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湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端訊（通訊員 向申榮 史明）5月25日，在云南莊特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊高聳，焊花飛濺，機(jī)械轟鳴聲此起彼伏，100余名工人忙碌于13號(hào)、14號(hào)主橋墩上，正在緊張有序地進(jìn)行鋼筋切割、捆扎等作業(yè)，工程建設(shè)正如火如荼。

宜來(lái)高速鶴峰東段二標(biāo)段云南莊特大橋總工程師劉鵬表示，“云南莊13號(hào)墩目前正在進(jìn)行右幅上弦的11號(hào)塊施工，14號(hào)墩是在進(jìn)行右幅上弦9號(hào)塊施工?！?/p>

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，作為宜來(lái)高速最后開(kāi)工標(biāo)段的鶴峰東高速，自2019年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，就備受社會(huì)各界關(guān)注。作為宜來(lái)高速鶴峰東段工期的控制性工程之一，云南莊特大橋主橋位于廟灣村五虎亭附近，橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)，溝谷兩岸坡面凹凸起伏，坡谷地形陡峭，河流下切形成的深谷與兩側(cè)山地高差約160m，因而該橋橋型十分獨(dú)特、工序極其復(fù)雜，建設(shè)難度極大。為此，云南莊特大橋設(shè)計(jì)為空腹式剛構(gòu)橋，采用雙層扣塔懸澆施工。目前，云南莊特大橋項(xiàng)目進(jìn)展有序，下部結(jié)構(gòu)已完成100%，上部結(jié)構(gòu)已完成45%。

宜來(lái)高速鶴峰東段云南莊特大橋總工程師劉鵬說(shuō)，“接下來(lái)，我們計(jì)劃于5月底6月初完成11號(hào)塊、12號(hào)塊澆筑工作，然后進(jìn)入上下弦合攏階段，并于7月底完成兩個(gè)主橋橔所有匯合段施工，之后全橋?qū)⑦M(jìn)入正常的掛籃懸澆作業(yè)階段?！?/p>

宜來(lái)高速公路由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，全長(zhǎng)187.7公里，總投資約303億元，分為宜昌段、鶴峰東段、宣鶴段。目前，宣鶴段已建成通車(chē)，鶴峰東段已完成71%，預(yù)計(jì)于2024年7月全面完工。宜來(lái)高速公路全線(xiàn)貫通后，將徹底解決鄂西南快速出口通道問(wèn)題，加快推進(jìn)鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)步伐，為振興湖北旅游、扶持革命老區(qū)發(fā)展、維護(hù)民族地區(qū)穩(wěn)定奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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