湖北日?qǐng)?bào)客戶端訊（通訊員熊銘、王軍）為實(shí)現(xiàn)工業(yè)品、消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通，石首市大力完善物流體系，建立153個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)，暢通農(nóng)村物流“最后一公里”。

在桃花山鎮(zhèn)交通運(yùn)輸綜合服務(wù)站，工作人員輸入上門取件人報(bào)的手機(jī)后四位號(hào)，貨架上的快遞燈牌開(kāi)始閃爍，不到一分鐘時(shí)間就完成了取件。該站負(fù)責(zé)人付明介紹，每天的快遞差不多1300到1500件，下半年基本上2000件往上走。

據(jù)了解，今年是付明經(jīng)營(yíng)快遞站點(diǎn)的第七個(gè)年頭，逐年增多的快遞量和收入，讓他對(duì)自己返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的生活充滿了希望。然而，當(dāng)初創(chuàng)辦快遞點(diǎn)的時(shí)候，付明表示還是比較難的，一天只有五六十個(gè)件，然后每天上行件只有兩三個(gè)，倉(cāng)庫(kù)都分散在城區(qū)，差不多下午三四點(diǎn)鐘才來(lái)貨和分揀。

為解決眾多快遞公司分散的局面，2020年，石首市交通運(yùn)輸部門啟動(dòng)《石首市加快推進(jìn)快遞進(jìn)村工程實(shí)施方案》，引導(dǎo)中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等品牌快遞企業(yè)整合資源。2021年建成城區(qū)分撥中心和12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站（分撥站），目前，153個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)已全部掛牌，通過(guò)“客車+快遞物流”或“貨運(yùn)專車+快遞物流”運(yùn)輸方式，開(kāi)通了7條客貨郵專線，縣鄉(xiāng)村三級(jí)配送體系基本建立。

為保證縣鄉(xiāng)村三級(jí)配送體系正常運(yùn)行，石首市交通運(yùn)輸部門還為每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站補(bǔ)貼運(yùn)輸費(fèi)用，從鎮(zhèn)到村的一年補(bǔ)貼2萬(wàn)元；村級(jí)服務(wù)點(diǎn)一年補(bǔ)貼5000元。

石首市道路運(yùn)輸和物流發(fā)展服務(wù)中心副主任鄭明新說(shuō)：“下一步，我們對(duì)極少數(shù)不穩(wěn)定的村點(diǎn)，要加大措施，讓老百姓切實(shí)得到實(shí)惠，打通消費(fèi)品下鄉(xiāng)的‘最后一公里’和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的‘最先一公里’?！?/p>

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