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北京時間8月8日，奇瑞瑞虎 8 冠軍家族在北京正式上市。本次發(fā)布會，奇瑞汽車推出了兩款新車型，分別是瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版，其中瑞虎8 PRO冠軍版售12.69-16.39萬元，而最關鍵的是瑞虎8新能源冠軍版的售價區(qū)間僅為13.79-15.99萬元，真正做到了“油電同價”。

另外，奇瑞汽車還推出了多重購車福利，如1000元訂金抵扣10000元購車款，新能源車型至高10000元置換補貼以及免費FOTA升級、免費救援、整車終身免費質保等福利政策。

外觀方面，瑞虎8新能源冠軍版采用了最新的設計，使用了紡錘形進氣格柵，內部是黑色點陣式裝飾，并在前唇上增加了一條藍色的飾條進行點綴，也點明了自己的身份。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1747mm，軸距為2710mm。從座椅布局來看，新車依舊延續(xù)了瑞虎8家族的傳統(tǒng)，既提供5座，也提供5＋2的布局方式，滿足用戶的多人出行需求。

內飾方面，瑞虎8新能源冠軍版也基本上延續(xù)了最新的設計語言，采用雙聯(lián)屏的中控臺布局，中央通道設計簡約，并配有一定物理按鍵。

值得一提的是，新車全系標配8155芯片，開機快、響應速度快、AI語音助手識別穩(wěn)定，并依舊支持蘋果CarPlay和安卓手機的互聯(lián)映射，使12-15萬級SUV也有較高水平的智能座艙。

另外，配置方面，新車提供女王副駕、前排座椅加熱、副駕駛座椅通風/按摩、SONY音響系統(tǒng)，雙溫區(qū)自動空調、360度全景影像等功能，帶有L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

動力方面，新車由1.5T混動專用發(fā)動機和雙電機以及3擋DHT變速箱組成，全系配三元鋰電池組，系統(tǒng)綜合最大功率240kW，最大扭矩545Nm。另外，新車提供直流、交流兩種充電方式。

寫在最后：

奇瑞的瑞虎8車系，一直以來都是奇瑞品牌的銷量擔當，上升到集團層面也如是。從最早的瑞虎7、瑞虎8的兩大單品，到現(xiàn)如今都已經(jīng)各自成為了家族，時間見證了瑞虎8家族的發(fā)展。現(xiàn)如今，為了迎合，或者說推動中國汽車行業(yè)的新能源化，瑞虎8新能源冠軍版以13.79-15.99萬元的價格正式上市，它的頂配車型售價甚至沒有自家產(chǎn)品的2.0T動力高配車型高，這足以說明了奇瑞汽車對新能源車，或者說對瑞虎8家族的新能源化，寄予了厚望，并充滿了信心。對市場而言，近兩年奇瑞集團的銷量一直走高，而新能源車的銷量也逐漸發(fā)力。2023年對市場而言是“插混車”的一年，各家的插混車型價格都紛紛走低。那么此時，瑞虎8新能源冠軍版的上市，既是一次爭奪份額的發(fā)力，也是一次對瑞虎8家族的補強。在12-15萬元區(qū)間，瑞虎8新能源冠軍版似乎已經(jīng)成為了我們不得不考慮的一款SUV車型。（文 車視界科技 李亮）

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