【資料圖】

易配網(wǎng)手機app設計出發(fā)點是這個燈組的點亮效果非常有儀式感，是那種讓人感覺自己確實花錢了的反饋，看起來花里胡哨的（這里花里胡哨不是貶義詞）。顏值上另一個存在感極強的就是這套20寸的碩大輪轂和極富戰(zhàn)斗感的包圍，像凸起的肌肉輪廓一樣，看起來就是副不好惹的樣子。

外觀成色上完全不用擔心，畢竟才行駛1萬km出頭，大家基本可以按準新車來理解。這車現(xiàn)在都還在新車質(zhì)保期內(nèi)呢，您完全可以放心。內(nèi)飾狀態(tài)也是個準新車的水準，小編嘗試著找了下比較明顯的使用痕跡，但沒能發(fā)現(xiàn)。

作為性能車，內(nèi)飾自然少不了大量的翻毛皮和碳纖維元素。奧迪家的變道輔助提醒在后視鏡內(nèi)側(cè)大家都很熟悉了，在如今的RS5身上，它還有后面來車提醒功能。

拍下這張照片的時候，小編正停在路邊，后面來車會通過后視鏡上的指示燈和門板上的氛圍燈來提示，能避免“開門殺”的情況。菱形格子的座椅從S5上就能見到了，不過這臺RS5更進一步，選裝了Nappa皮質(zhì)的，摸起來的手感會更加細膩討喜。

四門版的好處就是還有實用度不錯的后排，在擁有夸張性能表現(xiàn)的同時，日常使用上的表現(xiàn)依然可圈可點。成年人不做選擇題，既要又要。相比平底翻毛皮的方向盤，小編興趣更大的反倒是上面的RS按鈕，和寶馬M按鈕類似，可以一鍵進入戰(zhàn)斗模式。

這個按鈕能自定義儲存兩個設置，RS1和RS2，具體就看您個人了。RS模式下，儀表會變成兩個天梯圖一樣，功率扭矩表也直接放在旁邊，非常的有戰(zhàn)斗范。抬頭顯示出了時速也會顯示水溫和圈速信息，畢竟真上賽道的話，連續(xù)push的時候，這些信息是最值得關注的。

雖然只是拍照簡單挪車了幾百米，即便如此小編也感受到了它的非同一般，坐在車里會覺得它跟貼在地上一樣，重心很低，底盤非常扎實。以至于我下地庫的時候，都是斜著瑟瑟發(fā)抖地下去。

考慮到自己薄如紙的家底，兩個渦輪2.9T的EA839就除了聲音，動力表現(xiàn)小編就不體驗了。331kW、600Nm，3.9秒的零百加速，已經(jīng)不在我的駕馭能力之內(nèi)。但我還是要強行總結(jié)一波，感受就倆字：炸裂！

小提示：這類性能車發(fā)熱量很大，所以即便熄火鎖車后，依然能聽到散熱風扇在努力工作，這是正常的，等溫度降到合適的水平就會自動停了。

純?nèi)加托阅苘?，可以預見的是將來會越來越少，它們能帶來的樂趣和駕駛參與感還是很難被替代的。如今還能以一個相對實惠的二手價格體驗一番，也不失為一樁好事。

關鍵詞：