陽(yáng)春三月，汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)降價(jià)大戰(zhàn)，一邊是“東風(fēng)系”車(chē)型在湖北空前降價(jià)促銷(xiāo)，先后引來(lái)50多個(gè)品牌參與，引發(fā)“價(jià)格戰(zhàn)”熱潮；另一邊，以特斯拉為首的新能源汽車(chē)，也不甘示弱“卷”價(jià)格，并悄悄將不少市場(chǎng)份額收入囊中。

導(dǎo)報(bào)記者近日走訪廈門(mén)車(chē)市發(fā)現(xiàn)，不少品牌也出臺(tái)了近年來(lái)最優(yōu)惠的價(jià)格政策，3月24至26日，“第九屆廈門(mén)節(jié)能汽車(chē)博覽會(huì)就將舉行，有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者屆時(shí)不妨到廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心看看。

【資料圖】

1降聲四起 東風(fēng)大降價(jià)攪動(dòng)全國(guó)車(chē)企

這段時(shí)間，“湖北搶車(chē)”成了車(chē)市的一句熱詞。三月份的第一周，湖北省聯(lián)合東風(fēng)集團(tuán)共同開(kāi)啟的購(gòu)車(chē)季活動(dòng)，東風(fēng)集團(tuán)旗下7大品牌58款車(chē)型推出了限于湖北省、補(bǔ)貼力度從5000元至9萬(wàn)元不等的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，涵蓋皓極、標(biāo)致408、雪鐵龍C6、本田CR-V等主力車(chē)型。

優(yōu)惠政策一出臺(tái)，湖北車(chē)市立刻“燃”起烽煙，其它品牌也陸續(xù)“參戰(zhàn)”。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有近 50　個(gè)汽車(chē)品牌通過(guò)官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入價(jià)格戰(zhàn)中，其中包括如日中天的比亞迪，還有向來(lái)高高在上的奔馳、寶馬和奧迪。

受此影響，不少城市經(jīng)銷(xiāo)商也被迫“放血”。導(dǎo)報(bào)記者近日走訪廈門(mén)車(chē)市發(fā)現(xiàn)，不少品牌也出臺(tái)了近年來(lái)最佳的價(jià)格政策?！叭舨环叛跃龋瑤?kù)存累積，像汽車(chē)這樣重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，資金流就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而拖垮企業(yè)?！庇薪?jīng)銷(xiāo)商如是表示。

“最近受到湖北汽車(chē)降價(jià)消息的刺激，咨詢(xún)和試駕的顧客多了不少?！焙嬉患胰障弟?chē)4S店人員坦言，降價(jià)肯定會(huì)給車(chē)企帶來(lái)一些負(fù)面影響，但對(duì)于消費(fèi)者而言，這或許是今年一整年中最好的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)。島內(nèi)機(jī)場(chǎng)一法系車(chē)4S店人員透露，廈門(mén)近來(lái)有不少經(jīng)銷(xiāo)商奔赴湖北幾個(gè)汽車(chē)大廠“搶車(chē)”，有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的市民可以出手“薅羊毛”了。

據(jù)悉，廈門(mén)3月24日至26日在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心C館將有一場(chǎng)車(chē)展“第九屆廈門(mén)節(jié)能汽車(chē)博覽會(huì)（廈門(mén)春季車(chē)展）”，也是廈門(mén)上半年唯一一場(chǎng)中大型車(chē)展，近期有購(gòu)車(chē)意向的消費(fèi)者不妨多等等。

2紛紛跟進(jìn) 新能源汽車(chē)也在“卷”價(jià)格

燃油車(chē)打響價(jià)格大戰(zhàn)，新能源汽車(chē)也忙著在價(jià)格上做文章。

今年1月份，特斯拉宣布對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的Model　3與Model　Y兩款主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格調(diào)整，最高降價(jià)4.8萬(wàn)元。其中，Model　3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元，成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車(chē)型，Model　Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元。

2月初，廣汽豐田旗下首款e-TNGA純電車(chē)bZ4X宣布降價(jià)3萬(wàn)元。降價(jià)后，價(jià)格低至16.98萬(wàn)元，成為主流純電競(jìng)品中唯一下探至16萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型。

就在本月，備受關(guān)注的比亞迪也宣布宋PLUS新能源及海豹車(chē)型，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)限時(shí)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，降價(jià)6800元至8800元。長(zhǎng)安汽車(chē)旗下長(zhǎng)安深藍(lán)日前也宣布給出限時(shí)優(yōu)惠，部分經(jīng)銷(xiāo)商渠道可直接優(yōu)惠2.2萬(wàn)元現(xiàn)金。

隨著新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼正式結(jié)束，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。導(dǎo)報(bào)記者了解到，為了在市場(chǎng)中取得領(lǐng)先，也是在一月特斯拉降價(jià)的帶動(dòng)下，截至目前，包括特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、嵐圖、極氪、零跑、哪吒、問(wèn)界、飛凡等品牌紛紛跟進(jìn)。

或許是降價(jià)起了作用，廈門(mén)市車(chē)管所數(shù)據(jù)顯示，今年二月，在燃油車(chē)環(huán)比大跌超五成的同時(shí)，新能源車(chē)報(bào)牌共2563輛，環(huán)比一月僅下跌7.57%。其中，特斯拉Model　Y報(bào)牌280輛，登頂廈門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量排行榜。

3業(yè)者論市

油電“洗牌”時(shí)代到來(lái)

車(chē)市“降價(jià)潮”之下，車(chē)企的第一份成績(jī)單已經(jīng)出爐。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上周?chē)?guó)內(nèi)乘用車(chē)總體銷(xiāo)量為31.37萬(wàn)輛，同比下降8.5%，環(huán)比下降10.7%。其中，新能源乘用車(chē)單周總銷(xiāo)量為10.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%，環(huán)比下降7.2%；燃油車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量為20.55萬(wàn)輛，同比下降15.6%，環(huán)比下降12.4%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油電車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”的本質(zhì)是市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，雖然“價(jià)格戰(zhàn)”是短期行為，但車(chē)市的“油電”大洗牌在所難免。

車(chē)商郭先生也說(shuō)，今年以來(lái)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都在微妙的變化，汽車(chē)市場(chǎng)正從增量市場(chǎng)走向存量市場(chǎng)，“蛋糕”就那么大，油電車(chē)貼身肉搏，搶不過(guò)的必然被淘汰。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年全年，全國(guó)一共賣(mài)掉新能源汽車(chē)649.8萬(wàn)輛，相當(dāng)于每銷(xiāo)售4輛新車(chē)就有1輛新能源車(chē)，目前中國(guó)新能源車(chē)滲透率已超過(guò)25%。但在打完了價(jià)格這張底牌后，燃油車(chē)能否遏制住電車(chē)的繼續(xù)滲透，可謂迷霧重重。

不過(guò)，目前大部分汽車(chē)品牌均有推出新能源汽車(chē)產(chǎn)品，只是還在油、電上徘徊，未來(lái)是老牌車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力的天下，還有待觀察。

導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕

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