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2023年7月2日，AITO問(wèn)界在上海舉辦了“AITO問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日”活動(dòng)。在AITO問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日上，AITO問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版正式亮相。

問(wèn)界 M5 系列標(biāo)準(zhǔn)版將于8月啟動(dòng)交付，官方預(yù)售價(jià)為：?jiǎn)柦鏜5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98萬(wàn)元、問(wèn)界 M5 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版27.98萬(wàn)元。預(yù)售期（即日起至2023年7月31日）內(nèi)，用戶可享受10000元選裝基金的首銷權(quán)益，可通過(guò)華為商城、華為體驗(yàn)店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶中心、AITO APP進(jìn)行預(yù)約預(yù)定。

從外觀到內(nèi)飾，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計(jì)迎來(lái)了全面優(yōu)化。問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)AITO問(wèn)界家族極致、簡(jiǎn)約、純凈的設(shè)計(jì)理念。

全新融合燈組設(shè)計(jì)集功能與美學(xué)于一體；隱藏式門把手搭配賽車級(jí)側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口，有效提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能；尖尾雨燕式擾流尾翼簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，充滿運(yùn)動(dòng)格調(diào)，且風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd。此外，標(biāo)準(zhǔn)版新增20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，采用雙五輻輕量化設(shè)計(jì)加標(biāo)志性紅色卡鉗，兼顧美觀與性能。尤其值得一提的是，標(biāo)準(zhǔn)版的倒車攝像頭自清洗，能一鍵清除泥、灰、塵等雜質(zhì)；車內(nèi)還有改良雙杯架設(shè)計(jì)、雙40W超級(jí)無(wú)線快充、高回彈海綿厚度提升一倍的舒適性座椅等等，于細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。

問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力再迎大幅提升，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型在滿油滿電狀態(tài)下，CLTC純電續(xù)航達(dá)到260km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1455km。除外觀設(shè)計(jì)升級(jí)帶來(lái)更低風(fēng)阻，升級(jí)的全鋁增程缸體等外，標(biāo)準(zhǔn)版的超長(zhǎng)續(xù)航還得益于創(chuàng)新智能增程技術(shù)，讓增程工況的百公里油耗低至4.87L，低電低溫情況下動(dòng)力性能提升10%，同時(shí)NVH媲美純電，增程工況與純電工況的噪音差別小于1dB。

同時(shí)其搭載的“智能座艙天花板”鴻蒙智能座艙3.0，實(shí)現(xiàn)諸多智慧功能悉數(shù)升級(jí)。其中，HUAWEI MagLink魔吸車載接口，即掛即連實(shí)現(xiàn)后排雙屏擴(kuò)展與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊(duì)游戲、雙屏接入會(huì)議等。面對(duì)“停車難”，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版智慧泊車升級(jí)，新增遙控泊車功能，用戶在車外可通過(guò)手機(jī)搜索車位遙控泊車，支持包括超窄車位在內(nèi)的110多種停車場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可泊”。

問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型峰值功率達(dá)到365kW，峰值扭矩達(dá)到675N·m，零百公里加速僅需4.4秒。

依托賽力斯汽車與華為在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，AITO問(wèn)界始終致力于用最好的產(chǎn)品品質(zhì)與智能體驗(yàn)滿足多元用戶需求。未來(lái)，站在10萬(wàn)+的新起點(diǎn)，雙方還將在聯(lián)合業(yè)務(wù)上進(jìn)行更加深入、緊密的發(fā)展，推動(dòng)AITO問(wèn)界駛向全新的“快車道”。

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