體化的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強公共交通與各樞紐節(jié)點、城市中心的銜接。持續(xù)構(gòu)建“安全、連續(xù)、便捷、舒適”的慢行交通系統(tǒng),以健康步道、慢跑線、濱海自行車道為主要內(nèi)容。
《規(guī)劃》構(gòu)建以濱海環(huán)島步道為“一環(huán)”,島外濱海步道為“一帶”,島內(nèi)外山海步道、島外九大溪流溪畔步道等為“多走廊”的“一環(huán)一帶多走廊”的全市健康步道新格局。同時,以慢跑者的需求為出發(fā)點,建設(shè)連續(xù)舒適、不受干擾、材質(zhì)優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美、配套完善的高品質(zhì)慢跑環(huán)境,對全市慢跑線規(guī)劃建設(shè)工作提供科學指導。
《規(guī)劃》還結(jié)合城市特性及發(fā)展需求,建設(shè)連續(xù)性自行車交通網(wǎng)絡(luò),充分滿足市民日常出行及休閑需求。
強化交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性 預測臺風暴雨等天氣影響
《規(guī)劃》從建設(shè)、運營等方面進行前瞻性展望,如加強城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性,利用道路網(wǎng)智慧化監(jiān)測系統(tǒng),評估預測受臺風暴雨等氣象因素造成的交通擁堵、交通滯行等問題。
在公共交通方面,針對“全齡人群、殘障人士、短期商務(wù)人口以及外來旅游人口”等四類人群,《規(guī)劃》提出構(gòu)建包容性交通系統(tǒng),滿足各類人群出行需求。在設(shè)施層面,推進設(shè)施全齡友好改造,如通過穩(wěn)靜化交通設(shè)計、縮小道路寬度及鋪設(shè)減速裝置等設(shè)施,降低行車速度,方便老齡人口過街。
在推動智慧交通方面,《規(guī)劃》以智慧化城市交通發(fā)展為切入點,提出建設(shè)城市級智慧交通管理決策平臺及公眾出行服務(wù)智慧出行系統(tǒng),推動公共交通一體化銜接及智能高效城市停車系統(tǒng)建設(shè),通過打造全息感知、全局管控、全程服務(wù)的智慧交通,保障市民出行、停車等日常交通需求。
【目標】
國際綜合交通樞紐
綠色低碳出行典范
據(jù)悉,《規(guī)劃》以建成國際綜合交通樞紐及綠色低碳出行典范為總體戰(zhàn)略目標,以“開放交通、一體交通、高效交通、品質(zhì)交通”為交通發(fā)展戰(zhàn)略,明確未來15年我市綜合交通發(fā)展的總體思路、發(fā)展目標和主要任務(wù),是未來一個時期我市綜合交通發(fā)展的指導性文件。
市自然資源和規(guī)劃局有關(guān)負責人表示,下一步將與相關(guān)部門協(xié)同發(fā)力,不斷推進規(guī)劃落實。
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