湖北兩家國(guó)企進(jìn)入中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)
【資料圖】
湖北日?qǐng)?bào)訊(記者戴輝、通訊員盧家國(guó)、實(shí)習(xí)生潘睿哲)8月3日,2023年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)榜單在漢發(fā)布,湖北交投物流集團(tuán)有限公司、湖北港口集團(tuán)有限公司上榜,分別位列第29位、41位。
中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布,旨在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代物流體系建設(shè),推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。本年度50強(qiáng),中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、廈門(mén)象嶼股份有限公司、順豐控股有限公司居榜單前三名。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng),2022年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)23456億元,同比增長(zhǎng)13.4%;50強(qiáng)物流企業(yè)門(mén)檻77.4億元,比上年提高15.8億元。從物流業(yè)務(wù)收入占比來(lái)看,50強(qiáng)物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)占物流業(yè)總收入的比重升至18%,為歷年最高水平。
中國(guó)物流信息中心黨委書(shū)記、主任劉宇航介紹,榜單背后反映國(guó)內(nèi)對(duì)大宗商品板塊的市場(chǎng)需求比較旺盛,尤其是湖北交投等企業(yè),圍繞交通設(shè)施周邊所需要的物流服務(wù)為支撐,營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。
主要經(jīng)營(yíng)鋼材、能源化工、交通新材料、煤炭等大宗商品供應(yīng)鏈物流的湖北交投物流集團(tuán),已連續(xù)4年上榜中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng),也是國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)。去年以來(lái),該公司積極推動(dòng)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合,規(guī)劃布局全省物流基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)運(yùn)營(yíng)“楚道智聯(lián)”“楚道云倉(cāng)”等平臺(tái),加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年,該公司物流業(yè)營(yíng)收超過(guò)140億元,同比增長(zhǎng)37%。
本年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng),從結(jié)構(gòu)看,物流業(yè)務(wù)收入千億級(jí)的企業(yè)增至5家,百億級(jí)企業(yè)增至34家,合計(jì)占比近八成,百億級(jí)企業(yè)成為中堅(jiān)力量,行業(yè)聚集效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn),物流行業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。
從物流數(shù)字化水平來(lái)看,大多數(shù)50強(qiáng)中國(guó)物流企業(yè)都已邁過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期階段,數(shù)字化賦能降本增效,成為頭部物流企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的重要途徑。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)平均投資近億元,同比增長(zhǎng)近三成,有九成的企業(yè)增加投資。
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