作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡稱“創(chuàng)新中心”）深耕五大戰(zhàn)略任務(wù)的重要引擎，研發(fā)驗證平臺聚焦“搭建服務(wù)平臺”戰(zhàn)略任務(wù)，建成ICV領(lǐng)域22個實驗室＋1個試制中心，覆蓋前沿、共性、基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)。近期，創(chuàng)新中心推出走進(jìn)實驗室系列專欄，介紹實驗室建設(shè)成果和業(yè)務(wù)能力。

不斷進(jìn)化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對汽車的性能、安全、和可靠性等指標(biāo)的測試方法和技術(shù)提出新的要求。2022年，為打破智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)測試技術(shù)壁壘，引領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新中心響應(yīng)行業(yè)需求，建立場地與道路實驗室。

(資料圖片僅供參考)

場地與道路實驗室旨在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供整車級測試評價服務(wù)，致力于：

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車級測試評價方法及體系研究；

（2）基于封閉場地、開放道路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試服務(wù)，打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車級測試服務(wù)平臺，并形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點及沙盒監(jiān)管，助力“中國方案”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地。

場地與道路實驗室通過整合創(chuàng)新中心研究成果、對標(biāo)國際一流檢測機(jī)構(gòu)相關(guān)試驗?zāi)芰Γ酝ㄖ葜悄荞{駛專業(yè)測試試驗場為依托，配置全球頂尖智駕系統(tǒng)專用測試設(shè)備，涵蓋自動駕駛機(jī)器人、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、雙車協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、GST軟目標(biāo)和牽引系統(tǒng)、RTB真值系統(tǒng)等。專業(yè)的團(tuán)隊、卓越的設(shè)備、可靠的測試方法，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的整車研發(fā)測試平臺，將為行業(yè)構(gòu)建先進(jìn)、高效、精準(zhǔn)的測試環(huán)境，滿足多樣化、個性化測試需求。

目前，在課題攻關(guān)和測試服務(wù)方面，場地與道路實驗室已承接2項政府專項課題、50余項主機(jī)廠項目，為政府和行業(yè)提供了專業(yè)的測試支持和技術(shù)支撐；在技術(shù)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)方面，實驗室累計發(fā)布5項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)表3篇重要論文、獲得5項授權(quán)專利。

可提供的開發(fā)與驗證服務(wù)：

1、場地測試：

自動駕駛整車功能測試、整車性能測試、定制化場景測試、法規(guī)摸底測試、車載傳感器測試以及整車V2X測試在智能駕駛專業(yè)測試試驗場進(jìn)行場地測試

2、開放道路測試：

采集方案和架構(gòu)制定、車輛改造；車端數(shù)據(jù)、真值數(shù)據(jù)采集、海量數(shù)據(jù)回傳；同構(gòu)及異構(gòu)傳感器安裝、標(biāo)定及數(shù)據(jù)回放；ADAS功能正出發(fā)，誤觸發(fā)及功能邊界分析；車端傳感器性能指標(biāo)統(tǒng)計分析；自動駕駛ODD運行邊界分析

3、參與合作項目的技術(shù)研究和開發(fā)：

立項之初即可深度參與，賦能先進(jìn)測試方式和支撐體系，滿足定制化需求

關(guān)鍵詞：