湖北日?qǐng)?bào)訊（記者林晶、通訊員毛積科、劉若梅）8月31日上午9時(shí)許，武漢新洲區(qū)錢(qián)寨村施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)吊機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將一片長(zhǎng)25米、重81噸的箱梁架設(shè)在兩個(gè)矮墩之上，標(biāo)志著雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程首片箱梁成功架設(shè)，全線開(kāi)啟上部結(jié)構(gòu)施工。

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程項(xiàng)目全長(zhǎng)約34.7公里，連接武漢新洲區(qū)、鄂州華容區(qū)，起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，終點(diǎn)與S31黃鄂高速公路相接，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該工程由湖北交投集團(tuán)投資，中鐵十一局參建。

現(xiàn)場(chǎng)，密密麻麻的橋墩如同門(mén)字佇立在地上，線路雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。正在施工的邾城互通A匝道為連接線右幅雙向互通匝道，三跨共計(jì)架設(shè)15片箱梁。

中鐵十一局雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部總工韓永祥介紹，箱梁來(lái)自全線最大的智慧梁場(chǎng)，承擔(dān)了2483片預(yù)制箱梁生產(chǎn)任務(wù)。該梁場(chǎng)有6條環(huán)形制梁生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的8道工序全部采用智能化生產(chǎn)，一天可以生產(chǎn)6片箱梁，相當(dāng)于傳統(tǒng)制梁場(chǎng)十幾條生產(chǎn)線的施工效率，比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)節(jié)省了兩到三天時(shí)間，還節(jié)省了一半的人力。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步增強(qiáng)過(guò)江通道通行能力，優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和武漢都市圈一體化進(jìn)程具有重要意義。

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