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豐田今年多次呼吁多給燃油車一點時間，很多人猜測這是豐田新能源轉(zhuǎn)型搞太慢，為自己爭取時間。的確有些這種感覺，豐田今年也出了bZ3與bZ4X兩臺電車，前者是4.7米的中型轎車，后者是將近4.7米的中型SUV，反響都很一般。但是目前來看純電車型已經(jīng)大勢所趨，豐田免不了還在研發(fā)新車型。目前豐田一款更大的純電SUV得到曝光，該車可以看作豐田版“唐EV”，預計在2025年量產(chǎn)。

根據(jù)豐田的命名規(guī)則，這款新車可能叫做bZ5X。這里不得不插一句，豐田這個奇葩的命名要比長城還費解，賣不動這個取名要有很大的責任。另外，該車的外觀設(shè)計也在國內(nèi)申請了專利，很顯然不會缺席國內(nèi)市場，國內(nèi)車市是純電車型競爭最厲害的，同時也是純電車型最領(lǐng)先的市場。這一點毫無疑問。然后再來看一些這款新車的設(shè)計，顏值倒是無可挑剔。

豐田bZ5X跟唐EV一樣有種小胖墩的感覺，很圓潤很飽滿，車頭是整個bZ家族的封閉式格柵，車標放在引擎蓋前端，上側(cè)飾條有些比亞迪的感覺。兩側(cè)是犀利的LED細縫大燈組，與飾條一氣呵成，具備設(shè)計感。再往下，扁平化梯形下包圍呈現(xiàn)出不錯的運動感。側(cè)面來看，該車立體化輪眉設(shè)計很突出，有些硬派風格，目前純電車型大多走高性能路線，走硬派路線的確也是很好的突破口。

上下分別是bZ3與bZ4X的內(nèi)飾，很普通

從專利圖來看，該車尾部使用了LED貫穿燈組，并且燈組下側(cè)區(qū)域使用了撞色修飾。效果相當時尚。尺寸方面該車預計跟漢蘭達接近，也可以看作純電版漢蘭達，車內(nèi)具備三排七座版本，滿足了日常通勤的實用性。根據(jù)bZ系列車型的定位，該車也將引入豐田最新的車機系統(tǒng)以及智能駕駛系統(tǒng)，智能化功能不算很領(lǐng)先，但是不會缺席。

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