最近，身邊很多朋友都將選車目光轉(zhuǎn)向6座車市場，這類車型相比轎車或是SUV，確實更舒服。而且陽春三月，正是踏春好時節(jié)，一輛能讓全家人舒舒服服的車顯得尤為合適。凱捷混動鉑金版便能發(fā)揮自身優(yōu)勢，它可以是日常代步的選擇，也可以是奶爸的帶娃神器，滿足全家出行也是它的強項。

(資料圖片僅供參考)

凱捷混動鉑金版最大的優(yōu)勢就是質(zhì)價比，油電混合動力降低日常成本支出，6座可變大4座空間布局，還有L2＋級別的駕駛輔助功能，關(guān)鍵是起步售價還不到13萬，這應(yīng)該是同級別中獨有的一款車型了。

動力強，還要精打細算！

對于這輛車，我們先來說說它的動力優(yōu)勢，凱捷混動鉑金版的動力系統(tǒng)與此前搭載在星辰混動版上的是一樣的，同樣是2.0L混動專用發(fā)動機+大扭力電機，搭配混動專用DHT，能帶來足夠的動力支持和燃油經(jīng)濟性。驅(qū)動電機最大扭矩可以達到320牛·米，動力是可媲美2.0T發(fā)動機的動力輸出。

雖然說要購置一臺混動車型的前期買車支出要略高一點，但是出色的經(jīng)濟性能均攤后期用車成本，長期用車會更加合理，它的市區(qū)百公里油耗只有4.75L，相較于同級燃油車對手，它的油耗降低了近一半。

混動系統(tǒng)的使用，讓它在舒適性方面也有提升，車輛低速使用電機驅(qū)動，日常城市代步減小了噪音產(chǎn)生。當發(fā)動機進入工作模式，比如高速則由發(fā)動機直驅(qū)，這時發(fā)揮了內(nèi)燃機的最大優(yōu)勢，而且在發(fā)動機介入的時候也沒有明顯的突兀感，我感覺還是挺舒服的。

當五菱開始強調(diào)高級感！

外觀上來看，凱捷混動鉑金版和燃油版區(qū)別并不是很大，只是一些細微的差別，大面積的鍍鉻格柵看上去更顯豪華，底部還采用了橫貫式的U形鍍鉻裝飾，整個前臉看上去更加精致。

車身側(cè)面，新車依舊采用雙腰線加懸浮車頂設(shè)計，而且還采用了最新的18英寸多幅式輪轂造型，視覺效果更有質(zhì)感。

內(nèi)飾的價值感帶來跨級般體驗！

坐進車內(nèi)，我比較喜歡這套藍白內(nèi)飾的搭配，帶有一種放松愜意的高級質(zhì)感，藍色代表了內(nèi)涵，白色又能突顯大氣，很符合這臺車的定位。還帶有金色的裝飾，配合雙輻方向盤和電子檔把，時尚中略帶些雅致。

如今的五菱品牌在智能科技方面也很優(yōu)秀，緊跟現(xiàn)在的潮流，標配液晶儀表和 10.25 英寸觸控液晶屏幕，車機系統(tǒng)使用Ling OS靈犀系統(tǒng)，可以使用語音控制音樂、導(dǎo)航、空調(diào)、車窗這些常用功能。

這臺車在整體用料方面，也有不錯的表現(xiàn)，絲毫沒有廉價的感覺，使用了大量的軟性材料，它的座椅使用納米級超纖面料打造，還有打孔和手工絎縫工藝。

其次，就是這臺車主打的舒適性，主駕座椅支持10向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，副駕是8向電動調(diào)節(jié)。

相比于前排，它的第二排才是重頭戲，這臺車采用的2＋2＋2的6座布局，但是主打的則是“大四座”的理念。當它的第三排隱藏收納后，可變成一個4座布局。二排座椅還帶有560mm 磁浮式滑軌，還可橫向平移 160mm，這樣就可以將座椅左右合并攏在一起，秒變親子座椅。

第二排還帶有小桌板，而且做工用料也很厚實，可以放置筆記本電腦用來辦公、也可以放置平板用來追劇，非常的實用。同時，第二排座椅的靠背、腿托、腰托可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，打造出第二排“頭等艙”。

L2級輔助駕駛減輕駕駛疲勞

節(jié)假日出行，不少朋友會選擇自駕游方式，如今的智能輔助駕駛系統(tǒng)能減少駕駛者長途行駛的疲勞感，一系列輔助功能的優(yōu)勢就很明顯。

凱捷混動鉑金版它可以達到L2級別輔助駕駛能力，包含了自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動剎車、駕駛疲勞提醒等功能，不僅跑長途更加輕松，而且安全性也更有保障。

結(jié)束語

凱捷混動鉑金版車型是一款是很全面的車型，非常適合居家使用，它擁有親民的價格，還能兼顧舒適、經(jīng)濟、智能化等優(yōu)勢，給家庭用戶提供了一個更加出色的選擇。

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