《金基研》木頭/作者 楊起超 時(shí)風(fēng)/編審

近年來(lái)，全地形車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)需求持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品蓬勃發(fā)展、前景廣闊。浙江濤濤車(chē)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濤濤車(chē)業(yè)”）專(zhuān)注于戶(hù)外休閑娛樂(lè)兼具短途交通代步功能的汽動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)，其中汽動(dòng)車(chē)主要包括全地形車(chē)和摩托車(chē)；電動(dòng)車(chē)主要包括電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。

業(yè)績(jī)方面，近年來(lái)濤濤車(chē)業(yè)營(yíng)收凈利潤(rùn)快速增長(zhǎng)，且營(yíng)收CAGR“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，成長(zhǎng)性?xún)?yōu)異。同時(shí)，濤濤車(chē)業(yè)毛利率及加權(quán)平均ROE高于行業(yè)均值，盈利能力突出。經(jīng)過(guò)多年積累，濤濤車(chē)業(yè)構(gòu)建了“線上與線下”立體式銷(xiāo)售渠道，憑借高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和良好的自有品牌效應(yīng)，濤濤車(chē)業(yè)已獲得眾多渠道商（如沃爾瑪、亞馬遜等）和終端消費(fèi)者的認(rèn)可。值得一提的是，濤濤車(chē)業(yè)突破傳統(tǒng)出口模式，以“倉(cāng)儲(chǔ)式”銷(xiāo)售打造出新型的跨境電商模式。

(相關(guān)資料圖)

一、全地形車(chē)市場(chǎng)需求穩(wěn)步提升，“綠色出行”興起短途電動(dòng)車(chē)海外熱銷(xiāo)

作為一家專(zhuān)注于戶(hù)外休閑娛樂(lè)兼具短途交通代步功能的汽動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)及其配件、用品研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，濤濤車(chē)業(yè)的產(chǎn)品主要包括50cc-300cc排量段的全地形車(chē)、50cc-250cc排量段的摩托車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。

全地形車(chē)作為集實(shí)用、娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)等于一體的特種車(chē)輛，可在沙灘、草地、山路、旅游場(chǎng)所等多種復(fù)雜路面行駛。由于其適用于不同地形，靈活性強(qiáng)，應(yīng)用非常廣泛，目前主要用于戶(hù)外作業(yè)（農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、狩獵、景觀美化、探險(xiǎn)、工業(yè)、建筑等）、運(yùn)動(dòng)休閑、消防巡邏、軍事防衛(wèi)等眾多領(lǐng)域。

全地形車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在北美和歐洲地區(qū)，其中美國(guó)是全球最大的全地形車(chē)市場(chǎng)。自2012年以來(lái)，全球全地形車(chē)的銷(xiāo)量由77.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2021年的101萬(wàn)輛，銷(xiāo)量總體呈上升趨勢(shì)。

據(jù)Allied Market預(yù)測(cè)，全球全地形車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)并有望于2025年達(dá)到141億美元規(guī)模。

國(guó)內(nèi)全地形車(chē)產(chǎn)量九成以上用于出口，行業(yè)出口導(dǎo)向型特征明顯，近年來(lái)國(guó)內(nèi)全地形車(chē)出口量持續(xù)上升。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年-2021年，國(guó)內(nèi)全地形車(chē)出口量分別為17.24萬(wàn)輛、18.07萬(wàn)輛、19.35萬(wàn)輛、26.99萬(wàn)輛、44.53萬(wàn)輛，期間CAGR為26.77%。

由于濤濤車(chē)業(yè)的全地形車(chē)產(chǎn)品主要供青少年及兒童休閑娛樂(lè)使用，部分車(chē)型可供成人使用，產(chǎn)品適用年齡段廣泛，其全地形車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)空間相對(duì)更大。

近年來(lái)，世界各國(guó)均加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，綠色出行觀念興起。在歐美國(guó)家，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等休閑娛樂(lè)產(chǎn)品作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問(wèn)題，并且空間占用小、能耗低，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時(shí)尚通行工具。

全球電動(dòng)滑板車(chē)需求方興未艾。據(jù)研精畢智數(shù)據(jù)，2017-2021年，全球電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量分別為116萬(wàn)臺(tái)、272萬(wàn)臺(tái)、334萬(wàn)臺(tái)、440萬(wàn)臺(tái)、623萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)52.23%。預(yù)計(jì)2025年全球電動(dòng)滑板車(chē)總銷(xiāo)量為1,872萬(wàn)臺(tái)。

另?yè)?jù)EVTank數(shù)據(jù)，2020年,全球電動(dòng)平衡車(chē)出貨量達(dá)到1,032萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)23.7%。據(jù)智研咨詢(xún)的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)需求在2022年預(yù)計(jì)將達(dá)到607萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)的電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)量到2022年將達(dá)到1,820萬(wàn)輛。

總的來(lái)說(shuō)，由于美國(guó)等國(guó)家的地形地貌、消費(fèi)習(xí)慣及休閑娛樂(lè)文化等原因，全地形車(chē)、摩托車(chē)市場(chǎng)仍有不俗的發(fā)展空間；電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)近年來(lái)廣泛用于短程代步、休閑娛樂(lè)等用途，也迎來(lái)了快速發(fā)展。

二、營(yíng)收凈利快速增長(zhǎng)成長(zhǎng)性?xún)?yōu)異，毛利率及ROE高于行業(yè)均值盈利能力突出

據(jù)招股書(shū)，2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)營(yíng)業(yè)收入分別為7.52億元、13.86億元、20.18億元、7.74億元，凈利潤(rùn)分別為0.72億元、2.18億元、2.43億元、0.97億元，均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

需要說(shuō)明的是，濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品以休閑娛樂(lè)及短途交通代步為主，在歐美國(guó)家經(jīng)常被作為感恩節(jié)、圣誕節(jié)及元旦等西方重要傳統(tǒng)節(jié)日時(shí)的贈(zèng)送禮物，第四季度銷(xiāo)售收入占比偏高，第一季度銷(xiāo)售收入占比偏低，呈現(xiàn)季節(jié)性波動(dòng)。

從營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率看，濤濤車(chē)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入增速“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，體現(xiàn)了優(yōu)異的成長(zhǎng)性。

據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，2019-2021年，濤濤車(chē)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率為63.84%。

同期，濤濤車(chē)業(yè)同行業(yè)可比公司浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“春風(fēng)動(dòng)力”）的營(yíng)收CAGR為55.72%；Polaris Inc.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北極星”）的營(yíng)收CAGR為9.94%；九號(hào)機(jī)器人有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九號(hào)機(jī)器人”）的營(yíng)收CAGR為41.22%；隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隆鑫通用”）的營(yíng)收CAGR為10.73%；力帆科技(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“力帆股份”）的營(yíng)收CAGR為-26.93%；浙江錢(qián)江摩托股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“錢(qián)江摩托”）的營(yíng)收CAGR為6.71%。

從銷(xiāo)售毛利率看，近年來(lái)濤濤車(chē)業(yè)的綜合毛利率亦大幅高于同行業(yè)可比公司均值。

據(jù)東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)，2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)的綜合毛利率分別為42.51%、35.13%、32.97%、32.59%。

同期，濤濤車(chē)業(yè)同行業(yè)可比公司春風(fēng)動(dòng)力、北極星、九號(hào)機(jī)器人、隆鑫通用、力帆股份、錢(qián)江摩托的綜合毛利率均值分別為20.54%、22.65%、20.74%、20.75%。

從凈資產(chǎn)收益率情況看，濤濤車(chē)業(yè)近年來(lái)的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率高于行業(yè)均值，盈利能力突出。

2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)的加權(quán)平均ROE分別為32.02%、56.04%、39.13%、12.31%。

同期，濤濤車(chē)業(yè)同行業(yè)可比公司春風(fēng)動(dòng)力、北極星、九號(hào)機(jī)器人、隆鑫通用、力帆股份、錢(qián)江摩托的加權(quán)平均ROE均值分別為-4.55%、10.06%、14.16%、5.72%。

需要說(shuō)明的是，因2019內(nèi)九號(hào)機(jī)器人加權(quán)平均凈資產(chǎn)、歸屬于母公司普通股股東凈利潤(rùn)均為負(fù)值，故未計(jì)算披露加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率；北極星系美國(guó)上市公司，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為平均凈資產(chǎn)收益率。

可見(jiàn)，近年來(lái)濤濤車(chē)業(yè)營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)快速增長(zhǎng)，且2019-2021年?duì)I業(yè)收入CAGR“領(lǐng)跑”同行業(yè)可比公司，成長(zhǎng)性?xún)?yōu)異。同時(shí)，濤濤車(chē)業(yè)的綜合毛利率及加權(quán)平均ROE均高于行業(yè)均值，盈利能力突出。

三、“自主品牌+ODM”雙輪驅(qū)動(dòng)，“倉(cāng)儲(chǔ)式”銷(xiāo)售打造新型跨境電商模式

國(guó)內(nèi)非公路休閑車(chē)企業(yè)眾多，產(chǎn)品主要出口境外，但大多數(shù)企業(yè)以O(shè)EM或ODM銷(xiāo)售為主，自主品牌難以形成和推廣。

自成立以來(lái)，濤濤車(chē)業(yè)就非常注重自主品牌建設(shè)。目前，濤濤車(chē)業(yè)已形成了全地形車(chē)、摩托車(chē)的自主品牌“TAO MOTOR”、“RIVAL”以及電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)的自主品牌“GOTRAX”、“FLUXX”等，在國(guó)際市場(chǎng)上獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。濤濤車(chē)業(yè)先后獲得了浙江省商務(wù)廳頒發(fā)的浙江出口名牌、浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的浙江省企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”證書(shū)等榮譽(yù)。

近年來(lái)，濤濤車(chē)業(yè)堅(jiān)持以“自主品牌銷(xiāo)售為主，并與ODM銷(xiāo)售相結(jié)合”雙輪驅(qū)動(dòng)的銷(xiāo)售策略，自主品牌的大力建設(shè)和發(fā)展，使?jié)凉?chē)業(yè)突破了“ODM與 OEM”模式下訂單由第三方控制的局限性，盈利能力顯著增強(qiáng)。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，濤濤車(chē)業(yè)已經(jīng)建立了包括自有網(wǎng)站、第三方電商平臺(tái)、批發(fā)商、零售商等在內(nèi)的線上與線下相結(jié)合的立體式營(yíng)銷(xiāo)渠道，具有明顯的銷(xiāo)售渠道優(yōu)勢(shì)。

其中，濤濤車(chē)業(yè)的線下渠道既包括SOFLOW、LOGICOMS.A等在內(nèi)的歐美當(dāng)?shù)鼐哂懈?jìng)爭(zhēng)力的批發(fā)商、零售商等，也包括沃爾瑪、TARGET、ACADEMY在內(nèi)的國(guó)際大型公司及商超；線上渠道包含亞馬遜、EBAY等第三方電商平臺(tái)，以及4個(gè)行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的自有銷(xiāo)售網(wǎng)站。報(bào)告期內(nèi)，濤濤車(chē)業(yè)的線上、線下銷(xiāo)售收入呈逐年上漲態(tài)勢(shì)，占比相對(duì)穩(wěn)定。

“線上線下、協(xié)同發(fā)展”的立體銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了對(duì)各市場(chǎng)的全面覆蓋，提高了濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售的滲透力。

目前，濤濤車(chē)業(yè)的客戶(hù)主要分布在北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的區(qū)域，其中北美地區(qū)以美國(guó)為主，另有加拿大和墨西哥客戶(hù)；在歐洲地區(qū)，業(yè)務(wù)主要分布在德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、俄羅斯、烏克蘭、波蘭等國(guó)家；在國(guó)內(nèi)（包含臺(tái)灣和香港），濤濤車(chē)業(yè)僅有零星產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

針對(duì)美國(guó)、加拿大市場(chǎng)，濤濤車(chē)業(yè)突破傳統(tǒng)出口型生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品銷(xiāo)往境外進(jìn)口商的模式，積極在境外設(shè)立子（孫）公司、租賃倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行“倉(cāng)儲(chǔ)式”銷(xiāo)售。濤濤車(chē)業(yè)在美國(guó)及加拿大租賃多個(gè)倉(cāng)庫(kù)、組建自有銷(xiāo)售及售后團(tuán)隊(duì)，有效地將“國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、國(guó)外存放、跨境銷(xiāo)售、當(dāng)?shù)胤?wù)”等多方面綜合起來(lái)，打造出新型的跨境電商模式。

2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)來(lái)自美國(guó)、加拿大的銷(xiāo)售收入合計(jì)分別為5.54億元、9.94億元、13.19億元、4.99億元。

流通環(huán)節(jié)的積極建設(shè)，使得濤濤車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，既有效縮短流通環(huán)節(jié)，獲取更多利潤(rùn)空間，又可以快速提供售后服務(wù)，提升用戶(hù)體驗(yàn)；同時(shí)還可以貼近消費(fèi)者，了解消費(fèi)者需求變動(dòng)，利于產(chǎn)品升級(jí)與創(chuàng)新。

此外，濤濤車(chē)業(yè)還在2019年下半年設(shè)立了全資子公司深圳百客，逐步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售市場(chǎng)，并通過(guò)深圳百客在日本、荷蘭設(shè)立孫公司，主要負(fù)責(zé)日本、歐洲地區(qū)的線上產(chǎn)品銷(xiāo)售。

綜上，濤濤車(chē)業(yè)ODM業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng),自主品牌業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建了“線上線下、協(xié)同發(fā)展”的立體銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各市場(chǎng)的全面覆蓋，產(chǎn)品銷(xiāo)往數(shù)十個(gè)國(guó)家及地區(qū)。其中，針對(duì)美國(guó)、加拿大市場(chǎng)，濤濤車(chē)業(yè)進(jìn)行“倉(cāng)儲(chǔ)式”銷(xiāo)售，打造出新型的跨境電商模式。

四、全地形車(chē)產(chǎn)品出口數(shù)量居首，新能源電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)

在創(chuàng)立初期，濤濤車(chē)業(yè)以全地形車(chē)和摩托車(chē)為主，后逐步擴(kuò)展到當(dāng)前包括全地形車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)和摩托車(chē)等在內(nèi)的多系列戶(hù)外休閑娛樂(lè)兼具短途交通代步功能的產(chǎn)品體系。

經(jīng)過(guò)不斷地探索與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)積累，濤濤車(chē)業(yè)精準(zhǔn)定位全地形車(chē)產(chǎn)品屬性，主要聚焦于休閑娛樂(lè)領(lǐng)域的300cc以下小排量產(chǎn)品，客戶(hù)群體以青少年及兒童為主。濤濤車(chē)業(yè)集中自身優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展小排量全地形車(chē)，在該細(xì)分領(lǐng)域獲得了良好發(fā)展，并樹(shù)立起自身的品牌和聲譽(yù)。

據(jù)招股書(shū)，2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)全地形車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售收入分別為3.10億元、5.34億元、7.77億元、2.47億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為41.53%、38.72%、38.87%、32.11%。

需要說(shuō)明的是，濤濤車(chē)業(yè)全地形車(chē)銷(xiāo)售額占比整體呈下降趨勢(shì)，主要系全地形車(chē)為其成立初期的主要產(chǎn)品，隨著研發(fā)力度的加大，濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品系列逐漸豐富，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)及頭盔產(chǎn)品銷(xiāo)售增加，其在主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的占比有所提高，導(dǎo)致全地形車(chē)銷(xiāo)售占比逐步下降。

2019-2021年，濤濤車(chē)業(yè)全地形車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了45.43%、摩托車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了16.64%。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)發(fā)布的《2021年12月產(chǎn)銷(xiāo)快訊》，濤濤車(chē)業(yè)2021年全地形車(chē)（沙灘車(chē)）產(chǎn)品出口數(shù)量排名第一。

電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)是濤濤車(chē)業(yè)充分調(diào)研歐美市場(chǎng)后推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，其為濤濤車(chē)業(yè)成功開(kāi)拓了利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

通過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研，濤濤車(chē)業(yè)在休閑娛樂(lè)產(chǎn)品領(lǐng)域緊緊抓住年輕一代追求個(gè)性時(shí)尚、炫酷潮流的產(chǎn)品需求特征，并緊密結(jié)合新能源、節(jié)能環(huán)保等時(shí)代元素，自主研發(fā)并生產(chǎn)多種型號(hào)的電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)，已獲得商家和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

雖然濤濤車(chē)業(yè)2017年才開(kāi)始從事電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，但成長(zhǎng)快速。2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售收入分別為2.35億元、5.59億元、9.31億元、4.04億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為31.90%、40.97%、46.59%、52.56%。

2019-2021年，濤濤車(chē)業(yè)電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了111.38%、電動(dòng)平衡車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了88.02%。

據(jù)對(duì)濤濤車(chē)業(yè)滑板車(chē)產(chǎn)品在美國(guó)亞馬遜網(wǎng)站銷(xiāo)售排名跟蹤情況，2020年初至2021年，濤濤車(chē)業(yè)H600、H853等多款電動(dòng)滑板車(chē)產(chǎn)品在美國(guó)亞馬遜網(wǎng)站銷(xiāo)售排名長(zhǎng)期處于同類(lèi)產(chǎn)品前列。

簡(jiǎn)言之，濤濤車(chē)業(yè)全地形車(chē)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，出口數(shù)量排名第一；新能源電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，新的增長(zhǎng)引擎動(dòng)能強(qiáng)勁。

五、嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量獲多國(guó)資質(zhì)認(rèn)證，核心部件自制提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

產(chǎn)品質(zhì)量管理是企業(yè)立足之本。濤濤車(chē)業(yè)始終堅(jiān)持先進(jìn)的生產(chǎn)管理，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保為消費(fèi)者提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品。

目前，濤濤車(chē)業(yè)已建立了覆蓋各層次的質(zhì)量控制體系和職責(zé)分明的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（設(shè)有品質(zhì)中心），通過(guò)了ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

值得一提的是，濤濤車(chē)業(yè)還通過(guò)設(shè)立深圳百客，電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等產(chǎn)品出廠由質(zhì)檢員檢驗(yàn)后，再由深圳百客派駐的質(zhì)檢員以客戶(hù)的角度模擬驗(yàn)收，形成獨(dú)特的質(zhì)檢體系，進(jìn)一步保證產(chǎn)品出廠合格率。

同時(shí)，濤濤車(chē)業(yè)取得了兩輪摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)及摩托車(chē)乘員頭盔的國(guó)家3C認(rèn)證證書(shū)，并在世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)取得相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證。如美國(guó)EPA認(rèn)證、CARB認(rèn)證、CPSC批準(zhǔn)程序以及歐洲e-mark認(rèn)證、CE認(rèn)證、ABE認(rèn)證等。其中，ABE認(rèn)證是電動(dòng)滑板車(chē)或電動(dòng)平衡車(chē)在德國(guó)能夠“上路行駛”的必備資質(zhì)。

嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制以及各項(xiàng)資質(zhì)認(rèn)證的獲取是濤濤車(chē)業(yè)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外的重要保證。

此外，汽動(dòng)車(chē)及電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品所涉及原材料或零配件較多，為便于更好地把控質(zhì)量，有效控制生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，濤濤車(chē)業(yè)選擇將部分核心零部件進(jìn)行自制。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，濤濤車(chē)業(yè)已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、輪轂、電機(jī)、電池（組裝）、主電纜等在內(nèi)的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)在報(bào)告期內(nèi)的自制比例達(dá)到50%以上，電池的自制比例在2019年達(dá)80%以上，車(chē)架、電機(jī)等的自制比例在2019年達(dá)90%以上。

核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)離不開(kāi)濤濤車(chē)業(yè)持續(xù)加大的研發(fā)投入。2019-2021年及2022年1-6月，濤濤車(chē)業(yè)的研發(fā)投入分別為2,616.33萬(wàn)元、3,827.18萬(wàn)元、6,290.00萬(wàn)元、2,491.31萬(wàn)元。

截至2022年10月14日，濤濤車(chē)業(yè)擁有271項(xiàng)境內(nèi)專(zhuān)利（發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利104項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利160項(xiàng)）和63項(xiàng)境外專(zhuān)利（發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)，62項(xiàng)外觀專(zhuān)利），主要應(yīng)用在全地形車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)領(lǐng)域，大大增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、舒適性，提升了客戶(hù)的使用體驗(yàn)。

對(duì)于核心部件之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，濤濤車(chē)業(yè)采用了提升傳動(dòng)比的特殊設(shè)計(jì)，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的性能和舒適性；車(chē)架方面，濤濤車(chē)業(yè)不斷改進(jìn)車(chē)架結(jié)構(gòu)、材質(zhì)并對(duì)樣車(chē)進(jìn)行路試，持續(xù)提升整車(chē)的舒適性、耐久性、可靠性；自行研發(fā)的電動(dòng)車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)，具有運(yùn)行聲音小、壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)化效率高的特點(diǎn)，符合電動(dòng)車(chē)電機(jī)的發(fā)展方向；鋰電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用蜂巢式一體模塊化PACK工藝，外加鋁合金材料防護(hù)外殼，具有體積小、散熱快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、續(xù)航能力強(qiáng)、防震抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)，符合當(dāng)下綠色出行和節(jié)能環(huán)保理念。

產(chǎn)品核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，可以使?jié)凉?chē)業(yè)掌握核心技術(shù)，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)為市場(chǎng)推出更具舒適性、安全性和穩(wěn)定性的新產(chǎn)品。

未來(lái)，濤濤車(chē)業(yè)將通過(guò)發(fā)力培育自主品牌國(guó)際化，研發(fā)更多具備個(gè)性化、智能化、多樣化的產(chǎn)品，構(gòu)建更加多樣化的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)成為非公路休閑車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)售量最大、影響力最廣的公司之一。

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