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從M1到無(wú)限方程FMA，一汽奔騰持續(xù)自我刷新

衡量一個(gè)品牌是否有生命力，往往就在于品牌在處于困境時(shí)能否破繭重生，重新煥發(fā)出新的活力。而且，在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)行業(yè)里，不管之前取得了多大成就，固步自封就是慢性死亡。

造車(chē)是無(wú)可爭(zhēng)議的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)，作為民族的代表，一汽奔騰依托一汽集團(tuán)60年造車(chē)技術(shù)沉淀和積累，并一直保持優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力，從M1平臺(tái)的駕乘體驗(yàn)到M2平臺(tái)的同級(jí)轎跑強(qiáng)，從M3平臺(tái)的人車(chē)一體到如今的全新“無(wú)限方程FMA架構(gòu)”的平臺(tái)化、模塊化造車(chē)，一汽奔騰以硬核實(shí)力在安全、智能及網(wǎng)聯(lián)化、駕駛及乘坐體驗(yàn)三個(gè)大方面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全方位提升，帶給用戶(hù)更進(jìn)一步的用車(chē)體驗(yàn)。

強(qiáng)防護(hù)，強(qiáng)預(yù)警，移動(dòng)堡壘護(hù)航出行安全

關(guān)于安全，無(wú)限方程FMA架構(gòu)集成了包括車(chē)道偏離警示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前后防撞預(yù)警、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全自動(dòng)泊車(chē)等在內(nèi)的18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，可以說(shuō)全方位保障用戶(hù)的每一個(gè)旅途以碉堡級(jí)的呵護(hù)為用戶(hù)構(gòu)建全景智能安全，對(duì)高速路段、城市路段、泊車(chē)場(chǎng)景、緊急場(chǎng)景等構(gòu)建安全屏障，讓城市擁堵路段地跟啟停變得游刃有余。同時(shí)，無(wú)限方程FMA架構(gòu)還賦予了產(chǎn)品強(qiáng)悍的被動(dòng)安全，采用“雙E”環(huán)形車(chē)身和高達(dá)88.72%的高強(qiáng)鋼投入，讓用戶(hù)能夠在意外當(dāng)中有效降低傷害，日常駕駛縱情向前更有底氣。

有溫度，有智慧，智能交互滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

無(wú)限方程FMA架構(gòu)圍繞用戶(hù)打造的第五代AI智能D-Life車(chē)聯(lián)網(wǎng)，擁有強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互功能，覆蓋通訊、多媒體、導(dǎo)航、天氣、咨詢(xún)、車(chē)輛控制等，讓人車(chē)交互更具溫度，打造出千人前面的個(gè)性化服務(wù)。還能通過(guò)“你好 Yomi”串聯(lián)用車(chē)場(chǎng)景，結(jié)合AR、3D全息影像、語(yǔ)音互動(dòng)，深入到各個(gè)細(xì)節(jié)，解決駕駛時(shí)的復(fù)合需求，為用戶(hù)帶來(lái)更多智能用戶(hù)體驗(yàn)。

大空間、大舒適，輕松享受每一途旅行

無(wú)限方程FMA架構(gòu)在車(chē)身空間方面，從A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)三大平臺(tái)產(chǎn)品全覆蓋，這為車(chē)內(nèi)的布局設(shè)計(jì)帶來(lái)了更大的自由度，創(chuàng)造出超越同級(jí)的大空間享受。同時(shí)無(wú)限方程FMA架構(gòu)還通過(guò)提高車(chē)身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，從源頭到路徑，對(duì)每一絲振動(dòng)都細(xì)致入微地抑制，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的NVH性能，使室內(nèi)噪聲水平可與主流合資品牌B級(jí)車(chē)相媲美。作為奔騰無(wú)限方程FMA架構(gòu)下的首款車(chē)型，B70就曾憑借圖書(shū)館級(jí)的靜謐低噪出行體驗(yàn)榮獲中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心靜謐之星認(rèn)證。

汽車(chē)行業(yè)正在迎來(lái)前所未有的大洗牌，新舊理念互相碰撞，落后的車(chē)企將會(huì)被時(shí)代所拋棄，走向衰落。一汽奔騰品牌沒(méi)有坐以待斃，而是乘風(fēng)破浪，不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，堅(jiān)持為用戶(hù)提供更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。鳳凰涅槃，終將重生，相信用戶(hù)品牌時(shí)代不會(huì)辜負(fù)一汽奔騰品牌。

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