(資料圖)

隨著自主品牌的不斷發(fā)展，不少消費(fèi)者愿意在30萬元這個(gè)價(jià)位段，給咱國產(chǎn)車一個(gè)機(jī)會(huì)。這不僅體現(xiàn)了老百姓消費(fèi)觀念的逐漸改變，也充分證明了中國汽車工業(yè)不斷進(jìn)步是不爭的事實(shí)。在一眾國產(chǎn)車型中，有一款車展現(xiàn)出了過人的實(shí)力，它就是領(lǐng)克09。

SPA平臺(tái)——領(lǐng)克09的根基

熟悉汽車結(jié)構(gòu)的人都知道，一輛車的平臺(tái)架構(gòu)可以說是車輛的根基，優(yōu)秀的平臺(tái)會(huì)給車輛的操控性能、安全性能帶來很大的正面影響。而領(lǐng)克09在平臺(tái)方面的選擇相當(dāng)“高規(guī)格”，采用了沃爾沃的SPA平臺(tái)，這是一個(gè)誕生于2013年的高規(guī)格平臺(tái)，旗下車型以XC90、S90等旗艦車型為主。此外，SPA平臺(tái)的旗下車型，在前懸架結(jié)構(gòu)上均為雙叉臂式，下控制臂是飽滿的鑄鋁件不說，其上還有一根為前減震器“分擔(dān)”的鑄鋁上叉臂，對(duì)于提升操控性能以及高速安全性能有著很大幫助。并且，SPA平臺(tái)還支持匹配空氣懸掛裝置，這也就使得領(lǐng)克09成為了領(lǐng)克家族內(nèi)第一款可選裝空氣懸掛的車型。

越級(jí)用料——領(lǐng)克09的“必殺技”

如果說先進(jìn)的平臺(tái)是一輛車“骨架”，那么優(yōu)秀的用料則將成為一輛車的“血肉”。領(lǐng)克09在上市之初，遭到了部分車迷以及媒體的質(zhì)疑，質(zhì)疑其只是采用了SPA平臺(tái)，在用料方面并沒有用心，畢竟，其它品牌此前也曾出現(xiàn)過先進(jìn)平臺(tái)+“偷工減料”的先例。但其實(shí)，扎實(shí)的用料也是領(lǐng)克09擁有出色安全性以及操控性能的重要原因，除了前面提到的雙叉臂式前懸架結(jié)構(gòu)，領(lǐng)克09還擁有著同級(jí)別最高的熱成型鋼使用比例，以及48%的鋁制底盤零件，前者能增加車輛剛性，給整車帶來更高的安全系數(shù)，后者能大大降低簧下質(zhì)量，提高操控性能。可以說，領(lǐng)克09在這些“看不見”的地方，也是向豪華品牌旗艦車型看齊的，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀也就不難解釋了。

強(qiáng)勁動(dòng)力——領(lǐng)克09的底氣

而在動(dòng)力方面，得益于Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，領(lǐng)克09擁有254匹的最大馬力，再加上愛信提供的8AT變速箱，更是讓這一款車長超五米，軸距接近3米的中大型SUV，可以跑出8秒整的零百加速成績，在同價(jià)位一眾燃油中大型SUV車型中，可以說是鶴立雞群，展現(xiàn)了自己的實(shí)力，畢竟動(dòng)力這東西，可以不用，但不能沒有。

所以，在同時(shí)兼?zhèn)淞讼冗M(jìn)的平臺(tái)、性能出眾的動(dòng)力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的用料后，領(lǐng)克09能取得如此出色的操控性能、加速成績以及安全系數(shù)也就是情理之中的事了，所以，如果屏幕前你的正打算購車，也不妨給咱國產(chǎn)品牌一個(gè)機(jī)會(huì)，相信它會(huì)給你一個(gè)驚喜。

關(guān)鍵詞：