當(dāng)前汽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的歷史變革，那就是汽車產(chǎn)業(yè)全面邁向電氣化。而眼下最為熱門的新能源話題就是增程式汽車。關(guān)于增程式技術(shù)的爭(zhēng)議一直不斷，但是銷量說(shuō)明一切，人民需要的，才是硬道理。

(資料圖)

但事實(shí)上，汽車廠商推出的增程式汽車，一般都在二三十萬(wàn)以上，而現(xiàn)在有一位破冰選手終于出現(xiàn)了，這就是斯威大虎EDi。這是一款定位在十萬(wàn)級(jí)的增程式7座SUV，環(huán)顧一周，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車是真的香！

車好不好開(kāi)了才知道，路遙知馬力，來(lái)一趟長(zhǎng)途駕行或許才能真正認(rèn)識(shí)一部車。日前，重慶幾位野釣達(dá)人對(duì)這臺(tái)車來(lái)了場(chǎng)真實(shí)的長(zhǎng)距離駕釣實(shí)測(cè)，往返超過(guò)了1000公里，貨真價(jià)實(shí)檢驗(yàn)了一番這臺(tái)新車的實(shí)用功能。今天就來(lái)詳細(xì)說(shuō)下這臺(tái)車的具體表現(xiàn)。

這次長(zhǎng)途駕釣路線是從重慶市區(qū)出發(fā)，先驅(qū)車前往長(zhǎng)壽區(qū)洪湖風(fēng)景區(qū)，再到四川南充升鐘湖風(fēng)景區(qū)，然后繼續(xù)驅(qū)車再到貴州烏江風(fēng)景區(qū)。整個(gè)行程往返超過(guò)1400公里。斯威大虎EDi在高速路、省道、國(guó)道、鄉(xiāng)村道路、盤山路、泥濘路和沙石坑洼路等各種復(fù)雜路況，同時(shí)還經(jīng)歷了晴天、陰天和雨天等各種天氣狀況的考驗(yàn)，如沙場(chǎng)老將般保持著“虎虎聲威”般的堅(jiān)毅姿態(tài)。

健朗身姿 七座布局

第一站是重慶釣魚(yú)達(dá)人“江湖川哥”和美女釣魚(yú)達(dá)人“釣手晶晶”駕釣長(zhǎng)壽區(qū)洪湖。女性的審美往往感性，顏值是首要關(guān)卡，美不美就意味著喜不喜歡。

斯威大虎EDi外觀看上去簡(jiǎn)潔大方，輪廓分明，方正帶圓角，車身腰線硬朗，17寸旋轉(zhuǎn)刀鋒的鋁合金輪轂充滿動(dòng)感。蔚藍(lán)的顏色如夏日晴空和瀲滟湖水，帶給人爽朗的心情，“乍看一眼就深深吸引”。

除了硬派、爽朗的外觀，釣手晶晶其實(shí)更在意的是七座。家里老少三代七口人，家里現(xiàn)有的五座SUV每次都把兩個(gè)老年人給落下，大家庭出行游玩總是缺少那么一點(diǎn)小圓滿。如果開(kāi)上兩個(gè)車出行成本增加不說(shuō)，所有人聚不到一塊，大家庭的互助照顧和其樂(lè)融融的氛圍還是不夠。

斯威大虎EDi外觀看上去是典型的緊湊車身，能裝得下七個(gè)人嗎？帶著這個(gè)疑問(wèn)，晶晶開(kāi)門進(jìn)到車內(nèi)。前排后座都試坐了一下。7個(gè)座位坐起來(lái)一點(diǎn)都不擁擠，中間一排是亮點(diǎn)，座椅獨(dú)立，讓人想不到的是，滑軌還可以前后移動(dòng)調(diào)整腿部空間距離。這點(diǎn)非常重要，一般七座的往往在過(guò)道上有所尷尬，而這臺(tái)車，很好設(shè)計(jì)了這個(gè)要素，讓每個(gè)人輕松進(jìn)出，乘坐舒適又方便。

智慧座艙 智輔駕駛

現(xiàn)代座駕配備的智慧座艙和智輔駕駛系統(tǒng)斯威大虎EDi也不缺，其搭載了10.25英寸的中控大屏，7寸的液晶儀表盤，該有的基本駕駛信息，娛樂(lè)導(dǎo)航信息都齊備?，F(xiàn)場(chǎng)和語(yǔ)音助手對(duì)個(gè)話，可以讓其完成開(kāi)關(guān)空調(diào)、車窗、導(dǎo)航等各種操作指令。在駕駛過(guò)程中，動(dòng)口不動(dòng)手，方便快捷也更安全。

在前往景區(qū)湖畔的道路中，高速是其中很大一段行程，這個(gè)過(guò)程中，可以打開(kāi)定速巡航，根據(jù)現(xiàn)行的法規(guī)，雖然手不能一直離開(kāi)方向盤，可是短暫的離開(kāi)也暫時(shí)解放下手腳，駕駛者可以隨時(shí)調(diào)整身體和手腳狀況，這對(duì)于釣魚(yú)人來(lái)說(shuō)，很實(shí)用----他們經(jīng)常都會(huì)有夜釣，疲倦之余駕駛，多一份安全的保障和舒適的駕駛，顯得尤為重要。

俗話說(shuō)開(kāi)車前進(jìn)容易，倒車難，斯威大虎EDi的倒車影像可以輔助駕駛者輕松在各種場(chǎng)景下完成倒車，特別對(duì)于女司機(jī)，更是一種福利，眼里有像，心中不慌 。

增程越野 動(dòng)力強(qiáng)勁

話說(shuō)釣魚(yú)走的道兒往往是崎嶇不平的山路，幾天下來(lái)斯威大虎EDi的越野能力倒真是讓人大吃一驚。

去長(zhǎng)壽區(qū)洪湖風(fēng)景區(qū)的前兩天剛下過(guò)雨，湖邊泥路還積有水洼。橋下就來(lái)了一個(gè)大急彎，路面奇爛無(wú)比，很多城市SUV也會(huì)打滑，出現(xiàn)爬坡困難，好在斯威大虎EDi配備了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，電池鋪在底盤重心低，但是底盤高，通過(guò)性好，扭力大，濕滑路彎道上坡，車身依然穩(wěn)健輕松，一氣呵成！

從長(zhǎng)壽區(qū)洪湖風(fēng)景區(qū)到四川南充升鐘湖風(fēng)景區(qū)的另一段非鋪裝路面，同樣面臨挑戰(zhàn)。

從公路到升鐘湖畔的這一段道路，是鋪著干草、奇陡不平的沙石路，每年都有多款SUV在此刮破肚皮，甚是慘烈，旁邊圍觀的人覺(jué)得大虎這個(gè)小車看上去有點(diǎn)弱，沒(méi)想到稍顛稍晃地斯威大虎EDi穩(wěn)穩(wěn)經(jīng)受住了考驗(yàn)，輕松上下通過(guò)，旁邊的人也感到頗為意外。

試駕這段非鋪裝路面的釣手“浪子”就說(shuō)到，“這車看上去秀秀氣氣，甚至乖萌乖萌的，跑個(gè)山路，過(guò)個(gè)坡坎，淌個(gè)水洼居然是把好手，甚至可以說(shuō)是一名精兵悍將。作為一臺(tái)新能源車，實(shí)在讓人有些意外！”“以前只是覺(jué)得增程式電動(dòng)車沒(méi)有續(xù)航焦慮、省油，不過(guò)沒(méi)想到這兩天試下來(lái)，發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力很強(qiáng)、扭矩大，對(duì)我們釣魚(yú)人來(lái)說(shuō)，非常實(shí)用。這是一個(gè)新發(fā)現(xiàn)！”

斯威大虎EDi離地間隙達(dá)195毫米，這已經(jīng)高于很多城市SUV了，要知道這可是一臺(tái)新能源、掛綠牌的SUV。

那么，作為一臺(tái)增程式新能源7座SUV，為何斯威大虎EDi會(huì)有讓人意外的動(dòng)力表現(xiàn)。這就不得不說(shuō)到它優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)。

斯威大虎EDi的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是比亞迪弗迪動(dòng)力增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，和比亞迪多款戰(zhàn)略車型同出一源。零百加速10秒，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41%。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米，起步即有2.0L級(jí)別的燃油車最大動(dòng)力輸出，加速相當(dāng)強(qiáng)勁。

當(dāng)然斯威大虎EDi也不是莽撞的無(wú)頭猛獸，快得起來(lái)也停得下來(lái)，其制動(dòng)距離僅為40米，剎車踩下去線性勻速，干凈利落。

續(xù)航很長(zhǎng) 成本很低

這臺(tái)斯威大虎EDi最大的優(yōu)越性除了以上所說(shuō)的動(dòng)力強(qiáng)勁，接下來(lái)要說(shuō)的，就是超長(zhǎng)續(xù)航。

大西南駕釣的最后一站，也是距離最長(zhǎng)的一站從重慶到貴州的烏江風(fēng)景區(qū)。這一段是由川哥和“重慶釣魚(yú)超級(jí)家族”創(chuàng)始人“五哥”一起完成。

對(duì)于釣魚(yú)人來(lái)說(shuō)，出遠(yuǎn)門釣魚(yú)，續(xù)航是必須要考慮的，因?yàn)楹芏嗥h(yuǎn)的山區(qū)加油是很不方便的，如果是純電，就更需要擔(dān)憂充電樁了。

兩人預(yù)估了下，從重慶到貴州單程就是400公里，往返需要800公里。在前兩天的行程中，這臺(tái)車行駛了近600公里，幾乎都沒(méi)有進(jìn)行加油，如果換成一般的SUV，就要開(kāi)始考慮沿途的加油站的分布問(wèn)題了。

駕駛斯威大虎EDi出行再怎么遠(yuǎn)都沒(méi)有續(xù)航里程焦慮。這臺(tái)車可油可電，綜合續(xù)航達(dá)到了1000公里；其動(dòng)能回收模式可以將剎車減速時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電力，為電池充電，提升車輛的續(xù)航里程。

而從成本上來(lái)說(shuō)，就更值得大說(shuō)特說(shuō)了！

兩人預(yù)估，這趟貴州行程如果開(kāi)燃油車油費(fèi)都得接近700塊錢還別說(shuō)過(guò)路費(fèi)。而開(kāi)增程式電動(dòng)車斯威大虎EDi成本省了近80%。

為何會(huì)如此?。窟@就要說(shuō)到這臺(tái)增程式汽車的工作原理。

斯威大虎EDi在低速行駛或市區(qū)行駛的時(shí)候用電，可以是一臺(tái)純電車，這種情況下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一般不直接參與車輛驅(qū)動(dòng)，只給發(fā)電機(jī)發(fā)電，靠電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。百公里電耗僅需11.3度，每公里成本低至3分錢。它擁有50公里純電續(xù)航，平時(shí)上下班，大部分車友的活動(dòng)范圍都在50公里以內(nèi)，所以市區(qū)內(nèi)行駛成本幾乎可以忽略不計(jì)。而且，還擁有純電車輕快平順靜音的駕駛質(zhì)感。如跨省駕釣這樣長(zhǎng)距離出行，純電加油混使用，百公里油耗實(shí)測(cè)低至2.38L和官方數(shù)據(jù)2.06L相差無(wú)幾。即使饋電的時(shí)候油耗也只有5.5升。相當(dāng)于同級(jí)尺寸燃油車型油耗的一半。

對(duì)于經(jīng)常出去遠(yuǎn)行的釣魚(yú)人來(lái)說(shuō)，買電動(dòng)車要的就是一個(gè)“省”字。當(dāng)然，對(duì)于一般家庭用車也是同樣的道理。

作為電動(dòng)車來(lái)講，安全，也是車友擔(dān)心的又一重要因素。斯威大虎EDi的電池安全也是完全有保障的。新車搭載的是蜂巢動(dòng)力磷酸鐵鋰電池，具備8年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，且經(jīng)過(guò)了堪稱電池界的珠穆朗瑪?shù)摹搬槾虒?shí)驗(yàn)”而不起火，采用電池直冷技術(shù)，電池溫控得到最大優(yōu)化，進(jìn)一步確保了穩(wěn)定可靠性。

寫在最后

經(jīng)過(guò)多天長(zhǎng)距離大西南駕釣實(shí)測(cè)，釣友川哥和三位資深釣友一致認(rèn)同，斯威大虎EDi外觀硬朗、開(kāi)起來(lái)順暢自如，乘坐舒適、強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航，實(shí)用性強(qiáng)，適合多胎家庭長(zhǎng)距離出游。而最為重要的一點(diǎn)就是，當(dāng)前市場(chǎng)上增程式電動(dòng)SUV，7座車型，10萬(wàn)元左右的定價(jià)，唯有斯威大虎EDi，這不僅是斯威汽車的智慧眼界，更是對(duì)于消費(fèi)者選擇的一種精準(zhǔn)洞悉！

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