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如果你覺(jué)得坦克300油耗有點(diǎn)高的話(huà)，2024款坦克300你可以考慮一下了。這次新車(chē)向新能源方向邁出了堅(jiān)定的第一步，坦克300深受詬病“油老虎”形象在一定程度上得到了轉(zhuǎn)變;另一方面，Hi4-T插混動(dòng)力的缺席也讓人有些失望，輕混版本對(duì)坦克300的產(chǎn)品力有所提升，但不多。在福特Bronco落地之前，2024坦克300的產(chǎn)品力和競(jìng)品比處在什么段位，它還是之前那個(gè)自主硬派越野的必選車(chē)型嗎?

2024款坦克300分為挑戰(zhàn)者、穿越者和征服者三個(gè)版本，其中挑戰(zhàn)者和穿越者版本搭載2.0T渦輪增壓引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)和老款保持一致，最大功率為167千瓦，最大扭矩為387牛米;另外新推出的穿越版則搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配全新的9AT變速箱，最大功率提升到了185千瓦，扭矩下降到了380牛米，油耗每百公里可以降低1-2L?？梢哉f(shuō)坦克官方也發(fā)現(xiàn)了硬派越野車(chē)型在城市當(dāng)中油耗過(guò)高的問(wèn)題，但Hi4-T車(chē)型的缺席讓其油耗仍然算高，且在動(dòng)力性能方面提升有限。

在其他方面，坦克則進(jìn)行了一些比較實(shí)用的升級(jí)，包括四門(mén)車(chē)窗一鍵升降，車(chē)輛遠(yuǎn)程控制可控制方向盤(pán)加熱，新增一個(gè)50瓦手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電位，標(biāo)配原廠(chǎng)高速ETC，并換裝了穿透力更強(qiáng)的蝸牛喇叭。相應(yīng)的，2024款車(chē)型也較老款提價(jià)1000元，至于值不值就要看消費(fèi)者們?cè)趺纯戳恕?/p>

此外，和坦克300上市之初幾乎沒(méi)有同類(lèi)競(jìng)品的市場(chǎng)不同，2023年的硬派越野市場(chǎng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)出了從藍(lán)海變成紅海的局面了。在合資車(chē)中，即將由江鈴國(guó)產(chǎn)的福特Bronco預(yù)計(jì)將會(huì)把起售價(jià)打到30萬(wàn)級(jí)，且搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的2.3T/2.7T引擎。

在自主車(chē)型中，以哈弗猛龍、捷途旅行者代表的“輕越野車(chē)型”則將售價(jià)壓到了20萬(wàn)以下，而后者事實(shí)上已經(jīng)有應(yīng)付絕大多數(shù)非鋪裝路面的能力了。如此一來(lái)，坦克300似乎被夾在了一個(gè)尷尬的定位。

在坦克300上市之初，以20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格擁有媲美牧馬人的外觀設(shè)計(jì)和越野性能事其最大的優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)其他車(chē)企都將目光瞄準(zhǔn)這一價(jià)位，坦克300的價(jià)格優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在了。

在未來(lái)，坦克300如果想保持住自己好不容易爭(zhēng)取來(lái)的市場(chǎng)地位就必須以更強(qiáng)的產(chǎn)品力來(lái)吸引消費(fèi)者，在福特Bronco還不是很明朗的時(shí)候，要不要加上Hi4-T這是值得商榷的。畢竟，把這個(gè)技術(shù)用在坦克500和坦克400身上會(huì)顯得更有說(shuō)服力，作為坦克品牌的入門(mén)級(jí)的車(chē)型，2024款坦克300也只能說(shuō)是先打了個(gè)樣。至少，這是一個(gè)更好的選擇。

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