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今日熱訊:特斯拉再當(dāng)「卷王」,陶琳否認(rèn)賣不動才降價

2023-01-12 06:47:26    來源:搜狐汽車

作者|鄭浩鈞

編輯|陳彥旭


【資料圖】

運營|陳小妍

另鏡(ID:DMS-012)

1月6日,特斯拉國產(chǎn)車型再次大幅降價,Model 3、Model Y均降至歷史最低價。隨即,部分近期提車客戶在線上和線下都發(fā)起了投訴維權(quán)活動,有關(guān)特斯拉降價的話題也頻繁登上互聯(lián)網(wǎng)熱搜。

對于降價原因,特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱,從第一性原理出發(fā),堅持以成本定價。

1月9日下午,陶琳又在接受媒體群訪時闡述調(diào)價邏輯。陶琳對外表示,2023年公司供應(yīng)鏈會恢復(fù)正常,當(dāng)測算出成本發(fā)生變化,特斯拉就會第一時間漲價或者降價。

對于未來的價格走勢,陶琳回應(yīng)稱:“特斯拉現(xiàn)在的供應(yīng)鏈本土化率已經(jīng)95%,理論上沒有太多提升空間,經(jīng)過這次調(diào)價之后,應(yīng)該說(價格)相對還是比較穩(wěn)定?!?/p>

據(jù)統(tǒng)計,去年7月后特斯拉全球訂單量出現(xiàn)下滑。也有網(wǎng)友討論稱,是不是特斯拉賣不動了所以才降價。

陶琳接受采訪時表示,有聲音說特斯拉是由于賣不動了才降價,這是無稽之談。特斯拉庫存非常透明,大家可能看到現(xiàn)在特斯拉產(chǎn)量和銷量之間有一些差別,主要是因為體量大,比如一些車在運輸?shù)穆飞稀?/p>

但不得不提的是,特斯拉去年的交付量不及預(yù)期。2022年特斯拉共交付汽車131.4萬輛,同比增長40.3%,而公司此前設(shè)立2022年銷量目標(biāo)為150萬輛,增長率為50%。

此外,對于網(wǎng)絡(luò)上特斯拉造手機(jī)、特斯拉要推出廉價車型Model 2、特斯拉將在國內(nèi)新建第二工廠,朱曉彤升任特斯拉二把手等傳聞,陶琳表示均不實。

頻繁降價

Distinct Mirror

去年9月以來,特斯拉已連續(xù)下調(diào)四次價格,陶琳闡述了相應(yīng)的邏輯與背景,“一款產(chǎn)品價格的調(diào)整,是企業(yè)對于接下來一段時間成本變化上的預(yù)測。2023年跟去年最大的不一樣就是疫情基本過去了,我們認(rèn)為供應(yīng)鏈在很大程度上恢復(fù)正常了,不會像前幾年那樣出現(xiàn)各種不太能預(yù)測的物資短缺,進(jìn)而帶來成本上的不確定性。”

在供應(yīng)鏈管理上,特斯拉一直采用JIT模式(Just-In-Time,準(zhǔn)時生產(chǎn)),盡可能減少零部件的庫存,減少對資金的占用,進(jìn)而降低成本。特斯拉上海臨港工廠沒有中心庫房,在總裝車間的一側(cè)開了一排“物流門”,零部件抵達(dá)后直接卸在相應(yīng)的位置,再由叉車運至流水線。

JIT模式降低了特斯拉的造車成本,但此前在疫情影響下,供應(yīng)鏈的穩(wěn)定被破壞,使得特斯拉無奈地增加庫存,占用了資金,這部分成本便加在了車價上,當(dāng)供應(yīng)鏈恢復(fù)正常后,成本也會下降。

同時,另鏡注意到,此前瘋漲的電池原料價格在近期有所回落,據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1月9日,電池級碳酸鋰跌1萬元/噸,均價報49.25萬元/噸。

“其實特斯拉這家公司的邏輯很簡單,當(dāng)測算出成本發(fā)生變化,比如更換原材料等等需要調(diào)價,公司就會第一時間漲價或者降價?!碧樟毡硎?。

車主維權(quán)

Distinct Mirror

此次宣布調(diào)價后,特斯拉中國的一些門店與交付中心爆發(fā)了車主維權(quán)活動,車主們希望得到補(bǔ)償,也有部分用戶在網(wǎng)絡(luò)上痛斥特斯拉“割韭菜”。

對于特斯拉頻繁調(diào)價引起消費者不滿,陶琳回應(yīng)稱,“特斯拉采用的直營模式下價格完全公開透明,沒有打折,沒有加價,每個人在同一時間都是一樣的。很多消費者可能不太習(xí)慣現(xiàn)在的這種完全透明的方式,但是隨著大家慢慢的越來越理解特斯拉為什么要這樣去做,之后可能大家就會逐漸習(xí)慣了?!?/p>

在新能源車企采用直營模式后,車型調(diào)整、調(diào)價產(chǎn)生的爭議便屢見不鮮。

2019年7月,2020款小鵬G3車型上市,價格比老款更優(yōu)惠,續(xù)航也更長,引發(fā)車主不滿。最終何小鵬向車主道歉,同時給出10000元專屬補(bǔ)貼。

2021年5月,新款理想ONE上市,配置大幅提升,但僅漲價1萬元。有車主表示理想方面故意隱瞞新車發(fā)布消息,一些老款理想ONE車主甚至通過拉橫幅、撰寫維權(quán)書等方式進(jìn)行維權(quán)。最終,部分車主收到了理想官方返還的8000元補(bǔ)償款。

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