已建成通車(chē)的宜昌江城大道項(xiàng)目 通訊員供圖

花溪路至峽州大道節(jié)點(diǎn)互通工程

【資料圖】

宜都清江三橋掛籃懸澆施工

□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?黎先才 通訊員 姜德峰 趙志忠 繆俊

三峽出、宜昌見(jiàn)，一半山水一半城，他們建設(shè)生態(tài)宜居城市不斷邁出新步伐。

在宜昌江北大地上，中國(guó)一冶宜昌分公司持續(xù)開(kāi)拓，4年時(shí)間、4大重點(diǎn)項(xiàng)目落地，生態(tài)型廊道、發(fā)展型路橋修建里程數(shù)持續(xù)攀升：

沿江，江城大道全線(xiàn)貫通通車(chē)?yán)硕寂c宜昌主城距離；城中，全長(zhǎng)4.01千米的夷陵長(zhǎng)江大橋北延伸段快速化改造為主城區(qū)交通發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能；北拓，宜昌高鐵新城快速推進(jìn)，今后這里與主城將邁入“15分鐘生活圈”；東進(jìn)，宜都“兩江一河”區(qū)域綜合治理，清江三橋?qū)⑻嵘〉劳ㄐ心芰徒煌ǚ?wù)保障水平……

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

“從2019年初扎根宜昌的那一刻起，我們一冶人心中只有一個(gè)目標(biāo)，就是把支持宜昌城市發(fā)展的活干好、把便利宜昌老百姓通行的路橋修好，不斷為宜昌建設(shè)世界認(rèn)同的美好城市貢獻(xiàn)智慧力量?！敝袊?guó)一冶宜昌分公司總經(jīng)理兼宜昌片區(qū)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)江城表示。

奮力促干

宜昌高鐵新城跑出“加速度”

3月20日，宜昌高鐵新城項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭：合益路—小鴉路工程、小鴉路—貨運(yùn)通道工程集中開(kāi)工。這意味著花溪路向宜昌北站延伸14千米的作業(yè)面全部打開(kāi)，花溪路作為聯(lián)系宜昌城中與高鐵北站的城市主干道路的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

這是宜昌高鐵新城項(xiàng)目自2022年1月正式開(kāi)工以來(lái)拔節(jié)生長(zhǎng)的生動(dòng)注腳。

據(jù)悉，宜昌高鐵新城是宜昌市加快城市拓骨架、優(yōu)功能、提品質(zhì)的重要支撐項(xiàng)目，共有快速路網(wǎng)、片區(qū)路網(wǎng)、樞紐配套、片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)景觀等24個(gè)子項(xiàng)，總面積約101平方千米，以宜昌北站為中心的核心區(qū)面積約23.7平方千米。

“宜昌高鐵新城項(xiàng)目要全速跑出對(duì)標(biāo)雄安新區(qū)、成都麓湖生態(tài)城發(fā)展的‘加速度’，‘質(zhì)量安全優(yōu)’‘生態(tài)理念先’是項(xiàng)目施工提速升級(jí)的兩大引擎?！敝袊?guó)一冶項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉歡表示，經(jīng)過(guò)全員勠力同心，在整體工區(qū)南北跨度達(dá)14.55千米、23.8平方千米的核心區(qū)域里，目前已陸續(xù)開(kāi)工12個(gè)子項(xiàng)，子項(xiàng)開(kāi)工率達(dá)50%。

該項(xiàng)目系統(tǒng)貫徹落實(shí)“公園城市+未來(lái)社區(qū)”的發(fā)展理念，依托環(huán)境優(yōu)勢(shì)，打造為“綠丘之城”的全域風(fēng)景公園城市樣板，整體按照“一年開(kāi)新局、三年出效果、五年成規(guī)模、八年塑形象”目標(biāo)推進(jìn)。

施工負(fù)責(zé)人羅蕾介紹，當(dāng)前項(xiàng)目重點(diǎn)一方面是打造連接宜昌主城區(qū)與宜昌北站的14千米的城市快速主干路—花溪路，另一方面是實(shí)現(xiàn)宜昌高鐵新城主干路網(wǎng)的“編織”：力爭(zhēng)全年累計(jì)新建道路里程29.5千米，其中包含10座跨線(xiàn)橋。為確保各子項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)落地，項(xiàng)目部在質(zhì)量安全管理方面實(shí)行“樣板引路”。

質(zhì)量管理結(jié)碩果。3月24日，宜昌高鐵新城首開(kāi)子項(xiàng)—花溪路至峽州大道節(jié)點(diǎn)互通工程獲得“湖北省建筑工程安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)”獎(jiǎng)。

預(yù)計(jì)到2024年6月，宜昌高鐵新城“四橫三縱一環(huán)”的主干路網(wǎng)格局將徹底成型。其中，站西路、站東路、綠丘路三條主干路網(wǎng)將中央濕地公園“玲瓏十二丘”合圍其中。未來(lái)的宜昌高鐵新城將融入主城“15分鐘生活圈”，成為功能齊全、產(chǎn)業(yè)興旺、安居樂(lè)業(yè)的魅力新城。

生態(tài)建設(shè)

助力項(xiàng)目高質(zhì)履約拓市場(chǎng)

3月28日，在宜昌高鐵新城項(xiàng)目工作的余先生下班后像往常一樣，驅(qū)車(chē)半小時(shí)便到達(dá)了宜都市紅花套鎮(zhèn)的家中，放在以前單程需耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)。

這得益于中國(guó)一冶實(shí)施的宜昌江城大道項(xiàng)目。建設(shè)期間最觸動(dòng)全員神經(jīng)的是：工程線(xiàn)路穿越山嶺、臨近長(zhǎng)江，如何實(shí)現(xiàn)好“長(zhǎng)江大保護(hù)”與長(zhǎng)線(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)施工的“既要又要”？

對(duì)此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程實(shí)際建立了全套BIM技術(shù)方案，對(duì)全線(xiàn)95%的結(jié)構(gòu)采用程序化建模，利用Excel數(shù)據(jù)結(jié)合參數(shù)化族，快速生成道路、橋梁、隧道模型，提高建模效率和模型精度。施工團(tuán)隊(duì)還充分利用隧道洞渣填筑路基，并作為構(gòu)造物及防護(hù)工程的石料，最大程度地實(shí)現(xiàn)“少占不占，還地于城”。

值得一提的是，江城大道宜都段于2021年11月開(kāi)工，用時(shí)不到11個(gè)月時(shí)間，就完成了1座跨河大橋、1座車(chē)行天橋和3座涵洞等原工期2年的工程量。至此，當(dāng)?shù)厥忻駨奈榧覎忛L(zhǎng)江大橋下橋到宜都的紅花套鎮(zhèn)只需要5分鐘車(chē)程，無(wú)需再繞行高速公路出行。

綠色施工賦能“長(zhǎng)江大保護(hù)”。正在建設(shè)的宜都“兩江一河”區(qū)域綜合治理項(xiàng)目包含清江三橋、宜都西互通生態(tài)廊道建設(shè)工程兩個(gè)子項(xiàng)，圍繞清江、長(zhǎng)江 、漁陽(yáng)河展開(kāi)建設(shè)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡非凡表示，以清江三橋?yàn)槔?，?xiàng)目?jī)?yōu)化施工采用掛籃懸澆施工，實(shí)現(xiàn)從清江南岸到北岸150米大跨度、頂寬17.8米和底寬9米的大截面梁體的“一跨過(guò)江”，這減少了整座橋梁三分之一的樁基及墩柱施工任務(wù)，同時(shí)減少了三分之一墩柱施工所必需的圍堰數(shù)量，圍堰時(shí)間從10個(gè)月減少到7個(gè)月。在生態(tài)保護(hù)的同時(shí)，切實(shí)確保清江碧水向東匯流長(zhǎng)江。

在綠色施工背后，各參建項(xiàng)目狠抓項(xiàng)目合同履約，這些項(xiàng)目或準(zhǔn)時(shí)交付或按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)，良好履約也為公司拓展市場(chǎng)帶來(lái)保障。

中國(guó)一冶宜昌片區(qū)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)江城說(shuō)，從2019年承接宜昌江城大道項(xiàng)目，到2021年承接宜都“兩江一河”區(qū)域綜合治理項(xiàng)目、五峰電子產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，再到2022年承接宜昌高鐵新城、田家河污水處理廠(chǎng)、夷陵長(zhǎng)江大橋北延段項(xiàng)目等，業(yè)務(wù)版圖持續(xù)擴(kuò)展，公司在宜昌深耕發(fā)展的條件已經(jīng)具備。近兩年，中國(guó)一冶宜昌分公司在宜昌的簽訂合同額從十億級(jí)躍升到百億級(jí)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模和質(zhì)量持續(xù)提升。

黨建賦能

生產(chǎn)創(chuàng)效展現(xiàn)央企品牌擔(dān)當(dāng)

以黨建驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目生產(chǎn)涉及的各要素，精準(zhǔn)發(fā)力，形成“黨建+”合力，系統(tǒng)性為項(xiàng)目生產(chǎn)賦能，最終形成“黨建+”賦能項(xiàng)目生產(chǎn)的工作思路......近年來(lái)，中國(guó)一冶宜昌片區(qū)各黨支部以實(shí)際行動(dòng)，不斷擦亮公司作為在“宜”央企的金字招牌。

“黨建+安全施工”，為項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)行保障型賦能。片區(qū)黨支部開(kāi)展“青訓(xùn)班”講堂、農(nóng)民工學(xué)校等活動(dòng)，組織一線(xiàn)管理人員、作業(yè)人員定期開(kāi)展“安全培訓(xùn)課”，筑牢安全生產(chǎn)意識(shí)。

“黨建+質(zhì)量管控”，為項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)行功能型賦能。2022年9月，宜昌高鐵新城項(xiàng)目黨小組借助“質(zhì)量月”活動(dòng)契機(jī)，先后舉辦3次“質(zhì)量樣板工程宣講會(huì)”，極大地激發(fā)了青年黨員、團(tuán)員爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的熱情。去年國(guó)慶前夕，項(xiàng)目高質(zhì)量地完成4個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，產(chǎn)值累計(jì)實(shí)現(xiàn)近億元。

“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”，為項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)型賦能。片區(qū)黨支部打破以項(xiàng)目為單位的組織壁壘，由各項(xiàng)目部技術(shù)總工牽頭組建技術(shù)攻堅(jiān)隊(duì)，定期召開(kāi)技術(shù)專(zhuān)題研討會(huì)，致力挖掘出具有前瞻性的科研課題、建立起高水準(zhǔn)的專(zhuān)利孵化基地、培育出適合EPC模式發(fā)展的復(fù)合型人才、打造出為品牌項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)的專(zhuān)業(yè)型團(tuán)隊(duì)。如在宜昌江城大道項(xiàng)目上，通過(guò)“技術(shù)比武”方式發(fā)明一種可調(diào)節(jié)高度與寬度的臺(tái)車(chē)，設(shè)計(jì)出可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)隧道套拱模板支撐高度及弧度的模板支撐體系和施工方法，累計(jì)節(jié)約鋼材木方近100多噸，最終在60天時(shí)間內(nèi)完成了原計(jì)劃100天的施工任務(wù)，效率提升66%。該項(xiàng)目還入選2022-2023年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)名單。

“黨建+聯(lián)建共建”，為項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)行溝通型賦能。宜昌片區(qū)黨支部與宜昌當(dāng)?shù)卣?、社?huì)機(jī)構(gòu)、公益組織等構(gòu)建起多方位、寬領(lǐng)域的長(zhǎng)效聯(lián)絡(luò)機(jī)制，如為工人開(kāi)展法律援助、免費(fèi)體檢、慰問(wèn)困難家庭、開(kāi)展“守綠護(hù)林，共筑長(zhǎng)江生態(tài)屏障”活動(dòng)等，充分展現(xiàn)了央企責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

江城表示，“黨建+”賦能的工作思路在宜昌片區(qū)踐行初顯成效，項(xiàng)目還將通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽等方式，凝心聚力，真抓實(shí)干，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)推進(jìn)生產(chǎn)工作高質(zhì)量完成。

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