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春節(jié)長假期間，海外以及港股市場新能源相關(guān)標(biāo)的表現(xiàn)較為亮眼: 特斯拉過去一周大漲33％，底部反彈已近80％；帶動蔚來上漲14.8％，小鵬上漲13.8％，理想上漲134％；韓國市場LG電池漲幅超11％；香港市場中創(chuàng)新航大漲23.4％，比亞迪股份上漲87％。

2023年年初各大車企公布2022年銷售情況，除銷量前三仍為比亞迪、上汽通用五菱和特斯拉中國，排名第4-15位的整車廠順序變化較大。且自2022年10月起，特斯拉中國多次降價，目前其主力車型Model3和ModelY分別較去年高點(diǎn)價格減少約2-6萬元。

特斯拉CEO馬斯克在業(yè)績說明會上表示，1月份全球大降價后，訂單量達(dá)到了產(chǎn)量的2倍。這是特斯拉歷史上最強(qiáng)勁的訂單。2023年生產(chǎn)目標(biāo)180萬至200萬輛，同比增長37％一50％。華創(chuàng)證券張程航認(rèn)為，特斯拉全球范圍以價換量，雖增加新能源車價格戰(zhàn)的可能性，但更多是對燃油車市場的加速替代。金股訊，助您搶占投資先機(jī)降價之后的盈利壓力可通過新品定價、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等方式對沖看好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商的發(fā)展機(jī)遇。

拓普集團(tuán)（601689） 具備全球領(lǐng)先的輕量化底盤系統(tǒng)布局，是特斯拉的核心供應(yīng)商；

旭升集團(tuán)（603305） 掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝，并均具備量產(chǎn)能力，深度綁定特斯拉。

來源：金融界

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