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12月8日，買車網(wǎng)Buycar從長城汽車官方獲悉，為更好地集中優(yōu)勢資源，強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，建立更清晰、差異化的品牌定位，近期，長城汽車首席增長官CGO李瑞峰主導(dǎo)了對旗下品牌的營銷體系變革，將以往6個(gè)品牌的架構(gòu)調(diào)整為4個(gè)。

具體來看，沙龍汽車CEO文飛將出任沙龍、歐拉雙品牌CEO，借助其在品牌和資源整合上的豐富經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)品牌在組織、渠道、營銷層面上的全面整合，提高運(yùn)營效率，全力實(shí)現(xiàn)長城汽車在純電市場的競爭能力，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品端和用戶端的全覆蓋。

坦克CEO劉艷釗將出任坦克、魏牌雙品牌CEO，進(jìn)一步打通技術(shù)、組織、渠道等能力，面向新能源和新能源越野等市場，打造長城旗下高端智能新能源品牌和產(chǎn)品矩陣，推動(dòng)品牌向上，實(shí)現(xiàn)與合資品牌、豪華品牌的市場競爭。

同時(shí)，哈弗作為旗下最大的整車板塊，將投入更多資源，進(jìn)一步放大品牌勢能，把既有行業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成新能源優(yōu)勢。針對核心戰(zhàn)略車型，將由品牌（副）總掛帥統(tǒng)籌整體工作；長城皮卡繼續(xù)專注皮卡車型，加大資源投入，加速向新能源轉(zhuǎn)型，以持續(xù)的品類創(chuàng)新推動(dòng)市場擴(kuò)容，不斷提升品牌價(jià)值，在推動(dòng)中國皮卡全面進(jìn)入多用途乘用化時(shí)代的同時(shí)，加速多場景、個(gè)性化產(chǎn)品的推出，不斷突破中國皮卡的價(jià)格天花板。

此輪調(diào)整后將形成哈弗業(yè)務(wù)板塊、沙龍和歐拉組成的純電業(yè)務(wù)板塊、坦克和魏牌組成的高端智能新能源業(yè)務(wù)板塊、皮卡業(yè)務(wù)板塊四個(gè)新的整車組織構(gòu)架。

長城汽車副總裁傅小康表示，此次品牌資源整合，是長城汽車以“ONE GWM”為全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)進(jìn)行的新一輪品牌躍級。調(diào)整后，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運(yùn)營模式，可以理解為1套渠道、1.5套組織、2個(gè)品牌，進(jìn)一步集中優(yōu)勢資源，全面提升運(yùn)營效率和協(xié)同，更好應(yīng)對2023年更趨激烈的競爭，打好全球化、高端化、新能源這三場戰(zhàn)役。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 業(yè)務(wù)板塊 個(gè)性化產(chǎn)品