(相關資料圖)

湖北日報訊（記者雷闖、張宵祎、通訊員范小青、任偉）6月26日，幾輛裝有13臺扒渣機的大貨車，從襄陽忠良工程機械有限責任公司駛出，前往武漢陽邏港，在這里換船后運往南美洲、歐洲波黑等國家和地區(qū)。這也是“襄陽造”扒渣機首次出口南美洲。

扒渣機，學名是挖掘式裝載機，就是將扒渣和輸送裝車功能合二為一。該公司副總經理曾學斌介紹，忠良機械的扒渣機遠銷東南亞、非洲等各大采礦區(qū)，今年上半年出口額達600多萬元，超去年全年出口額。

小小扒渣機，如何能夠遠銷海外？曾學斌笑稱：“可別小看它，這可是集多項實用新型專利于一身呢！”

曾學斌舉了個例子，以往扒渣機的滾筒是電驅動，但巷道施工時電壓不穩(wěn)定，很容易燒壞。礦山位置又偏僻，修好機器費時費人費錢。得知客戶的反饋意見后，公司投入資金、人力，將電滾筒改造成液壓滾筒，通過將液體壓力能轉化為機械能，徹底解決這一問題。

這僅僅是忠良工程創(chuàng)新的冰山一角?！肮粳F在有19項發(fā)明專利，150多項實用新型專利?！痹摴径麻L王華良介紹，公司每年投入研發(fā)資金300萬元，占年產值的7%以上，還與武漢理工大學、湖北文理學院共建創(chuàng)新中心。

王華良回憶，20多年前，忠良機械還是一家剛起步的小門面，偶然中發(fā)現，挖掘機在取土作業(yè)時挖掘、輸送不連續(xù)，能耗高、工效低。

能不能設計一款集挖掘、輸送于一體的機器？王華良便和弟弟王華忠一起動手制造樣機，經過反復試驗，研發(fā)出能連續(xù)工作的旋挖機。之后又在旋挖機基礎上繼續(xù)改進創(chuàng)新，研發(fā)出礦用挖掘式裝載機，填補了國內狹小隧道無機械化作業(yè)的空白。

此后，忠良工程不斷創(chuàng)新，從一種結構形式、一個規(guī)格型號，發(fā)展到現在有五種結構形式、近40個規(guī)格型號，并于2018年入選全省第二批支柱產業(yè)細分領域隱形冠軍“科技小巨人”?？蛻粢矎膰鴥仁袌鲅由熘翓|亞、非洲等國家和地區(qū)。

關鍵詞：