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根據(jù)乘聯(lián)會最新出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪唐新能源車型4月銷量10107輛，其中唐DM系列銷量近9000輛，熱銷勢頭延續(xù)，力壓理想ONE，再奪中大型SUV市場銷量第一，印證了其在插混領(lǐng)域的強(qiáng)悍實力與領(lǐng)先地位。

熱銷勢頭強(qiáng)勁，唐DM系列引領(lǐng)品牌持續(xù)向上

4月份在新冠疫情反復(fù)擴(kuò)散的影響下，全國乘用車市場受到重創(chuàng)，銷量環(huán)比三月份下降34%，其中新能源同樣受到當(dāng)前疫情波及，環(huán)比下降達(dá)36.5%。疫情沖擊加之市場供應(yīng)鏈短缺，比亞迪唐DM系列能取得如此銷量表現(xiàn)實屬不易，直觀對比，同為中大型SUV頭部陣營的理想ONE四月份僅交付4167臺，豐田漢蘭達(dá)銷量則為6645臺，均遭到了較大幅度的下降。

唐DM系列熱銷的背后，不僅彰顯出比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈自產(chǎn)自研的技術(shù)優(yōu)勢，更凸顯了其口碑優(yōu)勢正獲得越來越多消費者的廣泛認(rèn)可。目前，在細(xì)分市場的關(guān)注度排行榜上，唐DM系列已是領(lǐng)先于德系三強(qiáng)：奔馳GLC、奧迪Q5L及寶馬X3，以新能源完成了對于豪華品牌傳統(tǒng)燃油SUV的彎道超車，帶領(lǐng)中國品牌高端SUV持續(xù)向上突破，并已取得初步成果。

旗艦再進(jìn)化，唐DM系列產(chǎn)品矩陣即將再度升級

一直以來，比亞迪以不斷創(chuàng)新的技術(shù)實力，錨定市場痛點，帶來顛覆性產(chǎn)品表現(xiàn)。其中，唐DM-i在驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)等高效核心零部件共同作用下，綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km，帶來極致效能表現(xiàn)，更憑借2820mm的軸距表現(xiàn)坐擁真7座大空間，又大又省的核心產(chǎn)品優(yōu)勢，贏得了市場及消費者的廣泛追捧。

與此同時，面對消費者日趨多元的產(chǎn)品需求，唐DM系列更持續(xù)完成著自進(jìn)化，唐DM-p即將以極致性能實力強(qiáng)勢來襲，與唐DM-i雙劍合璧，形成“超強(qiáng)ip”組合。比亞迪唐DM系列也將再度顛覆中大型SUV硬核實力新高度，以行業(yè)領(lǐng)先的性能與效能表現(xiàn)，引領(lǐng)用車體驗新進(jìn)階，其銷量也有望進(jìn)一步提升。

總結(jié)：

口碑與銷量的持續(xù)迸發(fā)，印證了唐DM-i是當(dāng)之無愧的20萬級最值得選的家用SUV。在新能源迅速崛起的大機(jī)遇下，市場競爭已是圍繞硬核技術(shù)實力的比拼而展開，真正能滿足用戶多元化需求的產(chǎn)品才可脫穎而出。從這點上看，比亞迪唐DM系列已是占據(jù)先機(jī)，未來，其也將與唐家族其它車型一道，帶領(lǐng)中國品牌不斷向上突圍。

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