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近日，布局新能源汽車(chē)近一年半的山子股份再傳捷報(bào)，其控股子公司紅星汽車(chē)制造有限公司的兩款產(chǎn)品成功進(jìn)入工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)級(jí)產(chǎn)品》（第371批）目錄，這意味著公司兩款產(chǎn)品已獲得道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入許可，具備了批量化上市條件。山子股份在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再度走出新“里程碑”，其“造整車(chē)”之夢(mèng)觸手可及。

據(jù)悉，近年來(lái)山子股份在前瞻性布局汽車(chē)零部件、半導(dǎo)體等高端制造業(yè)務(wù)板塊的基礎(chǔ)上，全面踐行新能源發(fā)展戰(zhàn)略。2022年2月，山子股份成立知道新能源科技有限公司，全力進(jìn)軍整車(chē)制造領(lǐng)域，落下新能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要一子。隨后的一系列運(yùn)作，無(wú)不彰顯山子股份造車(chē)的堅(jiān)定決心和高效的執(zhí)行力。

2022年12月，知道科技與河北省邢臺(tái)市信都區(qū)政府簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局上達(dá)成高度共識(shí)，開(kāi)始深入合作，共同推動(dòng)發(fā)展高端研發(fā)、智能制造、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)等新業(yè)態(tài)，形成戰(zhàn)略合作伙伴。

今年5月，知道科技以公開(kāi)摘牌方式受讓邢臺(tái)龍岡投資發(fā)展有限公司90%股權(quán)。據(jù)悉，龍岡投資是邢臺(tái)信德投資設(shè)立的全資國(guó)有企業(yè)，其全資子公司紅星汽車(chē)主要從事汽車(chē)、新能源汽車(chē)，汽車(chē)零部件研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。通過(guò)上述股權(quán)交易，龍岡投資和紅星汽車(chē)成為知道科技的控股子公司，從而間接取得新能源整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

6月7日，邢臺(tái)市信都區(qū)召開(kāi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)招商推介大會(huì)暨紅星汽車(chē)生態(tài)伙伴合作大會(huì)。來(lái)自全國(guó)各地的200余家知道科技、紅星汽車(chē)的生態(tài)合作伙伴參加會(huì)議。山子股份董事長(zhǎng)兼知道科技董事長(zhǎng)葉驥表示：邢臺(tái)擁有良好的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)，信都區(qū)為新能源汽車(chē)制造提供了優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，期待山子高科能夠憑借國(guó)家鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)的天時(shí)、邢臺(tái)創(chuàng)造的地利，以及與全球知名主機(jī)廠(chǎng)的深厚合作和合作伙伴建立的以股權(quán)為紐帶的生態(tài)合作圈的人和，共同成長(zhǎng)提升，為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展積聚力量。

大會(huì)上，知道科技聯(lián)合創(chuàng)始人胡鋼詳細(xì)介紹了此次進(jìn)入工信部公告的兩款產(chǎn)品，產(chǎn)品型號(hào)分別為HX5030X純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)和HX1030純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)。

作為“新能源城市物流車(chē)新物種”，紅星BOX1是國(guó)內(nèi)首款全正向設(shè)計(jì)研發(fā)的新能源城市物流車(chē)型，擁有大膽、前衛(wèi)的賽博機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)；基于新能源商用車(chē)?yán)砟钤O(shè)計(jì)，具有“多拉快跑、強(qiáng)大美好”的產(chǎn)品價(jià)值，在空間、性能、承重能力等方面，與市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品更具備比較優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足城市物流用戶(hù)的個(gè)性化需求。按計(jì)劃，紅星BOX1將于2023年下半年量產(chǎn)投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)3000輛以上。

不到一年半時(shí)間，從成立知道科技到取得生產(chǎn)資質(zhì)再到BOX1車(chē)型獲得生產(chǎn)準(zhǔn)入許可，山子股份進(jìn)軍新能源整車(chē)的脈絡(luò)日漸清晰。正如山子股份董事長(zhǎng)葉驥在今年致全體股東的一封信中所說(shuō)：“我們并不是什么新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)，在進(jìn)入整車(chē)制造領(lǐng)域前，我們已經(jīng)有了非常多年的技術(shù)儲(chǔ)備和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，再加上吉利作為我們的戰(zhàn)略股東，也為我們進(jìn)入整車(chē)制造提供了非常大的支持。正是因?yàn)橐恢狈?wù)于中國(guó)和全球的諸多知名車(chē)企，我們發(fā)現(xiàn)了行業(yè)中仍存在著若干細(xì)分市場(chǎng)機(jī)會(huì)：有一些場(chǎng)景，有一些客群，缺乏相應(yīng)的正向研發(fā)產(chǎn)品，而這類(lèi)需求一直客觀存在著。比如說(shuō)在城市物流領(lǐng)域，因?yàn)榭偭坎淮?，一直以?lái)充斥著的都是“油改電、客改貨”的將就品。而作為一個(gè)生產(chǎn)資料來(lái)說(shuō)，如何最大化“物流小哥”的經(jīng)濟(jì)效益，本就是相應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)最應(yīng)該思考的問(wèn)題，而這，只能通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)研和正向研發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣的細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)，在廣袤的汽車(chē)領(lǐng)域全行業(yè)來(lái)看，并不是孤案。與此類(lèi)似，我們?cè)谏逃密?chē)和乘用車(chē)領(lǐng)域都有一些自己的思考和研發(fā)。”

“山子逐雷電，安肯服短轅”，目前山子股份正加速整合升級(jí)紅星汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、試制實(shí)驗(yàn)基地、制造基地等平臺(tái)，致力于打造新能源城市物流車(chē)產(chǎn)業(yè)全生態(tài)鏈。未來(lái)3年內(nèi)，紅星汽車(chē)多款新產(chǎn)品也將相繼問(wèn)世，不斷擴(kuò)充“新物種”家族，推動(dòng)紅星汽車(chē)煥發(fā)新生，全面踐行其新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

“我的青年時(shí)代，是見(jiàn)證過(guò)日韓車(chē)企從歐美品牌虎口拔牙的，當(dāng)時(shí)的震撼迄今猶有記憶。而今天，以中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，我們確定性地?fù)碛行乱淮涡袠I(yè)顛覆革命的機(jī)會(huì)，讓民族工業(yè)傲立全球，讓中國(guó)智造在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中大顯身手。這是我的夢(mèng)想，我想，這也是所有中國(guó)汽車(chē)人的夢(mèng)想?！薄陨阶庸煞荻麻L(zhǎng)葉驥《致全體股東的一封信》。

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