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半導(dǎo)體生產(chǎn)商 意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics)，日前宣布推出可提升電動車整體性能、行駛里程的新型碳化硅 (SiC) 功率模組，并確認(rèn)現(xiàn)代集團(tuán)的 E-GMP 電動車平臺已打算采用，包含現(xiàn)代 IONIQ 5、起亞EV6 等車款，后續(xù)都將迎來動力、續(xù)航力的進(jìn)一步升級。

現(xiàn)代于 2020 年底發(fā)布了 E-GMP 平臺，特色在于可靈活打造轎車、SUV、CUV 等不同車型，且支持 800V 電壓系統(tǒng)，也有著更加充裕的車室空間的優(yōu)勢，包含現(xiàn)代 IONIQ 5、INOIQ 6、起亞EV6、起亞 EV9 等純電車款，均是由 E-GMP 平臺所打造。

E-GMP 平臺車款包含性能、續(xù)航力也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，現(xiàn)在將更進(jìn)一步，由意法半導(dǎo)體確認(rèn) E-GMP 平臺會采用全新的高功率碳化硅功率模組，可確保最大的功率密度和能耗表現(xiàn)，進(jìn)而提升電動車的性能、續(xù)航里程和充電效率。

據(jù)了解，意法半導(dǎo)體的碳化硅功率模組包含 起亞 EV6、現(xiàn)代 IONIQ 5 等已推出的 E-GMP 平臺車款也會采用。然后，意法半導(dǎo)體預(yù)計(jì) 2023 年 3 月會開始生產(chǎn)碳化硅功率模組，代表原本在動力性能、續(xù)航力方面表現(xiàn)就很不錯(cuò)的 起亞 EV6、現(xiàn)代 IONIQ 5，明年還會更進(jìn)一步，動力續(xù)航也將迎來雙雙升級。

關(guān)鍵詞： 充電效率 功率密度 方面表現(xiàn)