國(guó)內(nèi)誰(shuí)是首個(gè)突破年銷量累計(jì)突破15萬(wàn)的造車新勢(shì)力品牌？是“蔚小理”嗎？都不是，是從“新貴”到“老牌霸主”的哪吒汽車。

在2022年實(shí)現(xiàn)了年銷量累計(jì)突破15萬(wàn)輛，不僅打破了“蔚小理”的長(zhǎng)期占據(jù)銷量一線的格局，還登上了造車新勢(shì)力的銷量榜首，簡(jiǎn)直是登高看遠(yuǎn)，一覽眾山小。

(相關(guān)資料圖)

哪吒汽車能夠取得這么優(yōu)異的成績(jī)，離不開旗下的產(chǎn)品在新能源市場(chǎng)上沖鋒陷陣帶來(lái)的成果，其中表現(xiàn)最優(yōu)異的當(dāng)屬純電小型SUV哪吒V。

V到AYA的提升

上市以來(lái)，哪吒V憑借著高顏值、豐富的配置，以及出色的大空間舒適性，為哪吒汽車年銷量突破15萬(wàn)輛貢獻(xiàn)了優(yōu)秀的成績(jī)。

但進(jìn)入2023年之后，純電小型車市場(chǎng)變得熱鬧起來(lái)了，比亞迪海鷗、五菱繽果等車型進(jìn)入市場(chǎng)攪局，使得哪吒V的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降。

為了能夠讓哪吒V恢復(fù)昔日戰(zhàn)斗力，哪吒汽車推出了換代車型——哪吒AYA，目前哪吒AYA已經(jīng)在8月3日正式上市，售價(jià)區(qū)間為7.38萬(wàn)元-8.88萬(wàn)元，共推出四款車型。

為什么哪吒V的換代車型改名為哪吒AYA呢？官方是這樣回答的，哪吒AYA的三個(gè)字母所代表的是如今年輕人的新生活方式，A（Active）是充滿活力的生活方式，Y（Young）是年輕個(gè)性的生活主張，A（Amazing）是時(shí)刻創(chuàng)造驚喜的生活追求。

雖然是換代車型，但是哪吒AYA的外觀設(shè)計(jì)基本與哪吒V保持一致，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如前臉的保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入了裝飾用的導(dǎo)流槽、前面下方采用了點(diǎn)陣式的星耀格柵、車尾換裝全新貫穿式尾燈等，看起來(lái)更加時(shí)尚精致。

哪吒AYA的車身尺寸也與哪吒V保持一致，新車長(zhǎng)寬高為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm；不過，新車的輪轂換成了全新 16 英寸鋁合金雙四輻輪圈，并搭配了185/55R16輪胎，讓新車更顯年輕活力。

另外，為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)車身色彩的個(gè)性化追求，哪吒AYA新增了半糖奶茶和寶貝藍(lán)兩種全新配色，并且支持選裝雙色車身。

有哪些升級(jí)？

哪吒AYA的內(nèi)飾布局也與哪吒V保持一致，全系標(biāo)配14.6 英寸中控大屏，車機(jī)界面進(jìn)行了升級(jí)，采用全新的UI設(shè)計(jì)，不僅美觀簡(jiǎn)潔，操作起來(lái)更加便捷；內(nèi)置了八核 7nm車規(guī)級(jí) MT8675芯片，擁有 8GB + 64GB 存儲(chǔ)空間，支持車載K歌（雷石KTV）和無(wú)線投屏（樂播）。

配置方面，哪吒AYA進(jìn)行了調(diào)整，將電子后視鏡改成了全系標(biāo)配，支持外后視鏡電動(dòng)加熱，新增了前排座椅加熱功能、定速巡航和四門一鍵升降等功能。

最讓人眼前一亮的是，哪吒AYA支持L2級(jí)智能輔助駕駛功能，其中包括ACC全速自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、PCW行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HBA智能遠(yuǎn)/近光燈、APA自動(dòng)泊車輔助、RPA一鍵式遙控泊車等16項(xiàng)智能駕駛功能。

之所以說(shuō)支持，而不是配置，是因?yàn)樵揕2級(jí)智能輔助駕駛功能是選裝包，需要花費(fèi)4000元才能安裝，并且僅限于哪吒AYA的401km續(xù)航車型才能安裝，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行安裝。

動(dòng)力和續(xù)航方面，哪吒AYA提供了NEDC工況續(xù)航里程318km和401km兩種續(xù)航版本可選，其中318km續(xù)航版本車型搭載了40kw電機(jī)，支持3.3kw交流充電；401km續(xù)航版本搭載了70kw電機(jī)，支持6.6kw交流充電，并且還支持V2L外放電功能。

值得一提的是，新車全系支持標(biāo)配直流快充，30分鐘電量即可由30%充至80%，最大放電功率為3.3kW，對(duì)外放電功能僅限于401Lite401版本車型。

相比于老款車型，哪吒AYA將入門級(jí)車型的續(xù)航提升了18km，實(shí)際使用中差別不大，可能是由于成本原因，所以導(dǎo)致續(xù)航里程提升不大。不過好在，新車在配置方面進(jìn)行提升，提升了駕駛者的操作便利性。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

在純電小型SUV市場(chǎng)中，哪吒AYA最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)手是時(shí)下當(dāng)紅花旦比亞迪海鷗，兩者的起售價(jià)均保持一致，只是高配版有所差異，海鷗要比哪吒AYA高出一千元。

如果是哪吒AYA的401版車型與比亞迪海鷗的405km續(xù)航版本比較，在續(xù)航里程都差不多的情況下，比亞迪海鷗要比哪吒AYA高出了五千元。

大家要知道，作為純電小型代步車，消費(fèi)者在選購(gòu)的時(shí)候，在配置、續(xù)航里程差不多的情況下，相差幾千塊的車價(jià)就會(huì)影響到消費(fèi)者的購(gòu)車選擇，所以哪吒AYA在價(jià)格方面選擇比較多，要比比亞迪海鷗要有一定的優(yōu)勢(shì)。

同價(jià)格的入門版車型比較，哪吒AYA的318 Lite車型具備單踏板模式、車機(jī)自帶高德地圖、全車車窗一鍵升降、14.6英寸大屏、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別，以及較為豐富的手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能。

而比亞迪海鷗僅是搭配了10.1英寸的中控屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)用功能比較少，不過海鷗全系標(biāo)配對(duì)外放電，比哪吒AYA多點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

（哪吒AYA）

雖然比亞迪海鷗的軸距（2500mm）要比哪吒AYA的軸距要長(zhǎng)（2420mm）長(zhǎng)一點(diǎn)，但是前者5門4座兩廂車，后排座椅也可以乘坐三人，短途還行，中長(zhǎng)途就不太合適了；后者5門5座SUV，滿員的情況下都能獲得舒適的坐姿。

值得一提的是，哪吒AYA的后備廂空間容積高達(dá)335，可以輕松放下3個(gè)24寸行李箱，滿足一家人的短途出游；如果將后排座椅放倒，后備廂空間容積便可拓展至588L，無(wú)論是情侶自駕游，還是搬家、露營(yíng)等，都能讓出行運(yùn)載隨心所欲。

在空間方面，無(wú)論是乘坐空間，還是裝載空間，哪吒AYA都要比海鷗要出色一點(diǎn)；至于續(xù)航里程方面，兩者之間相差不大，都能滿足日常代步，大家可以根據(jù)需求進(jìn)行購(gòu)買。

編輯總結(jié)

經(jīng)過換代之后，哪吒AYA的外觀顏值、內(nèi)飾、配置等都進(jìn)行了不同程度地調(diào)整，其中打動(dòng)消費(fèi)者的是可以花費(fèi)4000元選擇智能駕駛安裝包，非常劃算；經(jīng)過升級(jí)之后，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新車在純電小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯的提升。

那么問題來(lái)了，哪吒AYA在下半年能否助力哪吒汽車再創(chuàng)佳績(jī)，再次實(shí)現(xiàn)反超“蔚小理”呢？

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