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奇瑞作為四大自主品牌之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上確實(shí)扮演極其重要的角色，但是不否認(rèn)奇瑞整個(gè)家族的發(fā)展路線確實(shí)存在很大的問題，我們都知道，在新能源崛起的時(shí)代，各大新能源品牌都把重心放到中高端車型領(lǐng)域，而反觀奇瑞這幾年發(fā)展，竟然把重心投入到“老頭樂”身上，最終可以說在市場(chǎng)上吃了大虧！

當(dāng)然從現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)來看，大多數(shù)新能源汽車品牌發(fā)展路線都是比較緩慢的，這種局面下，奇瑞還是有機(jī)會(huì)在市場(chǎng)上翻身的，只要奇瑞拿出實(shí)力足夠強(qiáng)大的車型，那家族的發(fā)展肯定會(huì)進(jìn)入正軌，畢竟奇瑞實(shí)力也是不容小視。

作為奇瑞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上研發(fā)的硬漢SUV車型，我們對(duì)于捷途旅行者肯定不陌生了，要知道這款車在今年上海車展可以說吸引了很多消費(fèi)者眼球，如今新車距離上市時(shí)間越來越近了，而且新車已經(jīng)多次在戶外被拍到了，那這款車到底實(shí)力如何？

從設(shè)計(jì)角度來看，新車的既視感是不遜色坦克300的，而且感覺奇瑞這款車更具野性，首先新車的前臉采用“縱橫之道”設(shè)計(jì)理念，整車的棱角分明，配合上兩側(cè)犀利的大燈組后，更顯魅力。而且從車身側(cè)面設(shè)計(jì)來看，新車凌厲線條與飽滿型面并存，前格柵還配備“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度方面有明顯的提升。

空間設(shè)定上，新車所擁有的車身長(zhǎng)*寬*高（帶備胎）分別為4785mm*2006mm*1800mm，車身軸距達(dá)到了2800mm，出色的數(shù)據(jù)能夠讓這款車乘坐更為寬裕。

至于內(nèi)飾科技感方面，新車的中控區(qū)域采用T型平直布局，它的方形方向盤搭配仿麂皮材質(zhì)座椅與水晶擋把等越級(jí)配置后，更顯硬漢SUV氣息，同時(shí)新車配備的15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表屏，也讓這款車駕駛科技感有明顯的提升。

在動(dòng)力方面的表現(xiàn)上，全新的捷途旅行者的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較豐富的，新車全系搭載鯤鵬動(dòng)力，其中燃油版車型搭載1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三種動(dòng)力選擇，當(dāng)然消費(fèi)者最為期待的組合還是PHEV版搭載1.5TD+3DHT，它能夠讓整車具備不錯(cuò)通過能力的同時(shí)，還有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此次奇瑞捷途旅行者設(shè)計(jì)犀利、內(nèi)飾科技感濃厚，同時(shí)更為豐富的動(dòng)力引擎，都賦予了這款車更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，相信新車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開啟預(yù)售后，一定能夠獲得很好的關(guān)注度。對(duì)于這款車，你期待嗎？

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